Opel Team Serbia

Skoro sam uzeo omegu b 2.0 16v 1997. Stajao je neregistrovan od aprila i nije vozen do januara. Na leru pokazuje povremeno trzaj, a u voznji samo pri ubrzavanju iz nizih obrtaja. Zamenio sam svecise-isto. Zamenio sam kablove i kao malo se primirio ali je poceo ponovo da trza. Iste simtome daje i na plinu i na benzinu. Inace jedan ventil opasno zvekece, bar mislim da je ventil. Ovo mi je druga omega sa ovim motorom ali sa prethodnom nisam imao ovaj problem pa nemam iskustvo. Ako je neko imao slican problem neka napise nesto.
Hvala.

mogu da budu dizne , a taj ventil što se čuje je posledica nepravilnog rada te dizne i zato štuca, pošto je stajao puno motor pregledaj te delove mogu biti i vakum creva kontakti na konektorima ipak su kola stajala više od pola godine

Proveri kablove svecica i njih same a i da li su oni ili svecice s gornje strane vlazni od ulja. Ako imas tragova ulja na njima, zameni dihtung poklopca ventila jer preko njega ulje ulazi u kablove

Jesu vlazni od ulja. I ja sam pretpostavio da je to u pitanju jer kad sam stavio nove kablove ceo dan nije trzao. Verovatno je poceo kad su se ovlazili od ulja. Menjam dihtung dekle pa cu videti da li ce se izgubiti simptomi.
Brine me taj ventil sto se cuje ali i to cu resiti kada budem skidao deklu.

99% ces resiti to time, to je kod njih uobicajeno

Meni je tako radila omega zbog bobine, varnica je preskakala povremeno ka sasiji sa onog bakelita gde se utacinje visokonponski kabal koji ide na razvodnik. Sasvim slucajno sam otkrio jer uvece sam podigao haubu, kad ono po neka varnica bljesne. Problem resen tako sto sam izolir trakom neke gume polepio i sad vise nemam tih problema. Narocito je trzao auto kada je bilo hladno i ujutru, kada se kondenzacija ispod haube javljala. Desavalo se da kada se auto zagreje nema nikakvih problema.

Meni je na prvoj omegi naprsla bobina pa je poceo da radi na 3 cilindra. A zameniti je jako tesko jer je bas nepristupacna.