Opel Team Serbia

Imam problem sa vremena na vreme da mi na astri podigne temperaturu na 95c nekad i do 100c (po cajgeru). Samo da napomenem da to nije posle agresivne vožnje .
Uglavnom se desi kada stanem na semaforu i pri parkiranju. Npr. danas mi se desilo po kiši i spoljašnjoj temperaturi od 8c, a baš baš sam je lagano vozio.

Prosto kao da se ne upali na vreme ventilator, vidim kazaljku kako se dize i samo od jednom padnu obrtaji i upali se ventilator na najjače, baš se čuje.

Šta bi to moglo da bude i koliko uopšte brzina ima ventilator na z20let?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

mozda ti ne radi 1 brzina...mislim da ima dve

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Probaj komp iza branika da prodrmaš

_________________
Scheißegal

Imas preko op com-a da testiras ventilatore, pa probaj.

Probao sam ovaj test ventilatora, koliko sam skapirao ima 5 brzina (power stage)?
Kada pritiskam na increase, pali jednu po jednu brzinu i sve brže radi ventilator.
Jedino što sam primetio je da ne radi 4. brzina, sve ostale rade

_________________
Build, race, break, fix, repeat

ne verujem da to moze biti razlog sto onda kasnije nekad upali....

_________________
Zivot je 1, al OPEL je 2.0 T

Jel kod nje ventilator klime razdvojen od ventilatora hladnjaka?

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Update problema: Promenio sam komp hlađenja i dalje isto.
Nema pravila kada se dešava, nekad ga garim i stanem na semaforu i ne bude ništa, a pojavi se kada lagano vozim i recimo stanem da parkiram.
Bukvalno za 4-5 sekundi digne temperaturu sa radne do preko 100, i onda kreću da se pale ventilatori i da polako spušta temp do radne kada se ugase...

Probaću da zamenim senzor temperature pa polako dalje :/

@mickey ima dva ventilatora jedan ispred i jedan iza hladnjaka, oba rade

_________________
Build, race, break, fix, repeat

ako nisu senzori, onda je termostat,
jel bese ima astra onaj mali senzorcic sa jednom zicom za pokazivanje skale ili to ide sa elektronike?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Calibra ima taj senzor na koji ide buxna sa jednom zicom za skalu na tabli... Da nije mozda riknuo onaj otpornik preko kojeg se pale spore brzine?

Ovo je na korsi ali je vjerovatno slicno i na astri...
https://www.youtube.com/watch?v=hqOSHzrto5Q

_________________
no@nofun

Jel si resio problem? Sve se plasim da nije riknuo termostat.. Al opet me cudi posle zustrije voznje
ne predje ti 100c ni u ludilu.. I meni se isto desavalo ali je posle nekog vremena prestalo,bas sam se istripovao bio.

Ima li na kucistu termostata prelivno crijevo koje ide u ekspanzionu posudu?
Imao sam slican problem.
Ako ga po paljenju malo brze potjeram tempe se digne u nebesa ( do kljucanja).
Ako sam u gradu pa se zagrije do radne tako nema problema sa temperaturom.
Bilo zapuseno to prelivno crijevo pa se termostat nije luftiorao i nije dohvacao vrucu vodu iz glave.

Nisam, svaki put kada pokušam da simuliram situaciju on pali ventilatore na vreme...
Što se tiče otpornika koliko sam ja razumeo on ili radi ili ne radi, ne može povremeno da zeza kao što je kod mene.

Kada bude malo toplije vreme probaću da vozim bez termostata, možda on glavi povremeno iako sam ga menjao pre 7000km
@veselinovic nisam siguran, na koje crevo konkretno misliš?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Tako je i meni bilo, termostat je povremeno zaglavljivao i onda se samo jednom desilo da je totalno zaglavio i ode temperatura u crveno, da nisam pratio kazaljku bilo bi havarije.
Izvadi termostat i vrati samo ulozak unutra, probaj tako da vozis pa ako se ne ponavlja problem znas gde je gremlin bio.

Послато са GT-I9301I

_________________
VersionTresSportive

Tanko crijevo ide sa kucista termostata prema ekspanzionoj posudi.
Sluzi da omoguci mali protok vode oko termostata i time omoguci termostatu da mjeri stvarnu temperaturu vode.

Kako je došlo toplije vreme počeo je da mi diže temp i na otvorenom kada upalim klimu tako da sam naručio original termostat i nadam se da je do njega.
Jedino što me plaši da nije zapušen hladnjak negde. Videcu da skinem branik pa da ga operem...

Jel imate za preporuku neko sredstvo za čišćenje hladnjaka unutra?

_________________
Build, race, break, fix, repeat

pitaj chileta. On je meni uzeo za Xsaru i imalo je efekta. Kosta oko 1000 din... mislim da je liqui moly...

promenjen i termostat, stavljen original GM, ali problem se i dalje pojavljuje.
Juče sam ga terao dosta da proverim kako se ponaša i super je drzao temperaturu, ali opet kada parkiram opet digne. OK jasno mi je da mora da digne malo temperaturu jer nema kretanja i hlađenja, ali mislim da je do 100 stepeni mnogo.

npr juce sam ušao u jednu usku ulicu sa velikom uzbrdicom i kad sam krenuo u rikverc da se vraća, nekih 50 metara digla se temperatura preko 100, upalili se odmah ventilatori i tako je drzao nekih 20 sekundi dok nije spustio.

Ono što je meni najcudnije je to sto temperatura pređe sa 90 na preko 100 za par sekundi bukvalno...

ne znam više šta da tražim

Takođe juče sam primetio da mi ne radi grejanje kabine dok ne podesim na max
Na 28 stepeni uopste nije toplo, i tek kad okrenem jos jedan klik i pojavi se max na ekranu krene da greje (tada greje odlično)

jutros kad sam probao greje normalno i na 26 stepeni....

_________________
Build, race, break, fix, repeat

pipni creva od radijatora kabine kad je auto na radnoj temperaturi. I mozes da vidis sta se desava sa vakuum ventilom na ulazu u radijator...

Samo pazi da ne isprljas prstice.

Ljudi da javim da sam napokon rešio problem. Naravno morala je da bude neka glupost u pitanju...
Promenio sam termostat, senzor temperature, na kraju oprao hladnjak, ubacio novu tečnost čak i izbacio onu pumpu za recirkulaciju, ali nije bilo do toga. Ma čak sam i stavio drugi cajger da proverim da nije kazaljka riknula.
Problem su bile kleme! Kako je spoj žica i klema bio loš, kleme su se uzasno grejale i zapravo uopšte se nije dizala temperatura već je komp imao pogrešan signal.

Rešeno je tako što je klema probušena na mestu gde se spaja sa žicom i nalijen je kalaj u rupu kako bi se dobio bolji spoj.
Sada sve radi, pokazuje temp kako treba, a i punjenje je stabilnije nego ranije.

Eto glupost koja me je naterala da potrošim 100+ eura, ali važno da je rešeno.
Puno hvala Ljubi (Nagata) koji je rešio problem, koji je inače čest kod astri i vektri

_________________
Build, race, break, fix, repeat