Opel Team Serbia

Da ne pisem nista rekao sam sve uzivo Stvarno extraaa radovi kao i uvek
Evo i od mene jedan klip gde se cuje rika v6-a Ljudi se ukopaju u mestu kad smo prolazili kroz grad Zver

Ove dve stvari moraju da se upoznaju ili ce neko da se saplete i razbije nos

_________________
www.wheel-specialist.com

Namerno sam ostavio da štrči da deca u ulici imaju šta da preskaču

I onako će uskoro umesto tog topa, ići dva kraća...

_________________
Ne brže od života

Pregledah sve stranice, jedno 2x, samo napred sa radovima!
Cak i ja koji nisam ljubitelj crvenih boja, mogu da kazem da je ovo ispalo vrlo interesantno.

_________________
"What's behind me is not important."
https://www.youtube.com/watch?v=AjGXn249Fc0

Hvala, hvala. Trudimo se

Elem, hvala i Mišici aka Nezki-ju, što mi je konačno dopremio ovu katanu, tako da je sada kompletirana vojska Bertone Warrior-a.

_________________
Ne brže od života

Pa gde je tvoja sablja?

Level 127 paladin

_________________
www.wheel-specialist.com

haha ja je ne bi kacio na astru Kao stvorena je za tebe Nadji joj bolje neko lepo mesto u stanu na nekom zidu da bude pri ruci ako zatreba

Ne znam šta bih vam drugo rekao sem da je "šestakom kroz tunel" doživljaj koji svako treba da doživi

U nedostatku video snimaka (Nezkiju sam zajmio GoPro da se bahti po Guči) evo još jedne ture fotkica...

Malo poziranja po Srbiji...









P.S. Dosta je nisko (vidi sliku kosilica za travu) ali i dalje se može po planinama

_________________
Ne brže od života

Al si ga zaprljao...kao da je offroad vozilo a ne patosirana bertonka
Uklapa se pored alfe i renoa

Danas odradio svoj prvi dyno i kao što vidite, pokazale su se prve boljke koje treba srediti pre daljih akcija.



Negde posle 3.4k dobije knedlu koju ga guši do oko 4k i kad je probije, grafik krene da se penje dalje normalno. Još samo da provalim šta ga tačno zeza.
Za sada imam par stvari na umu, ali nisam siguran nizašta od toga. Klapne na usisu, senzor radilice i sam ECU koji se čudno ponaša od kad sam ga stavio (sa starim nije bilo nikakvih rupa, ali je možda samo konicidencija).

Ideje?

_________________
Ne brže od života

Zna se dobro sta zeza ali ti neces da slusas, problem je ova retardirana usisna grana sa klapnama, baci to u djubre i stavi pravu stvar, i baci taj menjac u djubre i stavi od atmosferca bilo koji i uzivaj, a ako neces onda vrati zamajac od 17 kg da upotpunis celu pricu

_________________
www.wheel-specialist.com

kad pistre popizdi

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

nisam popizdeo, samo iznosim cinjenice

_________________
www.wheel-specialist.com

Čovek se uči dok je živ.

Sada, kada smo to ustanovili, da kremo dalje:

Usis - dosta sam čitao po stranim forumima i nemci zapravo kažu da niko nema nikakvih (dyno) dokaza o tome koji je usis bolji. Omegin 3.0 ima malo veći protok vazduha, ali to je bitno samo na većim brzinama u većim obrtajima. Inače je uvek nešto drugo usko grlo, tako da treba sređivati te druge stvari. Na ovom samo treba da se podese (otvore) klapne, što smo inicijalno i uradili, ali smo zakačili plastičnim vezicama koje su popucale. Toga sam se setio tek posle merenja, jbg. Pitanje da li je ova knedla do toga. Nije da nema nikakve logike, ali je malo previše divlja kriva da bude samo do toga. Probaću da ih fiksiram u svakom sl. jer to tako treba, pa da probam ponovo. Plus, struju smo spakovali za ovaj taman fino, tako da ne bih to sada menjao.

Menjač - auto koristim kao dnevno vozilo i njime prelazim preko 20k km godišnje. Ne služi mi samo za Knauf. F23srt mi (trenutno) jako dobro zadovoljava moje potrebe. Dovoljno može da povuče, a 4. i 5. su mu duže da može da se vozi na otvorenom. Takođe je jako precizan i fino se šalta (posebno sa short-shiferom). Imam i dalje stari F17, a i F20 nisu skupi. Ja sam više za varijantu da ovaj drlja neko vreme, pa da posle idem na šestobrzinsku M32 ili F40 varijantu. U svakom slučaju, to sa menjačem mi trenutno nije neki prioritet jer mi ovaj super vrši posao, a hoću da sredim sve druge sitnice oko mehanike. Menjač je stvar tehnikalije koji će ići.

Motor - možda je trebalo odmah da idem na MV6, ali ovaj je bio najlakši za ugraditi. Plan je svakako bio da spremim teren za visiksa, pa da se posle igram sa motorima. Jednom kada legne V6, posle se lako prepakuje bilo koji drugi. Za sada ostaje ovaj, jer sam zadovoljan i kako ide i pre svega zvukom, ali ideja je da u nekoj daljoj budućnosti uleti neka veća kubikaža. Otom potom, za sada sam na 2.5.

Što se tiče, muke oko ugranje, znaju svi koji su ubacivali V6 u bilo koji auto, da nije baš šraf na šraf, već da ima dosta zezanja oko milion sitnica. Da je ozbiljan posao, govori i činjenica da ima dosta V6 Astra projekata koji su započeti još pre par godina, a ti automobili i dalje nisu na ulicama. Ispravite me ako grešim, ali mislim da se jedino Majkanova astra vozi dnevno. Ja sam od ugradnje, prešao oko 8k i kotrljamo se i dalje. U vožnji mi auto svakodnevno razvlači osmeh na licu i to jednostavno nema cenu!

Ovaj dyno je pokazao da treba da se sredi još sitnica da bi se došlo na koliko-toliko fabričko stanje, što je i trenutni cilj. Da se spakuje i da radi bez problema. Trenutno sam bukvalno nadomak tog cilja, a sve to ne bi bilo moguće bez velike podrške mnogobrojnih članova ove OTS zajednice.

Idemo dalje...

_________________
Ne brže od života

Evo da ti pokazem sta da ti bude cilj.

Auu auu kako ovo savija asfalt i kako jede gume

Eto, od prilike je to neki krajnji cilj.

Trenutno za cilj imam da osposobim sve na autu. A to su ova štucanja i klima

_________________
Ne brže od života

There, I fixed it... Odvrnuo obe klapne na maksimum i ovaj put ih posrbio debelom žicom... da ostanu tako do sledećeg merenja



Čini mi se da je auto sada malo živhniji i da se lepše čuje i finije povlači, ali i dalje osećam da cimne na oko 4k... Probaću još da raskačim lambda sonde i resetujem komp, pre bilo kakvih drugih ozbiljnijih zahvata.

Evo jednog snimka, od malo pre.

_________________
Ne brže od života

Ajde sto ide fino, ali zvuk je nesto sto me uvek odusevi

Očekivao sam da napišeš da mi fale neonke

_________________
Ne brže od života

Close call u povratku

_________________
www.wheel-specialist.com

al se cuje za sve pare!

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Kupih onomad neke alate za da se nađu po kolima, pa rekoh da im skinem mrak i ušrafim nešto što sam davno nabavio...
Stavio sam malo ovu značku, da ubijem monotoniju i da vidim kako mu čuči.




Počeo sam da pribavljam neke delove koji će uskoro na ugradnju... A pored ovih senzora, ujurio sam i ECU sa MSD verzije Vectre (koja je imala ove moje bregaste koje sam nabavio i dodatnih 24KS)




Dok čekam još neke sitničice oko multimedije da stignu iz Germanije, evo jednog pogleda na kameru dok se Astra nalazi u svom prirodnom staništu

_________________
Ne brže od života

Kreativni radovi sa kreator alatima

Prvo moram da vam kažem da sam opako zadovoljan V6 zujalicom. Obožavao sam Bertonku i dok je bila stock, ali je sa visiks zvukom tek pravo uživanje voziti je.





A drugo, pošto ovaj forum ima jedan fenomenalan 3.2 motor viška, uskoro kreće transplantacija. Z32SE dolazi umesto X25XE... zajedno sa Mickey Garage izduvnim granama i Pirke (fi 7) izduvom.

_________________
Ne brže od života