Opel Team Serbia

Pozdrav,

Imam ovaj problem koi ne uzrokuje uopste na voznju ali stvarno nervira, dok vozim na sitnim neravniama (kroz lezeci je sve ok) do max 40-50kmh ima lupkanja sa obe prednje strane,pogotovo kad su temperature ispod 10 stepeni, kad je vrucina ili na visi brzina sve je ok.
Bio sam na tehnicki i rekli su da je apsolutno sve od, nikakvih lufta na spone, amortizeri su na 100%, stabilizatori i gumice balanstangle su ok .
U ovlasteni su rekli da cest problem su amortizeri koi iako su ispravni mogu da uzrokuju to lupkanje, ali posto su nimalo jeftine a i potpuno ispravne nemogu da ih tek tako zamenim. Citao sam da je moguci problem lezajevi amortizera sa buferom, zamenio ih ali sve isto, usput su dobro provereni amortizeri jel su bili van i nisto nije moglo da se primeti.
Molim ako imao slican problem da spodeli

Odeš na neki tehnički, platiš 1000din i uradiš test amortizera (na osnovu rezultata možeš imati orijentaciju da li su ok ili ne).
Ako lupka na nižim temperaturama može biti do stabilizatora (kod mene je zimi bio užas npr kada prelazim preko ležećeg policajca), ljeti se ništa nije čulo.
Ili odeš kod nekog pismenog vulkanizera da ti provjeri sav trap.

Obisao Sam sve servise I svi kazu da je sve ok.Sumljao sam i ja na stabilizatira zatoa sto su plasticne a I bio cest problem na astru H. Iako majstiri kazu da su ok resio Sam da ja na moj nacin ipak proverim. To Sam uradio tako sto Sam izvadio desni stabilizator I provozao malo I oazljivo auto tako. Lupkanje je bukvalno bilo skroz isto I sa leve I sa desne strane.

Jesi radio test amortizera (negdje gdje se radi tehnički)?

Kod Astre J hoce da se cuju amortizeri u samom klipu, i to bas tako kada je hladnije vreme, na neravninama klapara...

Tako su rekli I u ovlasteni, ali kad ima zvuk isto osetim I sitni trzaj u predelu papuce.
Provereni su na dobro opremeni tehnicki servis I oba su bili na 100%, bili su I van auto I opet nista sumljivo nisu pronasli majstori.
Uradio sam I buferi (kao na klipu sa YouTube) gde su lezai na amortizeri I nikakave promene.

https://youtu.be/Ed_jst-rpvc

Promenio sam I move SKF lezaje sa bufera, opet isto.
Ostala je letva volana zbog vibaracije (udara) koi osetim kod pauce.

Navikni se, nemci su kruti, Astra J kao i Astra H ima jako krut trap i to je cinjenica, ali zato i traje, vozio sam Astru H pune 4 godine i promenio sam samo jedan stabilizator i kraj spone, to im je jedino sto ode posle nekog vremena, ne racunajuci amortizere i solje.

Pa obicno opele vaze za naj meke aute u sporedba sa golfove, isto I ja na astri h samo za 10godina
I 100tkm promenio samo jedan stabilizator I jedna duga spona, drugo je sve bilo ok.
Da znam tacno sta je promenio bih I na ova zato sto to klaparenje ide mi na zivce toliko sto razmisljam za prodaju, samo sto sad radi ove situacije nije bas trenutak za kupovinu, cene su otisle u p.m I tesko da nages dobar auto.

Danas sam nasao slobodno vreme pa Sam se malo igrao sa amortizer koj je moj brat nedavno promenio na negovu astru J zato sto je ocito prolupao, na oko 150 tkm, I od Ono sto Sam vedoeo jedino moze da lupa spiral koja he unutra ugragjena ,Ali ako je ona onda lupala bi I kad je Nov amortizer. Klip koji okrivjuju u ovlasteni je jako precvrsten I nema kako da bude uzeok lupanja ,ovako izgleda unutrasnost amortizera :

То је клип амортизера, он има аксијални луфт, (лево, десно) и не може се видети ни осетити на ваљцима за проверу..

Da Ali ja Sam proverio aksijalni lift na moje astre , tako sto Sam izvadio amortizere I demontirao opruge, I nije bio nikakav luft u nijedan polozaj. Dok ovaj na slici imao je aksijalni luft , a bio skroz ispravan na tehnicki pregled , imao je I gasni pritisak I bio je pun cista tekucina.