Opel Team Serbia

Pozdrav, vozim opela omegu 20i godiste 1994 i trenutno se nalazim u grckoj u stavrosu. Tesko sam dosao do nje i putovanje je trajalo mnogo duze, stajao sam po 5, 6 puta jer sam ostajao bez struje i automatski menjac nije hteo lepo da salta brzine.
Vozio sam jedno vreme bez svetla i koliko toliko mi je auto duze ostao upaljen, takodje, kroz ceo put mi se palila lampica upozorenja sa krugom i slovo S u sredini, nalazi se sa leve strane ispod brzinometra. Tokom voznje, palio sam ga na zice nekoliko puta, medjutim ponekad i samo kad ugasim auto i upalim ga opet, sve radi pravilo i vozim ga neko vreme, posle nekog vremena mi se opet upali lampica i ne dozvoljava mi da predjem vise od 100km/h, takodje i kada stanem na crveno svetlo dok motor radi, menjac tesko salta i nekad mi cak ne dozvoljava da krenem odma, izbacuje me iz brzine i nece lepo da prihvati brzinu. To su dva problema, i jedan od mogucih problema jeste verovatno menjac, a drugi problem je moguce da je nesto oko elektronike posto mi se tu javljalo i gasenje automobila i nije hteo da upali, vec sam morao da palim preko kablova od drugog automobila koji je putovao sa nama. E sad, ili je nesto do menjaca ili je akumulator bio u pitanju ili mozda regler ili je neka zbrka oko elektronike pa kompjuter lose prenosi komande, trenutno se nalazim u stavrosu i nisam siguran da l'cu moci nazad tako da molim vas pomozite mi i ako mozete zakljucite u cemu je problem da bih mogao da to mozda resim kod majstora ovde u grckoj, zato sto mnogo kosta da se radi sve kompletno ispitivanje i popravlja, a ne bih da popravim nesto sto nije problem, a slabo pricam grcki jezik i njemu ne mogu bas lepo da objasnim sta je problem. Takodje, jedan majstor mi je rekao da je moguce da se zameni ulje i filter na menjacu, ali nisam siguran da li je to to. Pozdrav svima, hvala vam unapred.

probaj prvo da skines klemu sa akumulatora par minuta pa je ponovo vrati, tako ces da resetujes elektroniku,

ako to ne upali, uzmi akumulator sa tog drugog auta pa probaj sa njim kako se ponasa ako ni to ne upali, onda je problem ili u elektronici menjaca ili mozda ulje u menjacu, proveri nivo mislim da ima ona sipka za merenje

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

a mozes i da iscitas greske na automatskom menjacu (kvarove ) imas u ovoj temi kako da prespojis i sta na diagnostickom konektoru i procitas dole kodove gresaka

viewtopic.php?f=147&t=5337

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Hvala ti, isprobacu to sada, ali rado bih da cujem jos neka misljenja i da isprobam sve sto je moguce isprobati.

ti nemas problem sa menjacem nego sa strujom u autu. kada napon padne,onda menjac registuje gresku i verovatno je greska 57.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Je l'nije problem da mi posaljes koji je to problem, zato sto se bas i ne snalazim preko kompjutera i trebalo mi je samo 2 sata da se registrujem i da vidim kako da otvorim novu temu, hvala. I ja sam prepostavio da je problem sa strujom, ali akumulator nije star ni dve godine, da li je moguce da je doslo do probijanja akumulatora ili je negde dolazi do prekida prenosa ili je problem mozda u kratkom spoju negde.?

gledaj,da je manje vise menjac palila bih ti se samo lampica S i menjac bi prelazio u siguran mod kao sto ti se desavalo,pa tromo polazi i sporo ide.

cim ti se pali crveni uzvicnk nesto nije uredu sa nekim sistemu na autu. obicno hoce da zeza struja,i tad brljavi i menjac.
treba proveriti akumulator i alternator, punjenje i sl. ili kada pocne da brljavi da se tada premeri napon jer mozd aalternator prekida punjenje kada se zagreje. mada ako prekida punjenje mora da pali lampu za alternator.

posto si na moru,pa imas malo vise vremena,aleksandar ti je dao link za dijagnostiku pa uradi i zapisi kodove da vidimo sta je kompjuter zapamtio.

ocitaj prvo gresku i ja ti posaljem po ocitanoj gresci objasnjenje.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

zato sam mu reko da proba sa drugim punim akumulatorom jer ocito struja zeza, a tesko da on ima instrument kod sebe da proveri punjenje,


ocitaj greske pa bar da kazes majstoru sta je problem a i da lociramo tacan uzrok

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Napomenuo sam gore, tokom voznje nije mi palio nikakvu lampicu pored te lampice sa slovom S, kroz celu voznju mi je palio tu lampicu, ali takodje sam u par navrata imao i problem sa paljenjem auta, ali opet i na taj problem mi se nije palila nijedna druga lampiac, samo S se palila i to je to, i jednom mi se upalio alarm sa svim lampicama ispod brzinometra, to mi se samo jednom desilo, ali lampica sa slovom S mi se palila vise puta, cak sam i dosta kilometara presao dok je bila upaljena, ali sam takodje imao problema sa brzinom auta, nije mi dozvoljavao da predjem 100kmh, kada sma pokusavao, on mene izbaci iz brzine i vrati me tu oko 90, 100kmh.

Trenutno nemam aparat za ispitivanje akumulatora, ali potrudicu se da ga kupim ovde ako ga pronadjem negde, pa mogu i kada to ispitam, da vam javim sta sam uradio, takodje, je l'mozete da mi pomognete samo kako da uradim to ispitivanje po kodovima, nije mi bas jasno.. :/

menjac je bio u sigurnom modu pa nije prelazio iz trece brzine.
ocitaj greske pa cemo videti sta je kompjuter zapamtio.

kakav je to problem bio sa paljenjem auta?

ispitivanje po kodovima kako ti kazes:

izvuci konetor za dijagnostiku koji je pod haubom i spajalicom prespoji poziciju a i c

das kontakt i gledas u s lampicu ona ce poceti da trepce. i onda broji ono koliko blinka. boje ti je pojasnjeno u onoj temi na linku.

ukljuciti kontakt i sledi brojanje blinkanja check engine lampice
za označavanje početka i kraja dijagnoze lampica označava broj 12
znači,blinkne jednom pa dvaput = 1+2=12 i tako tri puta za početak dijagnoze
i tri puta za kraj dijagnoze!

na primer: kada lampica blinkne tri puta pa pauza pa jednom to je broj 31 i tako tri puta
za svaku grešku!
znači:31,31,31 je ispis za jednu grešku!

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Bio je problem da mi se tokom voznje ugasi, pa sam ga prebacio u N i opet sam ga upalio, onda mi se desi da mi ugasi i da nece uopste da ga upali iz N pa sam morao da stajem i da ga palim na zice od drugog automobila koji je putovao sa mnom, i onda vozim, i onda posle 10ak minuta opet mi se tako desi, medjutim, posle nekog vremena taj problem mi se nije javljao, vec mi se javljao samo taj problem sa menjacem, i samo ta lapica sa slovom S mi je pravila najveci problem, ali takodje se plasim da nije nesto i sa akumulatorom, jer mi se i taj problem javljao pored ostalih, i takodje i ja misli mda je u pitanju elektronika, ali takodje i zbunjuje me taj menjac malo, mozda je to zbog napona, mozda akumulator pravi problem i oko menjaca, nisam siguran, ali sad cu da uzmem da prebacim akumulator iz drugog auta, pa cu da vozim dva, tri dana da vidim da l'ce da pravi problem.

kad ti se motor ugasio jer je bila upaljena cek lapica narandzasta za motor kada si verglao?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

nemoj da skidas akumulator dok ne iscitas greske po onom gore uputstvu, reserovaces komjuter i nista od ocitavanja gresaka

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Upalila mi se ta lampica za akumulator, dva puta samo i posle toga nista.

Uzecu sutra da zapisem te kodove pa cu da vam javim sta je u pitanju, pa cemo sutra da resimo taj problem i da odem da uzmem novi akumulator ako je to u pitanju, a ako nije onda cemo da vidimo sta je drugi problem, mada ako nije akumulator onda mi nista ne preostaje osim menjaca, ali cim on njega ubacuje u siguran mod posle nekog vremena i cim auto tesko pali, verovatno je do pada napona. Auto mi je vozio normalno do makedonije, posle sam primetio da me je auto izbacio iz pete brzine i vratio me u trecu i odma posle toga kada sam to primetio, onda mi se upalila ta lampica S i samo je blinkala i nije mi dozvoljavala da predjem u vecu brzinu, ne verujem da je problem u menjacu jer bi on do sada vec prestao sa radom. Hvala vam puno, sve u svemu, sutra cu da proverim sve to i javicu vam sta sam uradio, hvala na pomoci.

jos jedno zapazanje posle ovog tvog izlaganja o kupovini novog akumulatora, ako je alternator u problemuili regler na njemu, kupovinom akumulatora neces dugorocno resiti problem jer ce se i on posle nekog vremena isprazniti.

ocitaj kodove obavezno !

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Prespojio sam zice A i C, dao sam kontakt i od starta mi svetli i posle 2, 3 sekunde prekine i nista... NIsta ne blinka, prazno sve, ali lepo sam prespojio zice, sta to treba da znaci ?

Da li sma ja nesto lose odradio ili je to jednostavno neki kod za nesto ? Lampica S mi je uvek ugasena sada dok je u kontaktu, dok su zice prespojene

sta znam da li si pogodio , tj. pravilno okrenuo konektor , i je postoji izvucena zica na poziciji C

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Mislim da jesam, ima zica i na A i na C i samo sam zicu stavio u te dve pozicije.

Ovako, kada sam bio sada u leru, primetio sam da pri dodavanju gasa ukljucuje lampicu za alternatora, a smanjuje mi ostala svetla. I uvek tako kad dodam gas, on meni zatreperi tu lapmicu na sekundu i vrati mi i tako uvek kada dam gas. TO je nesto sto sam sad otkrio, moze li da pomogne ?

Imaju neke pozicije gde nema zica, da li ta mala zicica ima i u poziciji A i u poziciji C ? Ili ima u poziciji A, a nema u poziciji C ? Da bih znao kako prvilno da okrenem taj konektor

Prema ovome sto mi pali lampicu za alternator pri dodavanju gasa, i prema ovome sa menjacem i ovo sto se desava, ja mislim da je regler, alternator i ja bih to zamenio, sta vi mislite ? ILi da zamenim i akumulator sa njima ?

e to onda menja svar, verovatno je problem u alternatoru ili regleru, tesko da ces ti sam to moci da zamenis moraces do elektricara i da ti proveri punjenje akumulatora tacnije da ustanovi dal je alternator u problemu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA