calibra 16v 4x4

daner · **Poslato:** 10 Mar 2011 19:53

poshto sam istopio klipove po ko zna koji put .... radi se full generalna

buseni cilindri na 86.5 , uzeti novi klipovi,karike, radilica obrusena na 1 specijalu,nova uljna pumpa,svi novi lezajevi,uzeta druga glava jer je moja mesala ulje i vodu tj pravila majonez ,uzet dihtung glave victor reinz od c20let,lamela, druk lezaj itd itd

nadjeni moguci uzrocnici gorenja klipova vishe puta ...

zice od knock senzora su bile u kratkom spoju, kabal senzora radilice isto se izuljao i dodirivao masu .. zbog toga mi je auto verovatno trzao po nekad i pucao..

i da na kraju protokomer ... njega cu traktorom zgaziti :seci:

sutra se slajfuju ventili,stavljaju tefloni i sklapanje glave i da se stavlja na kola :love:

kvcali · **Poslato:** 10 Mar 2011 19:56

Jel si razbusivao blok po merama klipova pojedinacno ili su svi klipovi apsolutni na 86.5 sva 4 mislim dal moze da se desi da i novi odstupaju po neku stotu

daner · **Poslato:** 10 Mar 2011 20:29

nisu 86.5 nego 86.47

i sve i jedan je isti .... u stotu

a cilindri su 86.5

kvcali · **Poslato:** 10 Mar 2011 20:38

Bice to dobro,
ne bi bilo lose da izbalansiras radilicu sa sve zamajca, ili bar da je proveris za svaki slucaj, kad je bal nek je veselje

daner · **Poslato:** 10 Mar 2011 20:46

radilica je izbalansirana i ostrugana na prvu specijalu... a zamajac

ma taman sam sklopio ne vadim ga sad napolje nema sanse

samo da ja otklonim sve uzroke gorenja klipova ...

skoro da nisam ni jedan kvar imao sem toga ... osim redovnog odrzavanja naravno

sve lepo i polako sredim pa teram na dijagnostiku da vidim shta oni kazu , postoji li josh negde problem ...

webboy · **Poslato:** 10 Mar 2011 21:05

A sad mi nije jasno... ne bi li trebalo da ECU detektuje gresku i izbaci kod greske kada dodje do kratkog spoja nekog senzora?

daner · **Poslato:** 10 Mar 2011 21:14

nije mi nishta izbacivao, ni jednu gresku ...

uglavnom mi je davao greske kad mi ventil ler gasa zaglavi,lambda kad je crkla i to je to ... cim neki senzor otkacim odmah se upali(proveravao sam dal uopshte oce za bilo shta drugo da izbacuje i shta god otkacim sija lampica) protokomer katastrofa a on nishta ne izbacuje .. cak je trokirala zbog protokomera pozajmih drugi od drugara auto prede i trosi duplo manje .. a greska se ne pali sa pokvarenim

kvcali · **Poslato:** 10 Mar 2011 21:28

Mozda zato sto si imao cip pa softver nije imao neka ogranicenja i dozvoljavao da se prekorace dozvoljene vrednosti

daner · **Poslato:** 10 Mar 2011 21:45

pa moguce .. nemam pojma .. ne razumem se u cipovanje ...

neki vicu da nemam dovoljno goriva za 7600 obrtaja al poshto nemam nameru da budzim nishta .. hocu sve standard ovaj komp cu najverovatnije prodati ili zameniti za standardni pa ko hoce da se igra sa pritiskom goriva ...

pistre · **Poslato:** 11 Mar 2011 02:05

ma odlicno si odradio ! najzad da ga odradis kako bog zapoveda

menjaj i ecu i uzivaj

daner · **Poslato:** 11 Mar 2011 02:53

nadam se da hocu

dojadilo vise menjati klipove

znaci jeziv sam

daner · **Poslato:** 13 Mar 2011 21:18

danas slajfovani ventili, stavljeni tefloni i naravno malo sexa oko vracanja ventila (malo me koshtalo zivaca al dobro,sve je dobro kad se dobro svrsi

)

stavljen zaptivac victor reinz od c20let , glava stegnuta na 12 kg nisam hteo ici vishe .... (po uputstvu 1 faza 2.5 kg + 3x 90 stepeni) al to izadje oko 14 kg ,... bojao sam se .. nisam nove srafove uzeo pa necu da se igram da stezem toliko .... i ovo ce drzati bez problema

suta vracanje bregastih , malo seckanja instalacije i lemljenje(stavljam sve u termo buzir) izolirka mi ne pada na pamet ...

i ako bog da prekosutra se pali masina

xen · **Poslato:** 13 Mar 2011 21:20

Nemoj ni da se trudis da palis nov motor sa tim ECU-om, ko zna za kakav rezim rada je cipovan. Std komp je UVEK preporucljiv za razradu

daner · **Poslato:** 13 Mar 2011 21:37

ma prodacu moj komp pa cu uzeti standardni ... isla je ona stvarno lepo sa ovim al tako sam kupio auto sa cipovanim kompom .. inace proslo je gvreme kad mi se jurcalo sa kolima ... sad stavljam "malo" jacu muziku muziku i lepo polako ..

