Opel Team Serbia

Braco zaribao mi je spaner od klime ,alternatora i kompresora volana na c20ne motoru.Iznenada je prozujao i posle 4-5 km zviz ode kais .Moze li se samo zameniti lager na spaneru posto je zatezac ispravan,koji je lager -univerzalni ili tipski?Mora li se otkaciti nosac motora na kojem je kompresor klime da bi se namakao kais?Motor je iz 92 koje spanere ima za zupcastom kaisu automatske ili ima li uopste?Pitam ovo da ne raspetljavam nesto vise nego sto treba. Hvala unapred.

mislim da lager i zatezac idu uvek zajedno kad se kupuju.....meni je isto skoro pukao taj spaner isao je samo u kompletu sa zatezacem....

Ja sam menjao sad neki dan kajis klime.Njega popustas od dole na spaneru kod tocka,naravno predhodno skini tocak.
Kajis od serva popustas na spaneru kod filtera vazduha na srafove 19,jedan odvrnes,a drugim guras spaner i popustas.
Kajis klime ne mozes popustiti da ga skines lagano vec kada odvrnes sasvim taj sraf zabodi srafciger ,izbaci iz brzine,kljuc 17 stavi na remenicu od radilice i vrti je tako da kajis nadodje na srafciger i spadne preko njega.
Tako i montaza.
Od serva ide prosto,koliko otpustis spaner toliko lagano skidas.
Eto,malo opsirno,nadam se korisno.

Ljudovi, covek ima pk kais od 1900mm i jedan zatezac tj klackalicu pk sto bi majstori rekli. Kupi pk kais u euro 07, oko 800 din je, verovatno imaju i klackalicu. Ja sam pre neki dan kupio pk al klackalicu nisam i mislim da moz da se desi da me snadje isti problem zaribavanja.

Izgleda da ima vise verzija tog kaisa ja imam samo 1 spaner nego mi se cini da mora da se skine nosac motora kod kompresora klime jer je nemoguce fizicki skinuti kais.Lager na spaneru mora da ima posebno da se kupi jer je zatezac ispravan .Inace komplet je mnogo skup oko 50 e a sam lager nije vise od 7-8 e.Kolega proveri kakav je spaner jer meni je zujao nesto kratko i zaribao sad sam sve skinuo ali ne i kais .izgleda damora da se otpusti nosac motora.

Sva trojica imamo isti motor i isti auto,nema sanse da imas samo jedan spaner,je je servo i klima zajedno spojeni vertikalnim kajisem,a od klime ide na radilicu.Kod nosaca motora ti je spaner za klimu,a gore kod filtera vazduha od serva.
Nema sanse da je drugacije.Svi kajisi su ti zupcasto klinasti....Ne mora nosac da ide dole.

Ma veruj mi imam jedan spaner i jedan kais ,spaner i alternator sam skinuo da remontujem tj da zamenim lagere nego me buni taj kais ide kroz nosac kompresora za klimu koji je spojen sa sasijom .Kais mi i nije pukao nego se ufronclao ali i dalje je na vozilu .Inace lager od spanera cu da potrazim mora da ga ima kao zamenski deo nego nema broja na njemu pa ako neko zna broj...Sad kad sam raskupusao pogledacu i sta je sa zupcastim kaisem i tamo da vidim koliko spanera ima .

miki moj daj ti nama ovde jedan primer slikovit svega toga,jer se primeri najbolje rade na primerima pa ce vidimo kake su smetnje tuj! Ovako mozemo do bozica kuckati.
Kakav kajis ti na sasiju bre ide???

c20ne ide u dve varijante, sa i bez PK kaiša.Varijanta bez PK kaiša ima klinaste kaiše.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Malo je losa slika ali imam samo 1 pk kais i jedan spaner a nema teorije da se skine kais bez raskacivanja tog nosaca a kisa otkida pa moram da se svrckam sa ficom po gradu Slike nisam bas napravio dobre (ima i explozija gasa od juce posto sam na petlovom brdu) ovo je alternator i jedini spaner koji sam nasao

Ne vidi se jasno,jbg.

Ja na mom C20XE sam zamenio samo lager PK kaiša, nisam dirao telo španera. Pretpostavljam da može i na tvom motoru. Kod mene, 15-ka ključ.
Poneseš lager i kupiš takav isti ili ga nađeš prema programu.

Nosač motora mora da se otkači jer on dalje drži nosač prema kompresoru klime a kroz njega prolazi PK kaiš.

Zupčasti C20NE ima španer a i može da se dotegne preko pumpe. Koji je, ne znam napamet, a i to lako iskopaš u prodavnici u njihovim programima..

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

@Andrej hvala ,znaci ipak nosac mora da se odsrafi

Dragance, sto ne verujes da je samo jedan kais i to pk i jedna klackalica? Stvarno postoji, bez zezanja. C20NE motor sa klimom uglavnom ima jedan pk kais.
Mora da se skida bocni nosac motora da bi se izgradio i ugradio ovaj kais.

Nzm imam i ja klimu i c20ne ali imam 3 pk kajisa,klima,servo i alternator.

Nemaš ti 3 PK kaiša, nego imaš 3 klinasta kaiša...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Andrej-Sta se desava sa tvojom calibrom?!

_________________
ciganske calibre

Ništa, čuvam je i dalje...
Prvo je napunila 18, pa sam mislio, eto punoletna je, otiće u beli svet. Al, ostade. Sada ima 21, pa sam je upisao na studije....

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Au mora je ceo zivot izdrzavas jedino da joj nadjes nekog decka da on nastavi da je izdrzava

_________________
ciganske calibre

Klinasta ,da,sorry.

ma dobra je calibreza ,ona je kao vino sve starija a sve lepsa

Da ne otvaram novu temu. Postoji li tip motora 2.0 tj ovog standardnog bloka do ecotec generacije sa 6pk kaisem samo alternator i servo pumpa, bez kompresora klime? Ako postoji pretpostavljam da bi trebao da ima drugaciji nosac motora, sto dalje implicira da verovatno ne postoji.

Postoji bez klime i da, drugacija je ta stopa motora

_________________
no@nofun

Na koje li je motore to tako pakovano? Od cega da trazim da kupim nosac komplet?

Sta tebi treba u stvari? Ja koliko znam na motore (c20xe, c20let) bez klime ide onaj uski takozvani klinasti kais, a ovi sa klimom imaju kanalni (siroki) kais i razlikuje se ta jedna stopa motora...

_________________
no@nofun