Opel Team Serbia

Opel je 2000. godine izbacio koncept Omega V8 Com, kojim je najavio mogućnost proizvodnje svog najluksuznijeg modela sa V8 jedinicom. U pitanju je bio aluminijumski GM LS motor od 5700ccm3, 310KS pri 5600 RPM i 447NM pri 4400RPM.


Opel je odustao od ovog projekta zbog navodnog pregrevanja motora pri maksimalnom opterećenju na auto-putu, iako se isti motor ugrađivao u Chevrolet Corvette-u i Holden Commodore.
Ono što je meni privuklo pažnju ( pored 3 računara zamišljena u autu) su sistemi poput Infra-crvene kamere za osmatranje puta ispred i iza vozača, elektronske prakirne kočnice, i sličnih sistema koje su i posle 10 godina od premijere ovog vozila uglavnom rezervisani za automobile iz premium segmenta.

Nazalost svi auti su zavrsili kod glavonja GM-a

_________________
Scheißegal

Jel' zna neko možda koliko ih je ukupno napravljeno i da li su u voznom stanju??

LS1 motor se ugradjivao u brdo automobila, a to je tesko lupetanje, cuj pregrevanje

1997-2004 Chevrolet Corvette C5, excluding Z06
1998-2002 Chevrolet Camaro Z28, SS
1998-2002 Pontiac Firebird Formula, Trans Am
1999-2005 Holden Commodore Ute
1999-2005 Holden Commodore (VT, VX, VY, VZ)
1999-2005 Holden Statesman (WH, WK, WL)
1999-2005 Holden Caprice (WH, WK, WL)
1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport (VT, VX, Y Series)
1999-2004 Holden Special Vehicles Clubsport R8 (VT, VX, Y Series)
1999-2004 Holden Special Vehicles Grange (VT, VX, Y Series)
1999-2004 Holden Special Vehicles GTS (VT, VX, Y Series)
1999-2004 Holden Special Vehicles Maloo (VT, VX, Y Series)
1999-2004 Holden Special Vehicles Senator Signature (VT, VX, Y Series)
2000-2002 Holden Special Vehicles Senator 300 (VX)
2000-2002 Holden Special Vehicles Coupé GTO (VX)
2000-2002 Holden Special Vehicles Coupé GTS (VX)
2000-2002 Holden Special Vehicles SV300 (VX)
2000-2004 Holden Special Vehicles Maloo R8 (VX, Y Series)
2001-2001 Opel Omega (prototype)
2001-present Mosler MT900
2003-2004 Holden Special Vehicles Clubsport SE (Y Series)
2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé LE (Y Series)
2003-2004 Holden Special Vehicles Coupé4 AWD (Y Series)
2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV (Y Series)
2003-2004 Holden Special Vehicles Avalanche XUV AWD (Y Series)
2001-2005 Holden Monaro CV8
2004 Pontiac GTO
2006–present Elfin MS8 Streamliner
2006–present Elfin MS8 Clubman

_________________
Dodge Charger 1973 8.1l, Golf 4 TDI 4Motion, Chevrolet Corvette C4 5.7l

Nisu svi. Znam da se voze po Svedskoj. I da, zvanican odgovor iz fabrike je bio da su povukli automobil iz proizvodnje jer su se nemacki vozaci zalili da im se pregreva motor na Autobanu.

To sa pregrevanjem je takodje i po mom misljenju glupost jer se u onom zelenom holdenu iz novog sada nalazi taj motor a auto je u stvari omega B malo izmenjena nazad i napred i unutra inace je donji postroj i vesanje isto i sredina auta, oblik vrata sve...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

A je li i hladjenje isto? To malo preradjen, znaci i mnogo sheban.

Moja predpostavka je upravo to da su jajare iz GM-a odustale od projekta jer su bile neophodne promene na sistemu hlađenja, ili samom dizajnu automobila. A ako postoje V8 i voze se ja bih zaista voleo da saznam gde su i da li postoji mogućnost kupovine.

ma kakav sistem hladjenja da se preradjuje, sve sto je spakovano na holdena uguras u omegu i kraj jer se razlikuju koliko i vectra i kalibra kad podignes haubu sve isto samo drugi oblik.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Što je onda projekat obustavljen? Što nisu opelovci ''samo ubacili motor'' i pustili bez problema u prodaju?? Sigurno je postojao neki problem koji je zahtevao određena finansijska ulaganja koja su premašivala očekivanja gazda GM-a. Negde sam čitao i da se priča da je u pitanju dizajn prednje maske koja nije propuštala dovoljno vazduha ...
Što se tiče te varijante kupovina Holdena i prebacivanje svega živog u Opela, ta opcija uvek ostaje,ali mene interesuje original.

Iz istog razloga sto Opela nema vise u DTM-u, a Sevroleta ima u WTCC-u.

_________________
Scheißegal

To da joj maska nije odgovarajuca za propustanje vazduha za hladjenje ne pije vodu, isti ovaj motor je i u korveti c05, a ona ni nema masku, tako da ipak je to politicka odluka, pogotovo sto je omega tada bila vec na zalasku karijere pa mozda i zbog toga nije imala perspektivu da se u ovom izdanju pojavi na trzistu, ali steta jer jos od diplomata v8 opel nema taj motor u ponudi, a i tad je valjda u njemu isto bio amer...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Slažem se sa tobom, ali ne razumem zašto se uopšte počinjalo ako nisu ni planitali da je puste u prodaju. Bilo kako bilo, ako neko sazna gde ih ima ( ako ih ima) neka me obaviesti!

Pa da se malo k******

_________________

Daj neki dokaz. adresu vlasnika, sliku auta, itd.. Lako je napisati ''znam'' , nekad se ''znalo'' i da je Zemlja ravna ploča, meni trebaju konkretni primeri da nisu sve po muzejima!

i pajo, zamolio bih te i krvnu grupu vlasnika obavezno !

_________________
www.wheel-specialist.com

Pajo... i ne zaboravi neobicno bitno svojstvo urinokulture vlasnika da nam kazes: jel slano ili ne?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

i stil frizure... ravna kosa, ili prirodno nabujale lokne?

Da, to sam zaboravio, a ne bi bilo loše da znam i veroispovest i rasnu pripadnost!

Pa Kako javljaju ovih dana GM namerava da ulozi u 2016 oko 4 milijardi evra u opel i da izbaci masu novih modela, motora i prenosa..

vise na

http://www.vesti.rs/Opel/GM-ulaze-u-Ope ... -2016.html

A odavno se prica o Omegi C...tako da ce mozda biti uskoro

A inace svi motori od 4000 kubika pa navise su rezervisani za ameriku, australiju.. tesko da ista od toga moze doci u evropu...
a i ko bi to ovde vozio i mogao da napoji?
Ubacili bi 2.0 motor XD