Opel Team Serbia

E, konačno je došlo vreme da se predstavimo.

Još jednom, ja sam Đorđe iz Šapca, vozim Vectru 1.8 z18xe, ovo mi je prvi auto koji sam uzeo za sebe.
A priča o meni i Opelu je duga pa ću polako kroz temu podeliti sa vama.

Vectra je 1.8 Z18XE 92kw, čist benzin, 2001. godina uvoz iz Holandije, ja sam drugi vlasnik u Srbiji.



Oprema je fina, koža, grejači sedišta, digitalna klima, tempomat, bord kompjuter... Nedostaju zadnji podizači i to mi ide na živce ali srediću i to.

Auto me dobro služi već nekih 5000km, naravno ima te gremline kao i svaki z18xe, ali o tome ću pisati u narednim postovima.
U početku ću verovatno malo više spamovati temu, no, nadam se da ne zamerite.

Na autu od kupovine nije odrađeno ništa osim malog servisa i nekih pokušaja u rešavanju fantomskog kvara ili kvarova koje imam.


Naime, auto ide dobro, lepo vuče, normalno troši i benzin i ulje koje je tek sada na 5000km pokazalo potrošnju od nekih 250-300ml i to nakon forsiranja auta na autoputu.
Probleme koje auta ima su sledeći: auto neravnoremno radi na leru, obrtaji variraju od 787-850 (očitano na dijagnostici).. Pokušaji u rešavanju tog kvara su čišćenje klapne koja je već bila čista, zamena svećica, bile ngk stavljene boš ništa nisam dobio (vratiću ngk čim uhvatim vremena uzeo sam nove). Auto je dobro uzupčen provereno je 2 puta do sad. Dovod goriva proveravan tu ne znam šta da kažem, ustanovili smo da su creva koja idu sa pumpe zamenila mesta, tj neko je pobrkao, okrenuli smo im mesta i auto je ugasio check engine lampicu, ali su svi problemi ostali.
Auto je u početku na dijagnostici uporno izbacivao senzor bregaste i nešto vezano za katalizator, verovatno jer ga nema.
Drugi problem koji auto ima je vezan za senzor bregaste, a to je da ponekad neće preko 4500rpm (to se sada retko dešava) probano je 4-5 original senzora i nijedan nije pomogao, iskreno ne znam koji mi je sada na autu, mislim da je delphi kopija koja je već i bila na autu.

Naredni problem je da auto teško pali kada odstoji malo duže. OSIM kada prenoći tada pali na pola ključa, svako ostavljanje auta ugašenog više od 30 minuta auto će verglati 5-10 sekundi. A ako ga ostavim na 5-10 minuta upaliće lagano, desi se ponekad da zavergla 3-4 sekunde, ali uglavnom upali lepo ako stoji kraće od 20-30 minuta.

Auto mi je uz Frušku Goru progutao knedlu i počeo da radi na 3 klipa, ugasim-upalim radi normalno i tako 4-5 puta kad god zagušim auto to se desi, samo tada, posle tog dana se nije dešavalo. Tada je na dijagnostici očitan missfire na drugom cilindru i P0461 nešto oko senzora nivoa rezervoara za gorivo (nisam siguran da je to, zaboravio sam tačno). Greške pogašene lampica se ugasila, auto od tada više nikada nije radio na 3 klipa, a lampica se posle dva dana upalila i sija i dan danas.

Ovo je stanje bobine na autu koju ću svakako zameniti jer mislim da bobina ne treba ovako da izgleda.

Pošto se pomalo razumem, a bio kod raznih majstora koji samo kažu teraj to vidiš kako ide. Probaću sam šta je u mojoj moći, a ako ne uradim ništa teram nekom stručnom i ostavljam auto dok mi ne reši probleme.
Moja sumnja se svodi na dovod goriva, loša klapna, struja, komp, nagoreli ventili možda?
Sve instalacije su ispravne i u odličnom stanju što nijedan majstor nije mogao da veruje.
To su problemi koje imam sa autom, nadam se da nisam smorio, ne očekujem ni neku pomoć, ali eto savet bi dobrodošao.

Primetio sam na vecini Z18XE ovu platenicu za masu.. A kako sam resio da se ovih dana pozabavim masama na mom autu primetio sam da te pletenice kod mene nema.. Da li je neko skinuo ili u nekim modelima nije ni postojala?

Današnje lepo vreme iskorišćeno je da se zamene svećice i filter kabine.

Dok sam proveravao mase na vozilu ustanovio sam da mi jedan relej fali, a to je relej sekundarne pumpe.

Ne znam zašto fali, ali to bi možda moglo rešiti problem težeg paljenja kad auto odstoji duže od 20min.

