Vectra B 1.8 16v Z18XE

Nesha

bas si ga pedantno presvukao. Sad, da li je crveni, zeleni ili rozi konac... stvar ukusa

Mihajlo97

To stoji ,stvar ukusa je to,ali extra odradjeno :ok:

GrgoljBlaster

Jebiga, vidim i ja sad da je trebao da bude crni konac. 5 sati smo ga usivali, tako da mi se nesto ne rastura samo da bih promenio konac

Dok vozim ne primecujem konac, ali osecaj koze ispod ruku je tu:)

igorman

uzmi crni marker i prefarbaj konac :ludilo1:

kvcali

a gde si nabavio kozu, ja nigde da nadjem ?

a drugo, sivenje moras riblju kost, ne sije se ovako, i mislim da si trebao tanji konac, koji je ovoaj konac deluje mnogo debeo

GrgoljBlaster

Tetka mi je snajder, radi sa kozom, pa sam uzeo od nje.

Isao sam logikom ako je deblji onda je i jaci, duze ce da traje. Ne znam koji je. Lako je biti sad pametan

igorman je napisao:

uzmi crni marker i prefarbaj konac :ludilo1:

to mozda i nije losa ideja

, ima oni permanentni marker, cimer je farbao starke sa njima pre neki dan.

Goran_m_pg

Deblji jeste jaci, ali ne visi zivot o tom koncu

mogao je tanji lagano, ipak je isprepredan i ne trpi toliki pritisak. Uostalom ne vuce niko tu kozu s volana, samo okreces volan.

Trebao si na otpad da nadjes neki oronuli kozni volan pa rasparas njega i onda stavis kozu, ovako na obicni volan presvuci kozu izgleda zadebljano...

komsa · **Poslato:** 05 Nov 2013 17:23

Saggitarius je napisao:

Ovako druze sto se tice vozila iz holandije tu se kilometraza ne dize vec se obara,ako tvrdi da je ta kilometraza bila gde mu je NAP (obrazan nacional auto pass) evo sajta za NAP u holandiji,kad ti taj obrazac pokaze to je ta kilometraza a ti si 100% nasao NAP na 230000 km koliko si vec napisao???
Auto su odrzavana(u zavisnosti jel holandjnin cist vozio ili stranac-holandjanin iz tudjine) ovako i onako servisna knjiga najbolje govori uz NAP obrazac isto,ja imam istog takvog ljubimca samo sport verzija bez plina...Cena je slicna kao sto si platio samo jos malo skuplje 3500e (NAP 140000km ocuvan videces slike) zato ti i kazem da to nije prava kilometraza.....Ovde je tesko naci auto koje je preslo ispod 200 000km a da je ispod 3500e pa navise.Sva auto na plin ovde minimim prelaze 250000-300000km pa se tek prodaju.Ovde je mnogo veliki porez(autobelastingen) na vozila sa plinom i zato se i tuku ogromne kilometraze da bih se isplatio ewo sajta gde sve mozes uporediti http://www.autobelastingen.nl/berekenkmprijs.php
.Ako ti kazem da je dizel skuplji od benzina (pricam o porezu) za 60% a plin je skuplji od dizale za 60% onda ces nadam se razumeti sve.Morase ovde obratiti velika paznja na kilograme auta jel i to utice na cenu auta-belasting(veci belasting jeftinije auto).
Vectru na plin ovde nemozes naci lako a ako nagazis to ce biti kilometraza 300 000km i sa ulaganjem.Ja sam gledao isto plin na odustao.Najjeftinije mi bile za kupovinu oko 2800e sa ulaganjem Renault Laguna a da imaju plin ali su presle oko 250 000km i to bez NAP-a nece da dozvole da se radi nap zbog obaranja kilometraze pred svaki APK zbog vrednosti vozila a ako bih uradio nap dobio bi jos 100 000km opusteno i to na losijim masinama bolja auto i po 200 000-300 000km oborena kilometraza.
Tako da se nezavaravaj ako nemas NAP,ali to nije ni bitno koliko je bitno da je to odlicna masina i ako je ocuvana odlicno

