Opel Team Serbia

Pozdrav!Evo ga jedno ludilo,ko ga resi idemo na pivo!Radi se o sledecem,kadet (jednogrli karbon) 1,8 benzin-plin.Na odredjeno vreme (dva tri dana) kadza trokira.Vozeci na plin iz cistog mira pocne da trokira (nevezano sa brojem obrtaja) to traje neko kratko vreme pa opet normalno.Na benzin nisam ni probavao jer mi se cini da je karburator zaprljan.Prvo sam pomislio da je do struje,a opet ako je struja ona bi zezala stalno....Vidimo se na pivcetu.

Malo je samo pivo! Mora i pecenje a i posle neki kolac ili torta!

Kad vec imas mogucnost da vozis na dva razlicita goriva,...iskoristi ga! Vrlo lako moze da bude i mehanicki problem, kao na primer popucale karike ili losi sicevi ventila.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Da, meni žena neće ni kola da opere za pivo. Pa moram ja..mislim da ga popijem..
To što Bane kaže, iskoristi sistem eliminacije pa vidi na benzinu šta se dešava..

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Proveri svecice, meni je pre par godina trokirao zbog svecice

O.K.Probacemo sistem eliminacije,svecice itd.,pa ko bude upravu naravno pivce a i pecenje.Samo ako budu ove karike bojim se da nebude pecenje pri mokrenje.

kablove proveri uz svecice

_________________
www.wheel-specialist.com

Ljudi razumem ja to sve struja,kablovi,svecice....ali ako je struja zasto onda ne trokira stalno?

Proveri i filter za plin,ali i sve ovo drugo sto kolege navedose

Zato sto vrlo verovatno moze da se, recimo, navlazi...izgubi kontakt i sl.

Ne znam koji ti je motor, ako je NV proveri senzor radilice, tj njegov kabal.....jbg na autu koji je punoletan po svim svetskim standardima, to su ti cari redovne eksploatacije

_________________
GTE, GSi, Boss, BigBoss, Superboss, 200 Ts....to su bili dani

proveri i kapu na razvodniku meni je povremeno pravila probleme auto je nekad radio normalno,nekad je trokirao isto na plinu u pitanju je bila astra f c14nz

Danas sam sredio karbon.Kada je poceo da mi trokira prebacim na corbu i gle cuda,fercera kao doksa.Ali ostaje da vidim kapu,kablove,svecice....Kako bih mogao da proverim koji kabal zeza da ih ne kupujem ako nije do njih (2300 din).Vaske 68 spomenu filter za plin,kazi mi da li bi mogao to sam i pitanje za superboss-a da mi objasni sta je NV i kako to da proverim.

nv je oznaka motora koji ima ubrizgavanje preko dizne, ali tebi je rekao bih dvogrli karb, a filter plina nemas, samo tvoj se istrese, tako da ne gubi vreme oko toga, kablovi su verovatno

_________________
www.wheel-specialist.com

svi motori sa oznakom nv su karburatori (jednogrlni ili dvogrlni) i ne spadaju u grupu multipoint sistem t.j. sa jendom centralnom diznom.

ako imas motor koji nosi oznaku e18nv on ima senzor radilice koji bi mozda treba da proveris koju otpornost daje i da nije u prekidu.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

pardon, mislio sam na nz

_________________
www.wheel-specialist.com

Gde mogu proveriti NV i ako ima senzor na radilici gde se to proverava?

na bloku motora kod nosaca motora je senzor radilice i kabl ide uz duz poklopca zupcastog kaisa, a mozes i po broju motora na bloku da proveris koji je, naravno nije ti senzor radilice u pitanju i da ga imas, ne moze on da pravi takve probleme, ili radi ili ne radi (ili pali auto ili ne)

_________________
www.wheel-specialist.com

Hvala Pistre