Ovo je stanje svećica nakon 2500-3000km, jedna je malo masna, znači verovatno je i jedna dizna loša.

Bobina zamenjena, problemi ostali, jedino sto se sada auto ne gusi u nizim obrtajima i moguce je voziti ga po gradu.

stvarno bre steta da niko ne odgovori coveku
Svaka tebi cast druze na cackanju i upornosti da sklonis sve grelmine, srecno u daljem resavanju
lepa vektra

Jeste, slažem se. Uopšte se ne razumem u tu vrstu problema, pa ne mogu da ti pomognem savetima. Ali svaka čast na upornosti... Samo napred

Hvala momci
A donekle nisam ni ocekivao pomoc, jer o ovome je mnogo puta pisano a resenja su razna..
Pisem sve ovo najvise zbog sebe, smatram temu nekom vrstom online arhive

Oduvek mi se svidjala Vectra B. I bilo je par koje su mi zapale za oko ali bi me uvek odbila limarija. Sto rekose momci, zaista svaka cast na volji i zelji da se problemi rese. Kao i mi, tako je i svaki auto prica za sebe . U sustini, i ne ostaje ti nista drugo sem da proveravas jedno po jedno.
Sto se tice pletenice za masu, mislim da nije bila opcija da je nema, tako da je vrv skinuta.
Inace, lep auto i fina oprema. Samo napred i srecno u resavanju problema

Hvala Shommy!
Vectra mi je zelja od malena, a izletela mi je ova i iskreno gledao sam bas tu limariju koja je na mojoj perfektna, auto nema parce gita ili korozije na sebi i to je presudilo da je kupim uprkos svim problemima koje auto ima.
Pratim tvoju temu sa astrom redovno, oduseveljen sam autom, imao sam takvu prosle godine i nazalost tada kao nezaposleni dvadesetogodisnjak nisam imao para da je ocarinim te je otisla u delove oprema identicna samo je motor bio 1.6 i manuelni menjac.

Pre nekih mesec dana sam zamenio osvetljenje na cajgerima u led belo, našao sam neke dve led sijalice u garaži i pošto mi je bilo dosadno upustio sam se u to i brzo zažalio


Ako se pitate zašto sam zažalio, pa raskopao sam pola table da bih zamenio dve sijalice, a skontao da ću to morati ponovo da uradim kada mi stigne cela garnitura sijalica za ceo enterijer koju sam naručio na ebay-u.
Rezultatom sam prezadovoljan, jedino što na slici malo baca na plavo, a uživo je kristalno belo i odmara oči kada se vozi po mraku.

Kao što vidite kazaljka mi je pala ispod nule, ali ne laže uopšte, tek na 190kmh slaže za 5kmh više. Neko mi je rekao da fizički vratim na nulu i da je to to, pa ću prilikom sledećeg raskupusavanja rešiti i to

Komšija, dobro došao na forum! Dobra Veca, lepo izgleda, imao sam priliku da vozim 1,6 sa 74kW i baš sam bio zadovoljan kako je išla, verujem da ova ide još mnogo bolje, pogotovo kad rešiš sve probleme. Srećno i samo polako.

Hvala komšo! Ide ona kao đavo, pretpostavljam da će ići i bolje kad se sredi sve
Ja sam posedovao 1.6 74kw i 55kw i 2.0 100kw ali to sve na kratko i za preprodaju.. Mislim da je Vektri mera baš ovaj 1.8.. Naravno i 2.0 je zlo, ali mi je nekako 1.8 elastičniji, za sada sam zadovoljan, samo da rešim ove gluposti koje mi pojedoše živce

Momci da li neko može da mi kaže gde se nalazi regulator pritiska goriva na mom autu? Sutra bih opet malo samostalno da čačkam pa da isproveravam i to... I ako neko ima još neki predlog šta bih mogao proveriti oko dovoda goriva, primetio sam da između poklopca pumpe i rezervoara nema one gume pa mi pumpa po malo šeta levo desno kad se pomera rukom..

Ako je z18xe, regulator je kod pumpe... a pumpa ne treba da seta... namesti sve kako treba, pa kod majstora...

Koliki ti je pritisak goriva kad se raspitujes za regulator?

Merili smo pritisak davno, i tada skontali da su creva izmenjana, tj da su im mesta izmenjana, pumpa je gurala 3.8 bara ali nismo cekali da vidimo da li ce pritisak odmah opasti.. Nisam stigao nista da diram ovih dana pa cu za vikend..

Elem, jos jedno pitanje, da li neko zna gde mogu nabaviti ovu zastitnu plastiku iznad hladnjaka sa slike? Imao sam je na Vektri 2.0 pre 5 godina da sam znao da skinem i sacuvam

Nijedan otpad nema, a neki kazu da to nije ni postojalo na vektrama pa im ja pokazem sliku....