sluzice te mnogo godina uz malo ulaganje.
Evo je moj autic-nema samo senzore

xenon,airbag,autamatska klima,tempomat,centralna,blokada motora,koza sa strane u sredini mebl,na volanu kontrole,grejaci stakla,podesiva sedista,alu fenle original njene, gume su 205 50 niskoprofilne bla bla bla....,ogromaan gepek koji mi treba

servis uradio odmah po kupovini auta u opelovoj garazi oko 550e

Nadam se da vam se svidja moj autic

Ponosni sam vlasnik iste ovakve!
Sve znaci,cak i boja i uvezena iz Holandije,samo sto je prednji branik i CD originalni i na felnama je Irmscher-ov znak,ali felna ista.. Kupljen sa pravih 155.000 km pocetkom 2010 god. placena preko 4200€. Nadam se da cu ovih dana uhvatiti vremena da je lepo slikam,pa cu je predstaviti ovde.
Potvrdio bih pricu u vezi vozila iz Holandije sa ugradjenim plinom..rodjak koji zivi tamo kaze da dizeli i "plindzije" retko prelaze ispod 30-ak hiljada godisnje.
Jos nesto..sport oprema vuce sa sobom i sport vesanje,sto je na dobrom putu fantasticna stvar!Auto je stabilan i "drzi" se u krivini kao na sinama ,volan precizan,direktan..ma bajka. Ali,na losem putu je muka voziti,zao mi bude i bubrega i auta.

komsa · **Poslato:** 05 Nov 2013 18:20

milos13 je napisao:

Meni za 3000 din, plina, predje 400 km, Bg-Zlatibor i po Zlatiboru... A Beograd je 1000din 113km

A isto je lenja do 3000 obr. ali zato posle...

Čuo sam da kilometraza može da se proveri preko air bega, imaju neku statistiku, sat rada aira je xxx kilometara, raspitacu se pa javljam.

Nego, koliko vam te vektre, 1.8 troše ulja, meni oko pola litra do celog jednog na 2000km...?...?

Sto se tice potrosnje ulja...
Moj Vektor je trenutno na tacno 190.000 km.
Sipam castrol magnatec 5-40w vec treci put,sa filterom od zamene do zamene ne treba ni celih 6 litara..znaci ni dve litre na 10.000 km.
Probao i sa GM-om i sa ELF-om,takodje 5-40w i skoro tri litre od servisa do servisa.

GrgoljBlaster · **Poslato:** 06 Nov 2013 02:06

Vectra je u servisu, obrada glave, zamena gumica ventila, vodjica, karike, leteci lezajevi... Trebalo bi da to resi potrosnju ulja

GrgoljBlaster · **Poslato:** 07 Nov 2013 02:52

evo par slika obezglavljenog motora,,,,

GrgoljBlaster · **Poslato:** 15 Nov 2013 12:49

Gotov je motor, zamenjene karike, leteci lezajevi, obradjena glava, zamenjene gumice ventila i vodjice.

Trosio je ulje zato sto su zapekle uljne karike, to je bio jedini razlog. hilzne se nisu pojele ni malo, majstor koji je radio obradu glave je prvo pitao zasto ste otvarali ovaj motor, gumice su u savrsenom stanju. Ipak je sve zamenjeno.

Motor sada cini mi se ide bolje, nisam ga bas testirao

, dok ne slegne sve lepo. Za potrosnju ulja cu tek da vidim. Motor radi malo bucnije i ler je malo neravnomerniji. U voznji je sve ok. Ne trokira, vuce lepo, za potrosnju cu tek da vidim. To mozda ima veze sa katalizatorom koji je skinut. Takodje druga lambda sonda, ona iza katalizatora je bila iskljucena, majstor je ukljucio i posle 10km voznje dobio sam gresku P0141, grejac bas te lambda sonde. Opet smo je iskljucili.

Trebao sam da idem i da mi presteluju plin ali sobzirom da motor radi isto i na benzin i na plin dogovorio sam se sa majstorom da vozim ovako par stotina kilometara, dok slegnu karike i sve sto je radjeno na motoru, i posle da kupim nove svecice, i tu lambda sondu , da je ih zamenim, prestelujem plin, i to bi trebalo da je to.

Ako imate neki savet....

komsa · **Poslato:** 18 Nov 2013 17:38

Obavezno ocisti dizne..

GrgoljBlaster · **Poslato:** 18 Nov 2013 19:11

Ociscene benzinske dizne, a sto se tice plina, pre 1000 km je radjen servis i promenjeni su ulosci dizni.

GrgoljBlaster · **Poslato:** 24 Jan 2014 19:38

Opet problemi

. Posle predjenih 3k km posle polugeneralne, idem autoputem oko 130 i na naplatnoj rampi kad sam otvorio prozor, cujem da nesto lupa u motoru. Kako dam gas sve jace i jace se cuje. Stao sam, ugasio auto, sacekao malo i proverio ulje, bilo je negde na sredini. Znaci nije ostao bez ulja. Nije se ni pregrejao niti bilo sta. S obzirom da je motor otvaran pre 2 meseca pomisio sam da je majstor nesto lose uradio, i da se nesto zeznulo u motoru. Odvezao sam mu auto, i danas me zove da mi kaze sta je. Kaze da je riknula uljna pumpa, nije skroz ali nesto se valjda okrenulo unutra, dal rece neki krst,nisam siguran, i da nema dovoljan pritisak da baca ulje. Kaze da nema posledica po ostali deo motora osim jednog lezaja radilice koji treba da se zameni. Imao sam dosta poverenja u ovog majstora ali sada vise nisam siguran...Zaboravio sam da napomenem da je auto losije vukao.

Da li je moguce da je uljna pumpa ili je nesto drugo pa me zavlaci?
Ako jeste da li bi simptomi bili kao ovi sto sam opisao?
Da li je moguce da je uljna pumpa crkla zbog neke njegove greske?
Koliko kosta otprilike set za reparaciju pumpe?

Molim za pomoc i hvala puno.

GrgoljBlaster · **Poslato:** 10 Feb 2014 01:43

Sredjen motor, reparirana uljna pumpa, obradjena radilica, i lezaj, i stavljena druga klipnjaca. Nemam pojma zbog cega je doslo do havarije, ali nije mi ni bitno najbitinije je sve gotovo :dzony:

Spremam se polako za leto, kupio sam felne

, Irmscher twin spoke 16ice, evo i par slika...

GrgoljBlaster · **Poslato:** 10 Feb 2014 02:07

Poliranje farova....

zeronenad · **Poslato:** 10 Feb 2014 02:25

Eh da su 17" bila bi extra.

Ali super felna u svakom slucaju...

GrgoljBlaster · **Poslato:** 10 Feb 2014 02:43

Dosta sam se dvoumio da li 16 ili 17. S obzirom da sledeci mesec trebam da kupim 4 nove gume(premium proizvodjaca), cena gume je presudila:)

GrgoljBlaster

Konacno sam doveo vectru u red. Posle 6 meseci zajebancije. Rekao sam vec da je posle polu generalne , motor bio bucniji, radio losije, slabije vukao. Zbog izvadjenog katalizatora je i zvuk bio bezveze, nekako je zvecao... Na mesto gde je bio katalizator je stavljen lonac, hvala Pirke auspuh servisu. Zamenio sam i protokomer, hvala Godzi. Sada auto ide bolje, zvuk je dosta bolji, nije tih kao sto je bio ali sam zadovoljan. U medjuvremenu sam sredio i servo pumpu koje je procurela. Sada izgleda da nigde ne curi ulje, videcu da li ga trosi.

Ofarbao sam klesta, i namontiorao felne. Na njih dunlop blueresponse 205/55/16.
Sledece je zatamljivanje stakala i farbanje branika.

Evo par slika