CweLibra Turbo.

pistre · **Poslato:** 30 Jul 2012 00:23

htedoh da kazem da ce i brasa tako da prodje sa barjaktar konekshn-om, ali reko da ne malerisem

webboy · **Poslato:** 30 Jul 2012 00:24

Da.. jbg, šta da radim kad su svi majstori što znaju da rade u krugu dvojke.

CweLe · **Poslato:** 30 Jul 2012 04:08

Bez brige wiboj, vidim strah u pistretovom postu, 2 turbaka se spremaju da ga popishke

mozhemo sendvich trku

pistre · **Poslato:** 30 Jul 2012 14:07

moze naravno, bice taman dve muve jednim udarcem, taman da ne trosim gorivo za svakog pojedinacno

Daka · **Poslato:** 30 Jul 2012 14:08

CweLe

Danas sam zvao da vidim shta se deshava, glava je testirana i rekli su da je OK tako da kada vlasnik servisa dodje sa mora (chini mi se da ide 10og) ichupace motor i sledi detaljan pregled, balansiranje radilice, provera bloka etc etc posle toga nema nazad, samo napred ako ostane neki dinar za gorivo tachnije za PLIN

Zule

Ceka se gazda da dodje s mora?! To mi pomalo lici na Sharkijevu pricu :ludilo:

Miki22

Ceka se da dodje a jos nije ni otisao. Mislim da je ovo zayebalo sharkijevu pricu :ludilo:

kvcali

Ovo je jos zavlacitije jer jos nije ni otisao tek 10. a vec se ceka :ludilo:

edit: ma nema

vidis kako se poklapaju misljenja

CweLe

HAHAHAHA u tom servisu mogu napraviti za 2 dana kompletan LET imaju mnogo radnika ali meni delay odgovara da naberem malo evara jer kad mi uspostave rachun bice zajebano

pistre

kakav je to gazda koji popravlja kola, valjda bi trebalo tih 200 radnika da radi nesto

nego cvile, periku na glavu i lazne brkove i samo strogo !

CweLe

Bzvz da upujem temu ali nisam napisao da je izgleda u pitanju kolektivni odmor, imam i nezvanichnu informaciju da vlasnik servisa letuje u italiji i lichno se poznaje sa sharkyjevim plac vlasnikom

u sushtini lik je mesec dana na odmoru, ja sam spreman za punu generalnu a on kad se vrati verujem da ce uraditi to za par dana over and out!

webboy

Šta da ti kažem... inače, motor iz crvene calibre paše ovde "na šraf" :ludilo:

CweLe

Pa plan je bio odmah u lacisled i onda kao ajde do mehanichara da baci pogled da li je uzubljena lepo trte mrte i onda kao ajde veliki servis i onda kao ajde glavu da skinemo i tako ja nosio glavu na obradu jebavao se tamo vamo kao da ushtedim neki dinar i na kraju prezubila i sad u lacisled i plus opet glava i ventili i zupchenje i jbm li ga

da je odmah u lacisled brzhe i bolje bih prosho klasika most i cuprija fazon

daner

Mickey je napisao:

Do spanera jeste, jer nije lepo postavljen, tj uspanovan, zato je i prezubila toliko....a ti si prijatelju trebao odma da bezis od tog "majstora" koji ne zna da uzubi LET,sta tu ima da se zna, fabrika postavila repere, e sad samo treba neko da ih nadje i dovede na odgovarajuce mesto.

Drugo, citajuci pricu vi od LET motora napraviste takvo cudo od motora koje zna da resi 4 coveka u Srbiji :ludilo:

fabrika postavila repere a ja vec 4 c20xe motora ne mogu da uzubim prema reperima , bregaste gore dobro stoje a radilicu kad isto na reper fabricki stavim udaraju klipovi u ventile ... na kraju sam morao traziti gornju mrtvu tacku na prvom klipu, bregaste na repere i nema problema ... i to na 4 razlicita xe .. pa kontam da je i na let isti slucaj ... kao da fabricka oznaka na remenici 7-8 zuba u napred pomerena ... na prvom motoru sam se tripovao da nije fabricka remenica ... al kad sam i preostala 3 uzubljivao isti slucaj ... ili mozda ima neka metoda za uzubljivanje sa vracanjem radilice za koji zub .. nemam pojma

shone190

A sto ti lepo ne uze onaj motor od Bate, em jeftinija cela kombinatorika, em ti ostane brdo rezervnih delova?!?!?