Ovo na slici je Opel Omega

Pazi stvarno

Evo video od te moje Vektre, tu se vidi plastika na koju sam mislio..

Malopre me uhvati pljusak, a auto 2km daleko od mene i ugledam Vectru taxi za koju znam da je z18xe i stopiram ga...
Svakako sam planirao to da uradim kad ga sretnem, cisto da uporedim kako auto ide jer ne poznajem nikoga sa istim motorom...
Moj utisak je sledeci, auto ide potpuno isto, ali po gradu auto prosto dise, ide rasterecenije, nije velika razlika, ali ja je osetim, dao mi covek i da probam znaci razlika je minimalna ali oseti se da je auto zustriji po gradu.. Zamolim ga da istera na otvoren put i tu se auto ponasa ama bas isto kao moj..
Koja je milina kad se stane na semaforu a auto ne treska..
https://postimages.org/
Evo jedna slika od Vectre sa snimka iznad cisto da ne bude prazan post.

P.S. ako idem previse u off topic molim da mi neko skrene paznju, nisam bas iskusan sa forumima, a ovo sve pisem najvise da ostane meni za neku uspomenu na moj prvi auto i resavanje problema i problemcica.

Šta mislite momci, da li bi neki ili svi od ovih problema mogao da izaziva katalizator kog na autu nema?

Dovod goriva proveren, sve deluje ok, jedino što filter nije menjan dugo tako deluje po stanju, zameniću čim stignem i što mi pumpa i dalje šeta, neće niko da proda samo onu gumu, kaže ide u kompletu sa pumpom ahhahaha..
Dizne uskoro idu na proveru. Zupčenje ću proveriti kod drugog majstora po treći put, ujedno sam mislio da izmerim i kompresiju.
I tamo negde u martu ako do tada ne rešim problem teram auto kod nekog proverenog i ne vraćam se dok ne bude sve rešeno..

Pre bilo cega vrati tu gumu na kuciste pumpe i zameni filter goriva, a onda jedno po jedno. Imas 20 problema, neki manji, neki veci, pa redom

Samo prvo treba naći gumu ahahahah... Redom i idem, znam da ću svakako na kraju morati kod majstora i nemam ništa protiv ali u Šapcu neće niko da se bakće sa ovim, a i ko hoće uzme samo i menja delove redom, to mogu i sam...


Zvuk motora.

Zvuk auspuha.

Svi snimci po netu koji postoje sa ovakvim zvukom su ugl rešavani reparacijom kompa ili nisu bili uzupčeni. Međutim ja znam da imam više problema na autu pa idem od onih manjih..
Probao sam da raskačim EGR i motor je i dalje radio isto tj kao na snimku.
Kad upalim auto prvih 10-15 sekundi radi perfektno lepo broji i onda kreće da treska kao na snimku.. Tako pri svakom paljenju ..

Mislio sam na protokomer u prethodnom postu.. Greska u kucanju

Malo se čačkalo ovih dana, ništa specijalno, ali eto hajde da podelim i to..

Dihtung klapne gasa je zamenjen, tj napravio sam novi jer je stari polomljen.. Napravljen je od klignerita piše da trpi 250 stepeni konstantno.. Ništa se u radu motora nije popravilo, ali eto bolje čitav nego polomljen dihtung

Skidao sam tapacir jer su mi zvučnici u desnim vratima prekidali, pa sam ga taman uneo u kuću i lepo očistio.. Problem je bio u prekinutim žicama izmedju vrata i stuba, time rešeno i zaključavanje suvozačevih vrata na daljinski..

Konačno sam zamenio sijalicu u kaseti, ovome sam se najviše i obradovao

Kada sam izvadio kasetu naleteh na ovo.. Ćale kaže da je imao u nekom kadetu i da se puštala muzika sa starih telefona pre desetak godina.. Fali modul, a dugme je izvedeno u kasetu i pitao sam se čemu služi.. Raskačio sam sve i povadio napolje da bezveze ne stoji..
Eto to je mali update šta se radilo... U principu ništa, ali eto da bude zabeleženo..
P.S. ako neko zna gde i ko bi prodao gumu između pumpe i rezevoara neka piše u pp.. Jer evo dan deseti kako me odbijaju i nude celu pumpu..

Imas li ti kakvu dijagnostiku za tu Vectru?

Mislim da bi bilo najbolje odraditi "živu dijagnostiku" tj u voznji gledati kakve parametre pokazuje i gdje se desavaju odstupanja.

A posto nemas katalizator, kako je on maknut tj da li je sve odrađeno tako da ECU ne zna da vise nema katalizatora na autu ili je samo maknut da je ista drugo dirano?