samo hocu da je upalim sa mojim kompom ako sve radi ok onda ga menjam ...ako neko oce menjam ga za standardni ...

decko koji je vlasnik bio pre mene platio je cipovanje 400 eur eto ja ga sad menjam za obican komp ....

ali i dalje mislim da je protokomer kriv najvise za havarije .. bukvalno je nekad smrdeo benzin koliko je sipao auto i trokirao je hladan i kad sam od drugara stavio njegov da probam auto je radio perfektno... i ja vratim moj i reko dok ne zamenim nece mu nishta biti ... razvucem ga ja lepo i eto shta mi se desi ...

webboy · **Poslato:** 14 Mar 2011 13:03

Menjam komp koji mi je spalio nekoliko motora za ispravan.... bem te u oglas

daner · **Poslato:** 15 Mar 2011 01:24

pitanje je dal je to komp uradio , ja vise tipujem na protokomer i na taj kabal od knock senzora shto je imao kratak spoj

a evo iskopah na netu .... shta sve moze da bude zbog losheg protokomera

procitajte (ako nekog zanima

)

e da ... da dodam .. zamislite detonacije u cilindrima da su i to na 7600 obrtaja

http://autoelektrika.forumotion.com/t155-protokomer

daner · **Poslato:** 15 Mar 2011 22:02

danas se malo radilo oko motora ... a pola dana sam se jebavao sa instalacijom i termo buzirem ,sad je sve cakum pakum :ludilo1:

ako bog da sutra se pali ZLO :aplauz:

kvcali · **Poslato:** 15 Mar 2011 22:06

Nemoj da ga teras prvih 5-6 k preko 3000 obrtaja a nakon toga preko 6.5 :wink:

ako oces da to potraje i zameni ti ecu za svaki slucaj

Andrej · **Poslato:** 16 Mar 2011 21:06

I promeni ulje. :wink:

daner · **Poslato:** 18 Mar 2011 01:30

motor je sklopljen ,upaljena je :aplauz:

ali problemima nikad kraja ....

stavio sam podizache og glave koju sam kupio i odneo na ciscenje pre ugradnje ....

al izgleda se jedan ili dva cuju u pm .... znaci nerviram se nevidjeno

motor mirno radi samo to sranje se cuje

a moje ispravne sam ko za k ... c prodao

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

zna li ko postoji li metoda kako da odredim koji zvekece u pm ...

nekad prestane pa se opet pocne cuti u pm ...

pistre · **Poslato:** 18 Mar 2011 01:46

za 1000km bese menjas ulje ? ispusti tada litru ulja i sipaj litru menjackog ulja dexron II i vozi tako 2-3 dana pa onda ispusti ulje i sipaj novo 10w40 i trebalo bi da prestane, u svakom slucaju uradi tako na 2-3 zamene i sigurno ce se srediti

daner · **Poslato:** 18 Mar 2011 01:51

cek jel ja smem tako da vozim ?

cini mi se motoru nishta ne smeta samo zvekece nervirajuce

jesi ti siguran sa tim da msm to raditi ?

da ne sjebem motor tek sam ga uradio u pm :ludilo1:

pistre · **Poslato:** 18 Mar 2011 01:54

ahahaha neces nista zeznuti, slobodno, ali samo litru da dolijes ne obrnuto

daner · **Poslato:** 18 Mar 2011 10:32

i josh neshto

postoji li termo prekidach da pali ventilator na 90-95 stepeni ?

stavio sam novi pise na njemu 100-105 juce sam se malo vozao temperatura dosla malo preko 90 na skali i pocela padati (znaci termostat otvorio ) e sad drugi put kad se pocela penjati presla je 90 i onu crticu iznad 90 stepeni za 3-4mm al ventilator se i dalje ne pali

pa se bojim u pm ...

moram naci neki aftermarket merac temp poshto je ovaj opelov sranje nevidjeno ... plin mi otvara na 40 stepeni(to bi trebalo da dodje ona na pola skale) a ona ni ne mrdne sa plavog ...

moram naci ovako neshto pa da ugradim

http://img.alibaba.com/wsphoto/v0/33041 ... -gauge.jpg

i lepo se podesi warning temp tako da ako se nedaj boze pocne grejati motor a ne primetite ovo cudo ce detektovati i paliti crvenu

strokan · **Poslato:** 18 Mar 2011 11:57

ja sam stavio rucni prekidac da sam mogu da upalim ventilator ako primetim da se greje..
A ja sam kupovao termodavace koji otvaraju na oko 93 stepena ako se ne varam

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

calibra 16v 4x4

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga