automatik menjac - diskusija

Bane66 · **Poslato:** 30 Apr 2010 18:48

Ukusi su razliciti, ali definitivno je prevaga ka koriscenju automatika povezana sa godinama. Sto si stariji, sve vise ce te interesovati automatik :dance1:

shakal_86 · **Poslato:** 30 Apr 2010 19:01

Cekaj cekaj pa ja nisam bas mator imam 24 godine

a obozavam automatic :respekt:

Najvise mi se svidja sto kada stanete na brdu ne morate da dizete rucnu i tako te zajebancije to mi je mnogo veliki +.
I ja sam pre govorio a automatic je sranje :trtmilojka:

i tako to a nikada ga do tada nisam vozio.
A kada sam ga prvi put vozio odusevio sam se. :respekt:

Najvise zbog te rucne na brdu.
Drugo sto stvarno uzivas u voznji znaci mozes da se odmoris kao da sedis na nekoj udobnoj fotelji.
Znaci ne mozes da se umoris od duge voznje kao kod manuelnog

bozza · **Poslato:** 30 Apr 2010 20:12

to za brdo je tacno jer pumpa za ulje u menjacu odradi svoje,naravno ako je ispravna
do duse na velikim usponima kola se vracaju nazad...

shakal_86 · **Poslato:** 30 Apr 2010 20:28

Pa ako negde ima velikih uspona to su onda Bor i Wuppertal(Deutschland) :shit:

Gde mi se ni jednom prilikom na najvecim brdima nije auto vratio u rikverc.
To sada od tebe cujem bozzo da se vracaju u rikverc.Naravno mislim na automatske menjace.
Naprotiv meni se desavalo da cim pustim kocnicu na nekim usponama auto cak sam podje napred a ne nazad.

bozza · **Poslato:** 30 Apr 2010 20:46

pa sad ne znam na kakvim si ti usponima probao,ali tamo gde "koza pase pod rucnu" auto polako popusta unazad

Marcus · **Poslato:** 30 Apr 2010 20:49

Na manjim nagibima mi je kadet uvek kretao sam napred cim pustim kocnicu... Na vecim je stajao u mestu, al nije kretao u nazad...

I ne slazem se sa time da automatik vole samo matorci... Vozio sam ga od 18. do 22. godine i dace Bog da mi i sledeci (kad vec ovaj nije) auto bude automatik :cheers:

shakal_86 · **Poslato:** 30 Apr 2010 21:14

U potpunosti se slazem sa tobom marcuse

A bozzo kazem ti u Wupertalu su ne normalni usponi po celom gradu i nikada mi se nije vratio nazad.Mozda to zavisi i od lera gasa ili cak mozda i do modela auta.U svakom slucaju u wuppertalu sam vozio bmw i nikada nije posao nazad.
Ali ok naravno verujem ti na rec da polazi nazad.
Samo ja nisam imao prilike da mi se tako nesto desi.

kvcali · **Poslato:** 30 Apr 2010 21:41

Citam ovu raspravu, pa onako razmisljam, mozda bozzo nesto nije u redu sa tvojom automatikom ako imas takvo iskustvo, mozda je lamela losa (jer imaju automatici lamelu ili nesto slicno, ne verujem da je bas apsolutno reseno centrifugom)

webboy · **Poslato:** 30 Apr 2010 21:53

Hahahhaa.. koja tema.... manual vs automatik.... kao partizan vs zvezda (btw, namerno je partizan na prvom mestu

)

Bane66 · **Poslato:** 30 Apr 2010 23:39

Da,da Bozo,...ko sto kaze clan kvcali,..tebi nevalja lamela na tom automatiku! :ludilo:

bobale

Jedina stvar koja mi se ne dopada kod automatik Astre je što su brzine mnooogo dugačke. Jeste da stvarno brzo šalta, ali smori dok u drugoj nabije 120 :sleepy2:

. Šteta što ima samo četiri brzine

.

shakal_86

Kad smo vec kod saltovanja automatika.Kako se steluju promene brzine?
Tj obrmetri.Meni na mercedesu stize do 2000 obrtaja i onda promeni brzinu.Bmw sto sam vozio ide i do 4500 sto me je mnogo nerviralo a nije bas ubrzavao(mislim na bmw 520i)Jedino je lepio kada ga ubacim u S.
Ovako mi se uopste nije svidjao.
A na mom proslom bmw 740i menjao na 3200 brzine ali je lepio kao lud.
Kako na mercedesu tako malo ide do 2000?Ali bas ga promeni u pravi cas i lepo ide.

4motion

@shakal_86
pazi kad nikad nisam razmisljao da li moze da se smanji ili poveca brzina prenosa brzine...dobro ti pitanje

nije lose kad ga smaras u 5oj brzini, pa potopis gas, a on ga vrati u drugu ili trecu pa kad puknu obrtaji :aplauz:

kvcali

shakal_86 je napisao:

Kad smo vec kod saltovanja automatika.Kako se steluju promene brzine?
Tj obrmetri.Meni na mercedesu stize do 2000 obrtaja i onda promeni brzinu.Bmw sto sam vozio ide i do 4500 sto me je mnogo nerviralo a nije bas ubrzavao(mislim na bmw 520i)Jedino je lepio kada ga ubacim u S.
Ovako mi se uopste nije svidjao.
A na mom proslom bmw 740i menjao na 3200 brzine ali je lepio kao lud.
Kako na mercedesu tako malo ide do 2000?Ali bas ga promeni u pravi cas i lepo ide.

Mecka ti je CDi a ovi BMW-i su bili benzinci pa je normalno da benzinci kasnije saltaju od dizela a i ovaj 740 je v8 pa ima vise snage od 520 pa ranije salta dok se 520 sa 150 konja muci sa teskom karoserijom. :ok:

shakal_86

Ok hvala na odgovoru.

kvcali

Bane66 je napisao:

Da,da Bozo,...ko sto kaze clan kvcali,..tebi nevalja lamela na tom automatiku! :ludilo:

Ok mozda sam lupio :ludilo:

,ali na primer DSG menjaci imaju 2 kvacila a i oni su u sustini automatici, naravno specijalni ali, ako je vec tema o automaticima nek neko (ko zna) napise ukratko princip rada ovih obicnih, na koju semu saltaju, drze na uzbrdici ... :ots:

Pedja

Ljudi mislim da su ljudi koji podrzavaju koriscenje automatskog menjaca u pravu,ja ceo zivot vozim manuelni menjac i pocinje da me smara stalno samaranje menjaca,jedan sam od srecnih koji su probali Bozzinu vectru i mogu vam reci da sam odusevljen,takodje podrzavam i teoriju da izbor menjaca ide sa godinama i sa predjenom kilometrazom,i jos da dodam da pocinjem jako da razmisljam da mi sledeci auto bude automatic

vlada33

dzaba ti razmisljanje,kad ti zatreba da ga kupis nece ga biti na nijednom oglasu...ja sam zadnja dva auta kupovao mesecima pa nisam nasao automatika

bozza

pedjo druze moj,ima da se ljudi pitaju kakva li je ta bozina vektra kad tako dobro ide sa automatikom? :ludilo:

vec nekoliko dana se vozim sa naftaricom tako da osecam da mi fali automatika. sto zbog saltanja sto zbog napaljenih klinaca sa ovim usisivacima po gradu...
ako verujete vektru nisam palio dva dana :stidise:

shakal_86

A mene bas zanima sta to ima u automatskim menjacima umesto lamele?
Tj kako radi automatski menjac na kom principu???

bozza

Citiraj:

Automatika koristi specijani i slozeni konvertor. On je, naravno, na istoj lokaciji, ali je malo vecih dimenzija. U principu je nakacen na zamajac (“autput”) samog motora, dok je sa druge strane osovina koja ide unutar automatskog sistema prenosa (menjaca). Rad konvertora se zasniva na cirkulisanju tecnosti unutar njega samog, i to od pumpe do turbine, koje su takodje, jel, unutar konvertora. Pumpu pokrece motor i, dakle, ona se okrece u istom smeru kao i “autput” motora. Uz pomoc ostrih i zakosenih “krilaca” pumpe, tecnost se doprema do turbine koja je direktno povezana sa transmisijom. Tako se vrsi pokretanje sklopova unutar samog menjaca, odnosno ostvaruje indirektna veza motora i menjaca. Glavna funkcija ovog sistema jeste omogucavanje mirovanje automobila i u situaciji kada motor radi, odnosno kada se njegov “autput” okrece. Zato se i zove konvertor – omogucava manje snage pri niskom rezimu rada, dok pri vecim brzinama obezbedjuje isto tako (realno) potrebnu kolicinu obrtnog momenta za kretanje vozila. Idealno, pri takvim (nesto vecim) brzinama transmisija, odnosno “autput” ka diferencijalu i pogonskim tockovima, bi trebala da se vrti u istoj brzini kao i motor, sto je slucaj sa manuelnim menjacem.

shakal_86

Ok hvala

bobale

A niko od vas ljubitelja automatika ne spominje što 4-brzinci imaju veoma dugačke brzine?

(moram ponovo, pošto me gore niko nije konstatovao)

bozza

pa sad ne znam...

one su dugacke koliko treba,ali nista nisu duze u odnosu na manuelnog.

bobale

Kako bre nisu dugacke? Pa manuelna Vectra ide 60 u 1. i 100 u 2. a tvoja ide 80 i 140

. Kad se iskombinuju duže brzine i gubici u konvertoru, oduva tebe manuelna Vectra

.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

automatik menjac - diskusija

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga