Opel Team Serbia

Ovako znam da se u v6 ugradjivao ASR kao i sa motorom C20XE u astri F . Posto imam nameri da i svoju calibru ubacim ASR zanoma me sta sve treba da prebacim. Kvcali mi je nesto objasnio i hvala mu na tome ali me nesto zbunjuje nasao sam na netu
Calibrine ASR komponente ali ispada da se abs jedinica ne menja jer Calibra V6 ima samo sistem protiv proklizavanja tockova kada polazi iz mesta ili ima full ASR tu mislim na deo da se sila prebacuje sa jednog na drugi tocak ako recimo prvi slajfuje na snegu i zanima me ako neko moze ko ima na svojoj V6 calibri ASR da mi napise broj abs jedinice posto je moja ABS jedinica 0 265 208 011 i da li mora i instalacija za ABS da se menja i gde se nalazi kom za ABS. Hvala unapred.

ovo na slici je traction control i u principu ako mislis da ovo moze da glumi elektronsku blokadu diferencijal mislim da gresis, ne moze, ovo radi na principu kontrole trakcije pogonskih tockova i jednostavno ogranicava (slajfovanje) i mozda eventualno ako ti u nekoj ostroj voznji jedan tocak dohvati rizlu da ga abs zakoci i trenutno prebaci moment na drugu osovinu.

pistre to ima na svojoj kalibri pa nek ti kaze utiske

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Da.. ovo je TC, ne ASR.

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

E onda jbg a jer moguce ubaciti asr sa astre Gda li neko zna sve komponente ASR.

pa u principu asr i tc su dve skracenica za kontrolu proklizavanja prednjih tockova, tako da je isto to i na astri i na kalibri, a ako vec ugradjujes ugradi sa kalibre jer je mnogo jednostavnije,
ono sto je naj vaznije je to da to ne moze da ti zameni sper diferencijal, zasta mislim da ti pretpostavljas da bi to moglo

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Da u pravu si imam zamisao umesto sperovanja difa da ubacim asr ali asr koji moze da prekida snagu tockova na snegu a ne da mi se jedan tocak non stop vrti a drugi stoji nego da asr radi svoje i aktivira abs i time prebaci silu na 2 tocak i tome dodje do trakcije i ADIO MARE mislim jer tc to radi ili ne posto sa asr ne bih imao tolikih problema na snegu

Ako ti ovo hoces da ugradis zbog snega i kretanja po snegu na uzbrdicama zavrsice ti posao odlicno, to je zato i napravljeno, ali ako mislis da ce da ti pomogne za ostru voznju na suvom onda odustani

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Znaci moze da radi

kao na ovom snimku od 4:30

pitaj pistreta on ima taj tc, pa nek ti kaze on, ipak je ovaj sistem iz kalibre prve generacije a na ovom snimku su malo novija kola, u principu bi trebalo, samo sto moras da imas i dobre gume pored toga...

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

podenuste me , sta cu dobiti TC sistemom ? kako ja vas razumem , samo necu moci da startujem kola i palim gume ??

a vec sa ESP_om cu imati neku kontrolu stabinosti?

Ja čak i nemam dugme da ga isključim i nevrira me jer ne mogu da radim sa autom šta hoću, a vi želite naknadno da ga ugradite .

Sem toga sto ne mozes da radis sa kolima sta zelis je ti se desavalo da na snegu prebaci snagu sa jednog na drugi tocak odnosno jel ti se desilo nekad da ti jedan tocak slajfuje na snegu a drugi samo stoji.

Aha, i onda se vratim u rikverc ili izađem i podmetnem gumenu patosnicu i produžim dalje .

...ili, kad je zadnja vuca, povuces rucnu do neke granice, i onda se motor bori podjednako da savlada levu i desnu stranu, a ne da skoro i nema otpor na jednom tocku pa samo njega i vrti!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

...ili kad imas 4x4 sa sperovanim diferencijalom i napred i pozadi... e onda te zabole levo jaje

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.