Opel eskadrila by Zux

vlada33

dakle za sada cisti stajler,tek u dogledno vreme tjuner...

ne znam zasto ali ja bih vise isao na varijantu sa c20let ali naravno veoma ojacanim,em ces ga lakse smestiti (rekoa bi sraf na sraf ako ne gresim) a i nece te ceskati registracija,a i nakse ga je nabaviti nego net bar mislim...

Paja Azdaja

Sta drugo da se napise.

zux

vlado druze stoji sve to za let, ali ja se trenutno vodim nekim malo retardiranim razmisljanjem

ne palim se bog zna kako na brzinu (tj. uhvati me to, ali bas bas retko), ne palim se previse ni na turbine,ali jbg
vise me privlaci nesto sto je retko i u neku ruku jedinstveno
prva opcija mi je bio x25xei iz vece b i500, ali opet to je u princiu obicni v6 sa drugim bregastim i drugim ECUom, tako da bih trazio nesto ludje
a z28net mi dodje otprilike to
do sada ga nisam vidjao u veci A, tako da je prilicno jedinstven, a o snazi je suvisno i govoriti, jedini problem je ceprkanje sa custom ECUom kako bi se naterao da radi u bilo cemu sem veceC i signuma
moze se naci u UK sa smesnim kilometrazama (do 50 000 milja) za nesto manje od 2000 eur

hvala pajo :ots:

Davor-Dax

za sve shto je uradjeno! ! ! :wow

I naravno da te lepo i dugo sluzi. . .

yosh

koliki spisak :bekelji:

sta reci osim ogroman :respekt:

auto je prelep :love:

vlada33

iskreno,previse para za nesto sto nisi siguran da bi radilo,a c20let ces uzeti za manje od 1000 u nebitnom stanju,verovatno ako se potrudis i za 700,a za 3300 eura let bi bio zmaj (jer ce te najmanje toliko izaci dakle 2000 da kupis net i da ga dovezes ovde,plus menjac,ecu i ko zna sta jos jer ce on traziti i gomilu senzora koji nisu pristupacni cenom,pa prepravka da se napakuje jos 1500-2000 plus 2000 od nabavke dakel 4000)

nije da ti trujem volju,ali razmisli sta sve moze da se uradi sa letom za taj novac...

sheki011

zux je napisao:

posto su radovi na veci u bas bas zavrsnoj fazi poceo sam da podvlacim crtu
tj. da vidim sta je sve na autu promenjeno u odnosu na da kada je izasao iz fabrike
evo i spiska

EXTERIJER
* Boja: Mazda Radiant Ebony (crno-ljubicasta perla)
* Black angel eyes xenon (h7) farovi
* Black Euroline stopaljke
* FK Hyper style retrovizori sa grejacima, u boji karoserije
* Irmscher Avus prednji branik sa ABS mrezicom, VW Beatle maglenkama i prskalicama za pranje farova
* Irmscher Avus zadnji branik (za limuzinsku varijantu, prepravljen za hecbek) sa VW golf 3 black LED osvetljenjem zadnje tablice
* Pragovi i lajsne na vratima sa vectre A2000, u boji karoserije
* Kvake u boji karoserije, sve 4 kvake su sa zadnjih vrata (prednje bez cilindra za kljuc)
* Hromirani amortizeri haube
* Maska hladnjaka sa vectre A2000 (i vectre GT)
* Zadnji spojler gepeka sa vectre GT
* Maska gepeka, izmedju stopaljki, u boji karoserije
* Prednja krila prosirena za po 3 cm
* Zadnji rubovi prosireni za po 4 cm
ENTERIJER
* Sportska sedista (kadice) sa grejacima i masazerima, krem/crna eko-koza
* Zadnja sedista sa grejacima i masazerima, krem/crna eko-koza
* Presvuceni tapacirunzi vrata, krem/crna eko-koza
* Presvucena tabla, krem eko-koza
* Kozni volan, astra H sport, crni klavir lak, komande za radio I dr.
* Kozna rucica menjaca, sa crvenim LED osvetljenjem
* LED osvetljenje svih instrumenata i prekidaca
* Elektricni siber
* “Suncobrani” sa osvetljenjem
* Rukohvati iznad zadnjih vrata sa osvetljenjem
* Naslon za ruke (izmedju prednjih sedista) iz vectreB
* Aluminijumske “iglice” (turpini) za otkljucavanje/zakljucavanje vrata
* Dupli pod u gepeku
* Audio sistem: CD Panasonic CQ-C7303, pojacalo Cadence q4100, subwoofer Dragster DWB 125, napred zvucnici 16 cm Crunch Power Zone 80w RMS, nazad zvucnici 20 cm Pioneer 80w RMS
* Damping i zvucna izolacija kompletnog auta (SilentCoat 2mm i PE Isofoam)
* Digitalna klima
* Digitalna instrument tabla
* Bord kompjuter
*Podizaci prozora napred i nazad
*Centralna brava
* Alarm sa total closure funkcijom (zatvaranje prozora sa zakljucavanjem auta)
OSLANJANJE I KOCNICE
* FK HighTec set opruga I gasnih amortizera –60/40 mm
* EBC Performance drilled&grooved diskovi, napred i nazad, sa mintex plocicama
* HEL Performance brake line kit, prohromska creva za kocnice sa prohromskim fitinzima, carbon look
* Diskovi i kljesta ofarbana u crvenu boju
IZDUV
* Prohromski izduvni sistem od izduvne grane do kraja, cevi fi 55, protocni srednji i zadnji lonac
TOCKOVI
* Felne Wolfrace Prosprint black/polished, 17x7J, ET 40
* Gume Yokohama Parada gume, 215/40/17

motor ne spominjem jer je manje vise standardni c20ne koji ce u naredne 2 godine biti zamenjen necim jacim
ideja je da se ubaci z28net i da se preko custom ECU-a (VEMS ili sl.) natera da radi u veci, ali to su za sada samo planovi

konacno bice i par slicica do kraja nedelje

Prodajem ili menjam za manji auto :ludilo:

Šala na stranu, Žare odradio si odličan posao. Divim se tvojoj inspiraciji kao i većina ljudi na ovom forumu!!! :respekt:

volim_opela

vlada33 je napisao:

...nije da ti trujem volju,ali razmisli sta sve moze da se uradi sa letom za taj novac...

Covek uopste ne razmislja na taj nacin, nego zeli nesto sto nema niko! :wink:

4motion

vlada33 je napisao:

dakle za sada cisti stajler,tek u dogledno vreme tjuner...

ne znam zasto ali ja bih vise isao na varijantu sa c20let ali naravno veoma ojacanim,em ces ga lakse smestiti (rekoa bi sraf na sraf ako ne gresim) a i nece te ceskati registracija,a i nakse ga je nabaviti nego net bar mislim...

Vlado, covek pukao para, ne sme ni sam da stavi na papir

da ne skace sa mosta :ludilo2:

a ti spominjes registraciju.....

Cvorke

Zare, zaboravio si da stavis cene pored liste,hehe. :ludilo:

Svaka cast,ne da imas unikat,nego mislim da niko jos nije posvetio toliko paznje jednom starom opelu.

Bojan_NBG

volim_opela je napisao:

vlada33 je napisao:

...nije da ti trujem volju,ali razmisli sta sve moze da se uradi sa letom za taj novac...

Covek uopste ne razmislja na taj nacin, nego zeli nesto sto nema niko! :wink:

+ što je motor koji je prešao 50k milja praktično nov motor, a LET je pitaj Boga koliko prešao...Pri tom NET nije nimalo naivan sa svojih stock 246KS

zux

hvala drugari
kao sto rekoste, toliko paa sam utukao u ovu kantu da mi 1000-2000 eur gore-dole ne znaci mnogo :ludilo:

bas tako Boki, NET nije nimalo naivan
varijanta koja je isla u signum ima 260KS, dok ona koja je isla u vecu opc ima 280KS (cudno, ali ovih drugih ima vise u ponudi

)
sa nekim cipovanjem (posto mora da se pravi custom ECU, onda bi ovo u startu bilo odradjeno), vecim ICom i sl, lako se moze ici preko 350ks
ali o tom potom
o tome cu razmisljati sledeceg leta

VladanMan

Joj jedva cekam to da vidim!!! :aplauz:

dzimi

VladanMan je napisao:

Joj jedva cekam to da vidim!!! :aplauz:

+1

Zux tvoju sliku treba uramiti u Opelovoj fabrici

sandokan

pa kad se toliko novca ulozi u nesto kao sto je auto, onda je zaista :respekt:

i ne samo to, nego sto je imao ukusa pri izboru stvari a ja sam to dobro video nabavljajuci mu te artikle :ziveli:

