Opel Team Serbia

Zdravo ljudi.
Usao sam u proces sređivanja opela kadeta gl 1.6D.
Znam da puno ljudi ima loše mišljenje o tom motoru, eto srećom ne živim u sibiru, pa neka ide.
Neću ići u pretjerivanje, auto ima dobar motor, pali fino i na minus. Pragovi i patos urađeni nekad ranije.
Treba mi za do posla i nazad, ali će morati da zadovolji neke moje lične kriterijume.
Samim tim, kad sam ga uzeo žviždala ventilacija, pa sam se uvalio u posao i poskidao sve ono, postavio nove dihtunge.
Zapeo sam na struju zadnjeg brisača i grijača zadnjeg stakla. Sve sam živo probao. Na tri pločice dobijam samo na skroz desnu konstantan plus druge dvije mrtve. Dajte predloge aman.
Takođe me zanima od koje astre paše kočioni sistem? U planu mi je ga komplet zamijenim.
Unaprijed zahvalan, pa da počnem


Biće još slika, toliko za sada.

Samo naprijed daj nam neku sliku

od astre f mozes da prebacis kocnice a mozes i zadnji most sa kocnicama sve komplet, a prednje mozes i od kalibre, vektre a

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja sam kod mene napred promenio kočiona klješta. Stavio sam od Korse B , koči savršeno , ne blokira i čini mi se da je papuča mekša nego ranije.
što se motora tiče ... mnogi ga kude , trom je budi oprezan kad krećeš u preticanje. na otvoreno troši ispod 5l , nije loše ako u njemu nije 5to stepeni menjač ,da ubacič jer dosta rasterećuje motor od visokih obrtaja . ide F16 menjač.

Blokira mi zadnji lijevi tocak, pa se spremam za tu investiciju jer koliko sam mogao da zaključim iz komentara i to im je bolna tacka.
Inače, već je 5to stepeni mjenjač u njega i moram ti reći da sam super zadovoljan kako čupa. Uopšte to nije toliko tromo. Ne znam da li je prevelika razlika u zbog karoserije, ali ja sam zadovoljan. Možda zato sto nisam puno očekivao.

Na tom točku koji ti blokira skini doboš i malo odšrafi onaj točkić kojim se šteluje ručna , odnosno razmiču obloge . Ako desni koči dobro , ne diraj više ništa , a ako on koči slabije onda du razmakni obloge da bi dobio podjeknako kočenje na oba točka.
Što se menjača tiče , različiti su prenosi u diferencijalu , kod mene su prve tri brzine kratke ( barem se meni čini ) što mi na usponima smeta jer ne volim da guram motor u visoke obrtaje dok u 5oj po ravnom baš lepo ubrzava.

Nisam jos nista oko toga čačkao. Danas sam čistio one plastike i mijenjao one ubodne sijalice, popravio ručice za toplo-hladno kao i za smjer. Napravio to. Oću da razvučem instalaciju za muziku. Interesuje me ima li neki način da se poboljša struja nekim relejom ili slično na određeno mjesto? Konkretno, volio bih sijalice koje sam stavio da nijansu jače svijele (neću led sijalice) i volio bih na plus od muzike da postavim neki regler ili šta već ide. Ima li ko znanja da mi kaže kako da izvedem to?

za radio ti ne treba relej jer ne vuče veliku struju , e ako stvljaš pojačalo onda bi trebalo da vučeš vod direktno sa aku.

Ćao ljudi, u gužvi sam i bez sredstava za dalje. Pokusao sam danas da skinem volan. Da li osim šarafa ima još neka fora ili je toliko zapekao da ga ni čekićem ne mogu odvojiti?

Zapekao je, ali u svakom slucaju to bi trebao da ti bude posao za dvojicu, dakle, odvrnes maticu, ali ne do kraja nego je ostavis u ravni sa osovinom, dakle da bude ravna povrsina matice i osovine po kojoj ces da udaris cekicem i na taj nacin ne ostetis osovinu, a i maticu, realno matica ce malo da primi udarce, i ti vuces volan ka tebi dok neko udara, i osetices da ce u jednom trenutku volan pustiti ali te nece lupiti po nosu jer je matica i dalje tu

_________________
www.wheel-specialist.com

Ljudi našao sam od astre f karavan 93god 1.7d: klijesta, kočioni aparat, boca, lezajevi, zadnji most komplet. Samo još jedan double check sa vama da li to 100 posto paše na kadeta da ne uzimam bezveze.

Zadnje vešanje verovatno paše ali treba da znaš da je tvrđe , zbog opterećenja , u odnosu na hečbek. Klješta ocgovaraju sem ako nisu za ventilirajuće diskove pa moraš i njh da menjaš.

Dal mogu moje opruge i amortizeri na taj most? I kako da znam koji su koji? Ventilirajuci imaju rupice? Sta?

Ventilirajući diskovi su širi ( deblji ) pa su i čeljusti šire , a i prečnik diskova je različit mislim da je u tri dimenzije . Za 13ticu felnu je 235mm pa i na to treba da obratiš pažnju.

Nadao sam se boljoj situaciji, jer je odozdo izgleda solidno. Eo sam danas malo radio, pa me zanima Vaše mišljenje. Smatra li se ovo dobra osnova za rad?








Koliko Maximalno para može da proguta ovo a ds se dobro uradi. Okvirno?

Niko? Nista?

I da li mi neko moze reci da li mogu da osposobim i sta je sve potrebno da ugradim u sat da kad dodjem na rezervu upali lapicu ?