stressvectra

Bojan_NBG · **Poslato:** 22 Mar 2007 22:21

Super izgledaju bele Led diodice, lepše nego plave... :wink:

stressman · **Poslato:** 23 Mar 2007 19:46

Tabla sinoć sjela u auto...

Slika kako izgleda regulator i sve skupa:

I jedna "dnevna" slika. Slike by night večeras

2 bojan: Jes, 78xx. Konkretno 7810. Spajanje vrlo jednostavno

Drži sa hlađenjem do 1A, bez hlađenja do 0,6A recimo. Ima zaštitu od preopterećenja, pregrijavanja... i košta 2-3 kune:D

stressman · **Poslato:** 25 Mar 2007 13:13

vidiš, kond je i meni pao na pamet, jer su cukice na kontakt +12 sada spojene pa jedino na paljenju motora sada zažmirkaju...

A daju se i zgodni efekti složiti sa nekakvim RC filterima :twisted:

stressman · **Poslato:** 26 Mar 2007 12:43

nikako se ne ponašaju

ionako nikad ne koristim tu regulaciju, uvijek je na najjačem

stressman · **Poslato:** 29 Mar 2007 17:01

Odlučih malo gljivariti i iz prve ruke saznati da li postoji gljiva-efekt

K&N set za GSI motore, malo ćemo pripasivati na 2.0 8V

ThunderBird · **Poslato:** 29 Mar 2007 17:28

Odlično, ja sam to imao i izvadio ali evo, nikad nije loše čuuti šta drugi kažu...

razlog što sam ga ja izvadio je taj što mi se potrošnja goriva povećala i nema više

BTW. moje auto je imalo jako fin zvuk...

stressman · **Poslato:** 02 Apr 2007 21:23

Prvo da se vidi što smo radili...

Za početak - svi dijelovi koje ćemo upotrijebiti pri "operaciji"

MAF umontiran pomoću posebno napravljenog nosača

Prvobitni plan je bio da se gljiva okrene prema motoru, no kad sam izvadio airbox, otvorila se rupetina koja ide dolje prema blatobranu. Odluka je pala - Performance over looks

Gljiva neće klasično "shiny biti u motornom prostoru, ali će zato dobijati svježi zrak kroz mrežicu kraj lijeve maglenke

Evo na koji položaj sam točno mislio... koljeno od 90 stupnjeva sam "reducirao" na 45 lol. Škare za lim su se pokazale kao idealne za rezanje deeeebele gume

Detalj - nosač MAF-a

I za kraj - kompletna slika. Preostalo je još samo na potezu žute linije izvesti nekakav firewall za zaštitu od toplog zraka pri jako malim brzinama

E sad... performanse?

Pa ja bih rekao nezamjetne, jedino sad puno brutalnije zvuči usis na full throttle-u, čak i kad se stisne na 2k rpm

ThunderBird · **Poslato:** 02 Apr 2007 21:33

stressman je napisao:

E sad... performanse?

Pa ja bih rekao nezamjetne, jedino sad puno brutalnije zvuči usis na full throttle-u, čak i kad se stisne na 2k rpm

Baš kao i kod mene, možda se nešto promjenilo a prije da nije...

jedino se ljepše čuje... :twisted:

zux · **Poslato:** 02 Apr 2007 21:56

odlicno stress
taman kad pomislimo da na vektru ne mozes vise nista da dodas i da je to to, ti nas iznenadis i ucinis je jos lepsom i boljom
odmori malo covece

stressman · **Poslato:** 02 Apr 2007 22:08

2 thunder: računaj da sam ja prije ovoga imao protočni K&N panel...

2 omega: morati ću, ne znam ni ja kako zvuči izvana

2 zux: it is addictive

stressman · **Poslato:** 03 Apr 2007 17:51

Ehm, da... i još jedna sitnica koja će se tek ugraditi

Bojan_NBG · **Poslato:** 03 Apr 2007 22:31

Hehe...Paljenje na dugme...Perverzija...

G!zmo_!D · **Poslato:** 04 Apr 2007 07:12

Eeeee

stvarno sto kaze covjek perverzija.Svaka cast.

stressman · **Poslato:** 16 Apr 2007 15:28

Opla

zux · **Poslato:** 16 Apr 2007 15:41

vrh
430.001 km
tabla je fenomenalno ispala, svuda ravnomerno sija (cak si sredio i "problematicnu zonu" oko 100km/h)

stressman · **Poslato:** 22 Apr 2007 16:52

Pimp felge su na autu opet, naravno trebalo ih je prije toga malo dotjerati.

Sreća pa postoji "magic stuff" za takve stvari, a zove se Nev'r Dull. Pimp učinak možete vidjeti na slijedećim slikama:

Before:

After:

Njam

stressman

Prvi maj, naravno da se ne ljenčari

Mission: srediti položaj šibera jer se čuje strujanje zraka na višim brzinama, te ujedno i složiti tapecirung na roleti šibera kojeg već neko vrijeme nema (razlijepio se, visio, pa je skinut)

Pošto nisam imao živaca slikati rastavljanje, krećem od rastavljenog šibera pa sastavljanje, rastavlja se obrnutim redoslijedom

Roleta šibera pretapecirana samoljepljivim tapecirungom iz dobrog zvuka (još jednom ponavljam, zaakon stvar

)

Rupa na krovu, nešto fali

Vodilice i mehanizam podmazani.

Umetanje rolete s gornje strane, sa ravnim odvijačem se vodilice umeću u ležište, vodilice su "spring loaded", te roleta na mjestu u vodilicama.

Vraćanje zaštitnog poklopca protiv kiše...

Sve na mjestu, staklo može natrag...

Staklo se sa svake strane drži sa 3 šarafa, sa kojima se ujedno štela i nagib stakla. Potrebno je nagib stakla podesiti tako da zadnji dio bude višlji za 1-2 mm od prednjeg.