Bane66

sandokan je napisao:

pa kad se toliko novca ulozi u nesto kao sto je auto, onda je zaista :respekt:

i ne samo to, nego sto je imao ukusa pri izboru stvari a ja sam to dobro video nabavljajuci mu te artikle :ziveli:

i, tako je sandokan sazidao sebi kucu! :ludilo:

salim se malo, ali definitivno je tu dosta ulozeno! :postovanje:

4motion

Bane66 je napisao:

sandokan je napisao:

pa kad se toliko novca ulozi u nesto kao sto je auto, onda je zaista :respekt:

i ne samo to, nego sto je imao ukusa pri izboru stvari a ja sam to dobro video nabavljajuci mu te artikle :ziveli:

i, tako je sandokan sazidao sebi kucu! :ludilo:

salim se malo, ali definitivno je tu dosta ulozeno! :postovanje:

zux

hehe eto i mog snabdevaca
hvala na podrsci cika sandi

vlada33

naravno da net nije naivan,nego me brine sto spominjes da ga jos nikonije namestio da radi u nekom drugom autu...

u svakom slucaju ako bude uradjen do kraja tako kako si zamislio necemo samo mi ovde da se cudimo i divimo autu dobice to globalne razmere,ima da ova tvoja garaza bude linkovana i na mnogo foruma postovalaca opela...

samo napred Zare,kao sto rece 1000-2000 eura gore dole vise nisu problem...

:respekt:

sandokan

Bane66 je napisao:

sandokan je napisao:

pa kad se toliko novca ulozi u nesto kao sto je auto, onda je zaista :respekt:

i ne samo to, nego sto je imao ukusa pri izboru stvari a ja sam to dobro video nabavljajuci mu te artikle :ziveli:

i, tako je sandokan sazidao sebi kucu! :ludilo:

salim se malo, ali definitivno je tu dosta ulozeno! :postovanje:

ispod tvog imena bi trebalo da stoji iskusni saljivdzija a ne iskusni opeldzija :ludilo1:

salu na stranu, da je vise onih kao sto je zux, mozda bih i mogao za nekih 10 godina nesto da napravim, tako da sa skoro 18 godina iskustva i on line nabavke bi i moglo nesto da se napravi, za sada slabo :banghead:

zeronenad

vlada33 je napisao:

naravno da net nije naivan,nego me brine sto spominjes da ga jos nikonije namestio da radi u nekom drugom autu...

Upravo u tome je fora!

A tako i treba, samo unique (ali sa stilom unique, a ne kao pojedini)! :ots:

Nixazzar

Ja bih pre za te pare uradio neki tuning na motoru, pa bi tek onda bio unique, ali dobro, svako radi sto voli i postujem to, sve dok nije rice i kiceraj kao sto se vozi kod nas

zux

hvala na podrsci decaci
zahvaljujuci nasem calibrici (to je onaj decak sa calibrom koja ima prekidac za prozor na rukohvatu suvozacevih vrata

) veca je dobila i ventilaciju za putnike na zadnjoj klupi (to je standardna oprema na vecama i calibrama novijeg godista, ali moja matora ljubimica to nije imala)

sledece nedelje se bacam na detaljno pranje i poliranje, kako bi boja pokazala svoje pravo lice, a do tada par slicica nakon brzinskog pranja

vidi se i na slikama da prednji kraj mora gore bar za 1,5 cm (najverovatnije citava 2 cm)
zadnji ce biti taman kad nabacim jos malo tereta (sedista i jos neke sitnice)
prednji branik se nabacuje u ponedeljak i onda jos da do kraja nedelje enterijer privedem kraju, namontiram auspuh i zatamnim stakla i to je manje vise to
tablice su tu, ramovi takodje, morace da strada jos jedno prasence, pa da se krene sa voznjom

4motion

prvi sam prvi sam :bekelji:

zeronenad

E konacno se isprsio za neke konkretne slike!

Odlicno.Bukvalno kao nova, da pozavide vlasnici mnogih mladjih vozila!
Hoce li biti ovde ili u drugoj temi nesto vise o ventilaciji (kako, kuda, koliko (zivaca

))?

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pravila foruma

Opel eskadrila by Zux

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga