Opel Team Serbia

Onda su svjecice ako ti blago trokira na vecim okretajima bar je to kod mene bio slucaj, a sada imam problem sa kablovima oni bas okidaju pa poljubis volan..

_________________
no@nofun

Ali svecice su nove bosch-ove su stavljene..

sve ces naopako odraditi, tek na kraju je oteraj kod majstora za plin, prvo sredi vitalne stvari, dakle, prvo kablove, pa onda naravno usis taj sto je poucao od detonacija, zato ti i ne ide auto jer uvlaci falsh vazduh svuda, lepo sve kupi, namontiraj, pa tek onda kod majstora na menjanje membrana, stelovanje plina, i to je to

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala vam, onda prvo uzimam kablove i sve sto fali, pa javljam kako je stanje

Potrebna pomoc, malopre upalio calibru da se provozam i krenem posle 1km krene da se gasi, stisnem kvacilo dam gas pun/pola nebitno motor dodje do 2500 obrtaja pa se vrati na 1000 i tako samo, pustim gaz radi, dam polako gasi on taman krene dam veci ugasi se... I posle samo na leru malo radio i to je to sad nece da upali verglao sam, mozda je i plina nestalo jer mi ne radi pokazivac na boci. Odslepao sam do pumpe natocio plina ali opet ista stvar nece pa nece, nece ni na gurku sve sam probao.. Auto je oteran kod majstora.. Zna li ko mozda sta moze biti ? Vergla lepo ali nece..

moguce senzor radilice

_________________
www.wheel-specialist.com

Ujutru rano odo do majstora da vidim u cemu je rec, nadam se da nije nista bas ozbiljno.. Ja sumnjam na kablove i ono sto je pucalo, pre gasenja auta cula se detonacija na grani ili gde vec, ali to je samo moje misljenje, jer se toliko razumem oko kola

uh, uh... druze tebe taj plin ima da unisti... menjaj taj krs, bar venturi sistemi nisu skupi, stavi isparivac adekvatne snage... samo pre plina proveri kako ta masina radi na benzinu, izmenjaj ovo sto mora i vidi kako se ponasa na benzinu, kad vec toliko brljavi sigurno i neku gresku prijavljuje... nesto citam postove od pre i shvatam da ti ne radi obrtomer, sada kazes da ide do 2500? nesto mi nejasno... mozda te komp blokira zbog greske. u svakom slucaju ti je plinski sistem za remont/zamenu... kakve su svecice? ono, masne/suve... cadjave... koliko ulja ti jede taj motor posle 270kkm?

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Na benzin ne radi, prosli vlasnik rece da je nesto lose pumpa radila i da je on otkacio to.. E, sto se tice obrtomera, problem je što se oljustila ona crna pozadina na satu, pa skali za obrtaje dodje do 2500 i tu je zakoci to.. Takodje je zakocila i skala za km/h, ali na nuli i ne mrda.. Svecice nisam gledao niti obracao paznju na potrošnju ulja.. Videcemo sta majstor ima da kaže, ako bude plin za zamenu sta da se radi, zamenice se nema druge..
EDIT: da javim samo, bio kod majstora, kaze riknuo osigurac zamenio i teraj. Plin u kablove cu videti ovih dana da sredim..

na kraju glupost kao i uvek

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

da, za sada sitnica ali trebao bi ipak da povratis tu masinu da radi kako treba, znaci da startuje na benzin a posle da prebacuje na gas... ipak zimi kad je ledeno, bolje je da par minuta radi na benzinu, a i lakse ces startovati motor na benzinu sve jedno... pumpa i nije neka investicija, ako je samo do nje problem naravno... pa skini tablu i ocisti tu ispucalu boju da ne zakacinje za kazaljke, a brzinometar... verovano je sajla otkacena [iz vec ko zna kog razloga]

_________________
... svi te jednom ostave, calibra nikada...

Ma kupi bre sat ako je vec tom otisla boja i kad ga vec skidas vrati kilometrazu na nekih 120 iljada, bolje ce ti raditi auto ako je manje preso

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim

Pa ovako tabla je sredjena, skinuta i uljustena ona boja i zasticeno sve i ofarbano mat sprejem.. Tesko se primecuje i radi odlicno sve, i obrtomer i km/h sat Tako da to je reseno, e sad auto trokira na 4500 obrtaja mozda moze nekako do 5k ali to mu je tu... Primetio sam je jedan kabl od svecice oblepljen izolir trakom, pa cu to zameniti i ujedno srediti plin pa da vidimo onda kako ce se ponasati, ja se nadam da ce biti bolje A pre neki dan me sreo covek sto drzi otpad kaze, prosetaj do mene imam celu calibru pa ako ti nesto treba.. A najvise mi fale plastike, tj. 3 cepa na sajtnama, mala lajsna na krilu desnom, i unutrasnje plastike kod retrovizora (leva i desna) i oko sedista neke.. Tako da je to za sada u planu, i da, pokusacu da sredim pumpu za benzin, jer je na vectri isto prognozirao majstor da je crkla, ja je skinuo ona zacepila, i sada radi besprekorno

Zamenjeni kablovi za svecice, marka "janmor", sta znam 1500 din, citam svima se pokazali kao losi, uglavnom calibra je sada drugi auto Videcemo kako ce da sluze..

Evo malo da obnovim temu, plin sredjen, sve oko struje sredjeno, akumulator dopunjen, antifriz sve sto ide pred zimu, svugde gde je imalo malo ostecenje presao sam cetkicom sa lakom, ociscen motor ler gasa, jer se auto pre nekad gasio kada stisnem kvacilo, tako da je i to sada reseno.. Ovako posle 2 meseca voznje zakljucak je da auto bolje ide kada je hladan, i da bolje ide na pola gasa nego kada dam pun. Kada dam pola gasa auto bez ikakvih smetnji ide u vece obrtaje, e a kada dam pun kao da ga nesto gusi, secka.. E, jedino na sta sumnjam je onaj usis i sve ono onde, kada sam skidao crevo sto ide na filter pogledao sam i video nenormalne naslage prljavstine, ne smem nista da cackam i da skidam da nesto ne bih zeznuo.. Ima li neko ideju sta to moze biti ?
I oprana je detaljno pred zimu , signalizacija sada komplet radi.. Jedino sto mi bode oci je prednji branik koji cu na prolece ofarbati, i naravno cepovi na sajtnama Osvetljenje unutra je srednjeno, sve svetli kao sto je fabrika propisala, ali ne zadugo Da napomenem da planiram da sredim i benzin, tj da vozim na benzin, a plin ce sluziti kao rezerva kada nestane benzina. Mislim da je tako najbolje i po motor i po mene, znam sta vozim i to je to.
Evo sada nekih slika:

















EDIT: zaboravio sam da kazem da je zadnji lonac od lade, tako je rekao prosli vlasnik, mozda ga i to gusi, auspuh je manji od yuga :/

Slicni problemi kao i na mojoj calibri, bas procitah sve iz pocetka, ali jedno po jedno odklonio sam sve Postavio pumpu, sutra idem kod plinara da izvrsimo jos neke izmene kako bi lepo radio... A sto se tice kablova i svecica moracu i ja .. Inace, Calibra sa prvog posta, i Calibra sa zadnjeg post-a NEBO i ZEMLJA.... Svaka cast

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Hvala druze Trudim se da je redovno odrzavam i lickam
Reci mi samo, sta si sve menjao sto se tice tih problema ? Pretpostavljam da me ovaj plin zeza najvise..

Dosta toga, cacni moju garazu uspeces da vidis, sutra idem da sredjujem plin konacno, uspostavilo se da mi nije adekvatan prekidac i da treba da stoji neki vremenski, a ne ovaj obican od 500 dinara xD... Sto se tice pada obrtaja koliko se secam, sigurno step motor, ja ga ocistio WD sprejem sa obe strane, i potom ga potopio u rakiju jedno 30 min xD, auto pali i radi bez greske, step reaguje odmah, tako da sam time taj problem odklonio... Juce sam ti citao garazu msm da sam tebi video problem sa padom obrtaja...

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

I meni je majstor rekao da mi prekidac nije u redu, tj meni prekidac stoji samo onako, nije prikacen dzek vec samo prespojene zice, rekao mi je da to kosta 20e, meni to bilo mnogo i nisam ni zamenio, da l' je moguce da zbog toga npr seca i to ?
A motorce sam cistio benzinom, i odmah se osetila razlika, mnogo lepse radi, sada na 800rpm, a pre padne na 500 i cesto se gasila, rece mi majstor da mi nesto protokomer nije u redu, rece da doteram da mi to sredi, i onaj ventil za podesavanje ne reaguje, tako je rekao.. Nzm od cega da pocnem da resavam to..

Da taj prekidac kosta 20Eura i meni je prekidac naplatio 20Eura i sve zajedno sa razvlacenjem cele nove instalacija uzeo 3000RSD (ukljucujuci cenu prekidaca), meni najverovatnije problem pravi protokomer (aj da kazem da je potvrdjeno) posto nemam klapnu u njemu. i Prezasicena mi je smesa benzina i vazduha, i zato kulja crni dim i stuca.... Pomislio sam da je lambda, kaze sigurno nije ne sekiraj se, mislim da je problem u protokomeru

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Evo mali update, zamenjen lonac zadnji, stavljen protocan sa elipsom, motor lepse radi na manjim obrtajima, lepse se cuje, izgleda.. Skinuta je i pumpa za gorivo, povezao sam je na akum i samo se malo cula tj susti samo, da napomenem da je iz nje izasla neka prasina, i kada sam je isprao benzinom sve je bilo crno odma provalio da davno to benzina nije videlo, odneo do majstora majstor reko bacaj to nema od to ga nista.. Ali otvorim pumpu, nadjem problem, plastika se jedna odlepila na osovini i one kuglice sto uvlace benzin su toliko pojele onu metalnu podlogu ispod da je svugde jednostavno skripalo.To je sve sredjeno poravnato, kad vidi cuda povezao pumpu na akum, vrti pa razbija kao nova.Napunio je benzinom ali ne izbacuje benzin nikako.. Interesuje me samo, da li pumpa mora biti postavljena na fabricko mesto i prikacena na creva da bi funkcionisala, mozda je tu treba neki pritisak ?
Evo neka slika:




Da napomenem da i dalje imam problem sa detonacijama pa zato pokusavam da sredim benzin, jer ovaj plin def nije za c20ne..

Prikaci komad crijeva da preko njega povuce benzin iz neke posude, tako sam ja svoju provjeravao, pogledaj taj akumulator da li je pun, inace pumpa treba da dobija pun napon da bi radila kako treba...

_________________
no@nofun

Akum je dobar, probao sam to sa crevom, ali ne izbacuje gorivo jednostavno nece, i mislim da ce morati druga pumpa :/

Proveri crevo od rezervoara do pumpe u kakvom je stanju... imali smo slicnih problema, i sav problem je pravilo to jedno crevo, bilo je jako sitno izbuseno i uvlacilo je fals vazduh nakon zamene creva, pocela je pumpa da izbacuje gorivo Ranije jedva da je "pljuckala"

_________________
Zahvaljujem se Cveletu i WD Genious-u koji su bili glavni majstori u sklapanju moje Calibre ;)

Provericu i to, interesuje me gde naci tu pumpu, ne mora biti orig? Nasao sam na oglasima jednu za 1.8 90ks, greskom kupljena pa jeftinija, pase li to ?