Opel Team Serbia

Pozdrav svim članovima foruma,

Predstavljam Vam moj novi, a ujedno i prvi, automobil. U pitanju je Opel Astra J sa 1.7 CDTI dizelskim motorom od 125ks i manuelnim mjenjačem sa 6 brzina u Power Red boji proizvedena 2009. godine.

Što se tiče opreme, automobil posjeduje dosta dobru opremu:
- 17" Alu felge
- Tamne farove i štopke
- Sport sjedišta sa ekstenzijom za noge, električnim podešavanjem lumbalne podrške i grijanjem
- Profilisani volan
- CD500 Navi
- Naslon za ruku sa električnom ručnom kočnicom
- Automatsku dvozonsku klimu
- Ambijentalno osvjetljenje u vratima i oko mjenjača
- Fabrički zatamnjena stakla
- FlexFloor
- Zadnje parking senzore
- Tempomat

Kada sam provjeravao opremu automobila vidio sam još jednu stavku, a to je LOWERED SPORTS CHASSIS. Vjerujem da neko od članova foruma zna nešto više o tome, kao i o nazivu paketa opreme koji ovaj automobil posjeduje.

Automobil sam kupio prije 3 mjeseca i tada je počeo proces njegovog sređivanja. Na samom početku uradio sam mali i veliki servis. Pored toga zamijenio sam regulator pritiska goriva zbog kojeg je automobil nemirno radio u leru i grijač. Nakon što je riješena mehanika, automobil sam odvezao kod električara koji je odradio reparaciju anlasera jer je malo teže palio. Diskove i pločice je zamijenio prethodni vlasnik početkom ove godine.

Nakon sređivanja mehanike, počeo sam sa sređivanjem estetike automobila. Kada je kupljen na sebi je imao sticker-e po haubi, šajbi i gepeku koje sam skinuo prvi dan.



Naredni korak je bila promjena sijalica u farovima. Umjesto običnih halogenih, stavio sam plave halogene sijalice koje daju približno bijelu svjetlost. Za sada sam promijenio sijalice za kratko i dnevno svjetlo. U kratkom svjetlu se nalaze H7 sijalice, a u dnevnom svjetlu W21/5W (T20) sijalice. Za kratko svjetlo sam stavio sijalice, za mene nepoznatog proizvođača Limastar, a za dnevno svjetlo sam naručio takođe plave halogene sijalice sa Aliexpress-a jer ih nisam mogao pronaći u mom gradu. U planu je da u narednom periodu zamijenim sijalice u kratkom i u dugom svjetlu sa Osram Cool Blue sijalicama.



Što se tiče osvjetljenja, takođe sam zamijenio sve sijalice u unutrašnjosti automobila sa LED sijalicama.



Obzirom da su krovne lajsne bile blago oštećene od sunca, odlučio sam da ih sredim i nakon toga presvučem cijeli krov u crnu sjajnu foliju od proizvođača KPMF koja je u potpunosti promijenila automobil koji sada, po mom mišljenju, izgleda dosta bolje.



Osim toga urađene su još neke sitnice kao što su zamjena kućišta ključa i stavljanje čepova na felge (šarafe).



Prethodni vlasnik je dodatno zatamnio zadnji dio automobila, stavio bočne vjetrobrane (deflektore vjetra) i ugradio LED osvjetljenje tablice.

Za kraj sam ostavio fotografije trenutnog stanja automobila.

Lep auto.
Puno spokojnih kilometara želim

_________________
That kid's on dope!

Lep ti je auto neka te lepo i sluzi. Mogao bih da kupis tonirane bocne migavce. Mislim da ce uz ovu boju i tonirane detalje to lepo izgledati.

Нека те лепо служи.Одличан ауто и јш бољи мотор.Обрати пажњу на одржавање ДПФ филтера.

Dobro dosao u klub Jastri sa srecom da je vozis i da te lepo sluzi pa malo i da je doradis
Lepa boja crvena, retko kom autu danas lepo lezi, fine si detalje dodao u startu i sto se mene tice super sto si skinuo stikere
kad si se vec igrao sa folijom, moj savet je da uradis prednju hrom masku u crnu mislim da bi na crvenoj boji odlicno legla

Hvala svima. U zadnje vrijeme nije bilo većih izmjena, ali su stigle još neke sitnice za Astru. Naručio sam nove papučice sa Aliexpress-a koje su se odlično uklopile i kvalitet je, po meni, u odnosu na cijenu sasvim zadovoljavajuć. Pored papučica kupio sam i nove gumene patosnice proizvođača Rigum koje su dosta dobrog kvaliteta, a jedina mana im je što nemaju zakačke kako bi se fiksirale već obične rupe, pa nekada znaju da se malo pomjere, ali se ne kližu.



Obzirom da moja Astra nema Bluetooth modul razmišljao sam da li da kupim modul ili da nađem neko alternativno rješenje jer je potrebno ugraditi i mikrofon, a obzirom da sam kod prijatelja u Astri vidio da je moguće samo vršiti pozive, a ne i puštati muziku, odlučio sam da naručim Aux Bluetooth adapter, takođe sa Aliexpress-a. Nakon nekoliko sedmica korištenja mogu reći da sam jako zadovoljan sa kvalitetom zvuka koji je skoro pa jednako dobar kao preko Aux kabla, a adapter u sebi ima ugrađen i mikrofon tako da se mogu obavljati i pozivi. Jedina mana koju sam primijetio je da je zvuk dosta tih u pozivima pa je potrebno pojačati zvuk skoro na maksimum kako bi se sagovornik dobro čuo.



Slažem se sa vašim prijedlozima o izmjenama koje bi se mogle odraditi na automobilu. Kupio sam crni sjajni Plasti dip sprej kako bi isprobao kako maska i zadnji znak izgledaju u crnoj boji. Nisam bio zadovoljan kako je to ispalo, pa sam skinuo gumu/foliju koju sprej napravi, tako da za sada ostaje ovako. Tamni bočni žmigavci su svakako u planu, ali nisam siguran koje da naručim. Vidim da se sada dosta pojavljuju dinamički bočni žmigavci, ali nisam siguran kakav je njihov kvalitet. Ako imate iskustva sa tim žmigavcima ili imate prijedlog koje da kupim slobodno napišite.

Što se tiče DPF-a, a obzirom da se automobil najviše vozi u gradu, do sada mi se nekoliko puta pojavljivala poruka vezana za DPF nakog čega sam odradio regeneraciju. Takođe sam kupio i Liqui Moly aditiv za održavanje DPF-a. Nadam se da će barem malo uticati na stanje DPF-a.

U zadnjih par dana usljed većih padavina pojavila mi se greška vezana za ABS, a takođe se isključi i kontrola proklizavanja kada se pojavi ta greška. Bio sam kod majstora koji je rekao da je u pitanju ABS senzor koji ću zamijeniti u toku sedmice i nadam se da će to riješiti problem. Greška nestane nakon što se senzor osuši, tako da ne predstavlja veliki problem, ali ću to svakako riješiti.

Pripazi ozbiljnije na DPF, s obzirom da ti se već nekoliko puta pojavila poruka. Poruka se pojavljuje tek posle više neuspešnih regeneracija. A da bi aditiv odradio neki posao treba mu malo više otvorenog puta.

Srećna vožnja!

Problem sa ABS senzorom je riješen. U pitanju je bio prednji desni ABS senzor koji je bio oštećen i zbog kontakta sa vodom izbacivao je grešku.

Prije par dana mi se pojavila Check Engine lampica i automobil je počeo gubiti snagu pri naglom dodavanju gasa. Odvezao sam ga kod majstora i na dijagnostici je prikazao grešku vezanu za EGR koji je očišćen i greška se više ne javlja, ali još uvijek nekada izgubi snagu, s tim da se to sada rijetko dešava i manje je primjetno.

Kada sam npr. u 3. brzini pri oko 2000 obrtaja i pritisnem papučicu gasa do kraja, automobil nekada na 1-2 sec izgubi snagu, odnosno ne desi se ništa i nakon toga trzne i nastavi normalno ubrzavati. Da li se neko susretao sa sličnim problemom i šta bi ga moglo prouzrokovati?

U narednom periodu je u planu da uradim mali servis, kupim nove gume, uradim dubinsko čišćenje unutrašnjosti i kupim tamne bočne žmigavce ili zatamnim postojeće.

Za kraj jedna noćna fotografija.

Da nije BL u pitanju, pomislio bih da te je Vladan slikao.
Odlična slika

U zadnjh par mjeseci nije bilo nekih estetskih izmjena, ali je rađeno nekoliko stvari vezanih za samo održavanje automobila.

Prije mjesec dana mi se prilikom paljenja pojavila poruka Service Theft Deterrent System i automobil se nije mogao upaliti. Nisam znao šta je tačno u pitanju i nakon par savjeta koje sam pronašao na forumima došao sam do zaključka da je u pitanju akumulator. Stari akumulator od 60Ah sa startnom strujom od 540A sam zamijenio novim, jačim akumulatorom od 70Ah sa startnom strujom od 600A i primjetna je razlika u paljenju automobila koji sada pali dosta lakše nego prije.

Osim toga uradio sam mali servis u sklopu kojeg sam zamijenio sve filtere, a takođe sam zamijenio i prednje silen blokove.

Obzirom da je počelo ljeto, a samim tim i ljepše vrijeme, prošle sedmice sam se odlučio da uradim dubinsko pranje automobila koje sam imao u planu da uradim prilikom same kupovine, ali zbog vremenskih uslova ipak sam odlučio da za to pričekam ljeto. Jako sam zadovoljan rezultatima i enterijer sada izgleda mnogo bolje u odnosu na prije.

Evo jednog poređenja na kojem se najbolje vidi razlika



Nakon nekoliko dužih vožnji na autoputu i urađenih servisa više nisam imao problema sa DPF-om i EGR-om.

Za kraj imam jedno pitanje. Kod prijatelja koji takođe vozi Astru J sam vidio da postoji mogućnost otvaranja/zatvaranja prozora dužim pritiskom dugmeta na ključu, a kod mene to nije moguće. Da li je to zbog toga što moj automobil ima samo prednje električne podizače za razliku od njegovog koji ima sva četiri električna podizača? Da li postoji mogućnost da se otključa (omogući) ta opcija?

Postoji opcija programiranja ključa. Kod mene su samo prednji električni pa mogu pomoću ključa da kontrolišem prozore.

Evo uputstva

1. Zatvoriti vrata.
2. Uključiti kontakt.
3. Potezati prekidač dok se prozor
ne zatvori i držati potegnut još
dodatne 2 sekunde.
4. Ponoviti za svaki prozor.

Meni se izgubila funkcija na prethodnom autu kada sam menjao akumulator, pa sam tražio po uputstvu kako da se aktivira/programira. Javi kad probaš.

Baš lepo izgleda nakon dubinskog pranja

I meni se to desilo, rešio sam na taj način. Ali imam problem da sam izgubio i parking senzore, uopšte ne reaguju niti svetli dugme kad hoću da ih isključim/uključim?

Aljosa,
Veoma lepo si izvukao ciscenje sedista. Bas je razlika.
Sve u svemu auto ti super izgleda.

Hvala svima.

Pokušao sam programirati ključ na ovaj način, ali nažalost nije uspjelo.

Usljed nekih neočekivanih dešavanja došlo je vrijeme da se oprostim od Astre. Ukoliko ima neko od članova foruma da je zainteresovan ili ima neko pitanje vezano za Astru neka mi se slobodno obrati.