CweLe

Neam gde da sakupljam delove i da sam popravljam ovako imam jedan motor sa 50k garancije a ja crvenom prelazim DO 10k godisnje a sad crvena i zelena pa necu da razmishljam koji motorni deo deo ce mi faliti za 5+ god nisam ja azis i ovako se ne cimam vec sve servis radi i zamenu ulja u garancijskom periodu, naravno za fazu 12 nece ni znati u servisu ako zvekne pre 50k hahah ali ne zhurim sa tjuningom... Batalite temu, javljam se ja za mesec i po kad budem krstario turboom

laki_81

Kvcali je u pravu sto se repera tice. remenica na radilici je dvodelna i ona guma zna da popusti pa se reper pomeri i zezne celo zubljenje,tako da je jedini sigurani nacin naci gde je klip pa udri..

u MTD -u znaci radis masinu? uvek su voleli da petljaju sa "egzoticnim " masinama koje niko drugi nije mogao ili hteo da popravi

CweLe

ne znam za exotiku znam da sve shto su napravili cepa bez problema ukljuchujuci i 2 moja auta (jedan je prodat prijatelju koji je posle MTDa preshao 70k za cca 3god i nishta

)

laki_81

do pre 12 godina sam ziveo u Krusevcu i znam da je vazilo da kad nekom crkne neki japanac ..afrikanac...cecenac ... za sta u ono nesrecno vreme nije bilo ni delova ni majstora ,gde ces,sta ces,pravac lacisled i resis problem

dobra je to ekipa.

dodude sto se masinske tice ja vise preferiram Nastasijevica,covek je inace profesor u penziji,cini mi se vise radi hobija radi nego zbog love. prosto voli kad treba nesto malo nestandardno da se turpija :dzony:

Prosle godine mi radio XE-a, a sad ce i LET .

CweLe

Ja isto iz prve ruke znam da udaraju po ushima, shta ti imash reci na to

DEXTER LE

nisu to problemi sa remenicom , vec je to druga prica IZ LICNOG ISKUSTVA

XE sa kracim kaisem(polukruzni zubici kaisa) i onim papreno skupim spanelima (stariji tip) ima jednan model remenice radilce
XE sa duzim kaisem noviji tip (trapezasti zubici na kaisu) ima drugaciju remenicu radilice tj. ona pase ali je reper drugacije postavljen

hocu da kazem da postoje razlike u setovima uzubljenja , pa samim tim ima razlike i u remenicama mislim na remenice za klinaste kaiseve

laki_81

a jbg mora i malo "klempanja" da bude

mislim da je kod njih malo izrazeno to na koju su nogu ustali tog dana,i kako osacuju musteriju... ma ko i vecina majstora doduse.. :banghead:

ja nisam radio kod njih nista ali moj cale je dvaput radio kod njih. prvi put je bila neka klasika i takva je i cena bila, nista strasno.
drugi put je stvarno bio sex,tipa budzili stosta sa TAM-a na motor od hanomaga posto jelte delova za taj model hanomaga nema vec jedno pola veka.... cifra je bila otprilike pola vrednosti vozila :grrr:

znam samo da posle toga matori vise nije ni spomenuo da nesto nosi u lacisled,a kvarile se masine ihahaj od tad :ludilo:

dobrim delom zbog toga i preferiram gore spomenutog nastasijevica,jer kod njega se zna cenovnik. razbusivanje po cilindru je kod njega toliko pa nema veze dali je blok od mecke ili peglice, dali gazda bloka radi u svici ili je neki domaci gologuzan..

Inace sto se klempanja tice svrati do Crnobrnje da vidis kakva je to kraljina :ludilo1:

hteo sam da sredim neki wastegate od audija,dobio malo lufta, znaci opcije su bile ili da se pravi nova vodjica a brusi stabljika,ili da se rajbuje stara vodjica a pravi nov ventil. gleda on to i mrtav ladan kaze: da se pravi novo i jedno i drugo ! vodjica-120 eur! ventil-120 eur! ne moz jeftinije,ne isplati mi se!! :ludilo2:

sredio sam sve to kasnije kod drugog majstora za nekih 20 eur
a da je majstor jeste,sve sto vidi moze i da napravi :postovanje:

CweLe

Zna mene gazda miki od malih nogu, reko sam mu koliko me koshta auto pa ce valjda biti korektan

laki_81

crni cwele pa ti nisi pitao posto ce da bude :ludilo2:

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

CweLibra Turbo.

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga