Opel Team Serbia

brasho, da ti sada citas ovu temu, napisao bi sledece :"sve je to ok, nego... jel prcas ti nesto ?"

_________________
www.wheel-specialist.com

covek je napravio na vreme dva deteta pa moze da se bavi drugim stvarima u zivotu

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Idemo dalje....

Kućište spojke očišćeno benzinom


Centralna šuplja osovina.Sa unutarnje strane ima nutove i u nju ulazi osovina reduktora


Webili ulje


Sve spremno za sklapanje..


Onda ide red ulja... (oko 10 minuta treba da iscuri bočica od 60ml)


...pa red diskova...


.. pa opet red ulja... i sve tako. Ovde treba obratiti pažnju da ostane što manje mehurića vazduha, naročito pri dnu, jer će mu trebati večnost da izađe napolje.

Obratiti pažnju, posle svakog diska sa unutarnjim ozubljenjem (žuti) ide jedan distancer. Prvi i poslednji je plavi, odnosno disk sa spoljnim ozubljenjem, s tim što je poslednji plavi jedinstven jer ima veći unutarnji otvor. To je zato što na poslednji žuti disk ide onaj širi, a tanji distancer... i na posletku njega pritiska, tj. drži na mestu osigurač (na slici unutarnje osovine gore se vidi donji osigurač, e isti takav je i sa gornje strane).

Jbg, posle mi je nestalo baterije, pa nisam slikao dalje.

U principu spojka je sklopljena, ali nisam stigao da je testiram na strugu, a nisam ni poklopac stego do kraja. Ostavio sam otvoren onaj mali inbus na poklopcu, kako bi višak vazduha izašao napolje (diskovi stisnuti osiguračima polako istiskuju ulje, a sa njim i višak vazduha koji je eventualno ostao zarobljen unutra).


Test na strugu ću, nadam se, uraditi sutra

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Samo tako.bas bi volio da to drži bar dvije godine al da valja jer ja nisam imao te srece

Jel opel predvideo neki redovan servis pogona na odredjenoj kilometrazi i sta se sve tad radi, aj znam braso da imas te podatke pa okaci u ovoj ili jos bolje onoj temi o 4x4 da se zna po propisu kad se i sta radi redovno, a ne kad bas zagusti.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ali sreto, ti si ubacivao dodatne diskove, zar ne?
Ako jesi, nije mi samo jasno kako, tj. gde tu ima mesta... jedino ako nisi one distancere turpijao?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Od redovnog servisa pogona, Opel jedino naglašava promeni akumulatora pritiska, tj. bombe na svakih 90 000km ili 6 godina (šta pre dođe).
Ja reduktorsko ulje menjam na godinu dana... e sad, ne znam da li je to Opelova zvanična informacija ili sam to proguglao negde drugde.

Koliko znam, Opel nigde ne pominje promeu silikonskog ulja u spojci (to samo dokon pop i jaganjce krsti), pa čak ni zamenu ulja u zadnjem diferencijalu.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

nisam nista turpijao.naguzove je stalo a moyda je manje ulja bilo jer nisam dosipao jer ga nisam ovde nasao a teze bilo izvana dovuc e jebem li ga samo da ga yakljucas i pojacas kuciste mislim da bi bilo jebeno

Koliko diskova može da stane, ne zavisi od količine ulja, se distanceri i žuti diskovi spajaju i čine celinu, između njih nema ulja niti pomeranja.

Visko spojku ne možeš da zaključaš.. tj. možeš ali ćeš polomiti nešto sigurno jer fabrički zadnja osovina ide brže od prednje (spojka non stop proklizava).

A reduktor, tj. hidro kvačilo neću da zaključavam dokle god to nije apsolutno jedino rešenje.... Ako zaključaš reduktor, a pukne ti guma... ili zoveš šlep ili nešto crkava.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

znam da se visco ne kljuca ali kvacilo moze jebada je kad propisa skidat ponovo da ne spominjem litre i litre prolivenog ulja,nadat je se da ce to drzat neki duzi period jer kolko se god godina cinila duga ako jednom godisnje radis servis dosadi posle nekog vremena u supalj lonac sipat vodu,sto se tice lamelica imam negdje taj visco u bosni pa cu ga rastavit pa vidit sta sam radio tacno davno je to bilo ima bar 5god od tad.pazi kad si ga vec skinuo ja bih kuciste ojacao ko zna hoce li drzat sa vecim momentom.s obziro,m da se i motor fino sklapa necea ti dugo ostat na 200ks crv je usao u guzicu jbg trebace prsti guzici svrbljivoj hehe

Videću da li ću odmah uraditi ojačanje kućišta reduktora... najverovatnije da hoću, jer moram da pravim i nosač za dodatnu pumpu.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

ma ako sam to radis ne kosta puno steta je ne uradit da se ne mislis.kad si sve detaljisao i to sredi najbolje sto moze

Danas odrađen test webili spojke na strugu

Strug se vrteo na crika 60 rpm, jedva sam držao kilo ključ, a na skali 14 kila... tj 140 Nm ... WEEEEEEEEEEEEEEEEE Nije 180 kao što rade u maxtuningu i u švici, ali dobro.. ja prezadovoljan.

Već preko 60 rpm obrtni moment raste, ali postaje nemoguće stabilno držati kilo ključ.


Elem... danas stigo prvi deo paketa, opet


Jedna stvar mi samo nije jasna.... čemu služe karike u gornjem desnom uglu slike... tanke su, uske su i ima ih 6 !?!??!?!?!!?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

kad polomis ruke na strugu, poturis dasku ispod slomljene kosti i onda tim karikama stegnes dasku za ruku.

Koja marka su karike, ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

JE, to je u kompletu sa klipovima..... samo što su karike, bolcne i osigurači poslati posebnim paketom preko drugog kurira, da bi se izbegla carina.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

jel pocela odmah da hvata il je postepeno kad si je testirao,i mozda bi to na vecim okretajima vise i pokazalo zbog veceg trenja

Desteeeeee tuneri?Vidim napreduje se,a Braske????oce zalepiti kazaljku?

za spojku. cekamo dalje radove na reduktoru. Tebi su izgleda poslali karike za v6. jesi li siguran da ih ima 6 a ne 8?

Pa baš sam proveravao pošiljku više puta....

Ali pazi, ne znam šta je to uopšte.... nekako mi je tanko za kariku. A kao što se vidi na slici, tu su po 4 komada u setu... 2 seta kompresionih i 1 set uljnih. Jedino tih 6 komada nemam pojma čemu služi.


Evo slike originalnog paketa sa klipovima:


U toj crvenoj kutijici su karike i lepo piše na njoj Top Ring, 2nd Ring and Oil Ring... i 3 seta od po 4 komada su tu... a ovih 6 komada me zbunjuje.

Možda su mi kao poklon za novaka poslali i karike za visiks

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

E... zezno se ja... bile su slepljene... ipak ih ima 8 komada.... ali čemu služe ?!?!?!??!

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Sacekaj dok stignu klipovi moguce da idu ispod kompresionih na dnu, jel isti precnik, a da se raspitas kod njih sta je to ima li neki on line kontakt ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

mislim da sluze da idu jedna ispod a jedna iznad tih sto se vide u donjem desnom uglu, pa sve tri zajedno u isti kanal na klipu mesto one karike sa federcetom.. mislim,ne garantujem...

Ja ipak mislim da su uz let karike poslali gratis 6+2 za rezervu v6 karika (ionako su 1YEN) poshto svi znamo kako v6 pistre menja delove, jednog dana ce pola karike da zameni

_________________
A collector never stops collecting!!