Opel Team Serbia

Opel Team Serbia

Mesto za prave ljubitelje Opela
Danas je 29 Jun 2017 04:06

Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]




Započni novu temu Odgovori na temu  [ 47 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2
Autoru Poruka
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 21 Jun 2009 10:57 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 23 Jun 2008 12:58
Postovi: 582
Lokacija: Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 2.0 i
Meni je fabrički 49 i to 14 " burazeru :ludilo:

_________________
OPEL CALIBRA - A LEGEND NEVER DIES!!!


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 21 Jun 2009 14:14 
OffLine
Administrator
Administrator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 03 Dec 2008 18:03
Postovi: 14299
Lokacija: bg, vozdovac
Ime: Nebojsa
Opel: Calibra v6, Manta A
pa zato se ti ne bunis :D

_________________
http://www.dtm.com/statistik-jahr.php?jahr=1996


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 21 Jun 2009 14:42 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 23 Jun 2008 12:58
Postovi: 582
Lokacija: Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 2.0 i
:laughing3: :ludilo: :ludilo2: :ludilo: Fabrikana je čudo :ludilo2: :ludilo2:

_________________
OPEL CALIBRA - A LEGEND NEVER DIES!!!


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 03 Apr 2011 17:26 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 29 Okt 2010 08:48
Postovi: 614
Lokacija: Beograd
Ime: Andreja
Opel: Senator Irmscher
Garaza: pogledaj
Ajd da podignem temu iz mrtvih :D

Kao i svi ostali i ja sad patim od ovog problema :banghead: samo sto kod mene se minus znacajno razlikuje na levom i desnom tocku, desni skoro da ne postoji (jedva vidljivo) dok je na levom to prilicno izrazeno.

Ima li nekog treceg resenja osim camber kit-a i irmscherovih selen blokova.

Na engleskim forumima sam video da camber kit kosta oko 180£ sto jeste skupo ali za mene bi bilo prihvatljivo, ali jedino gde sam ga ja nasao u prodaji je http://www.regal-shop.co.uk/vauxhall/acatalog/copy_of_Camber_Kits.html i cena je mnogo veca. Zna li neko gde jos moze da se nadje camber, posto ovaj minus moram da resim jer je auto poceo da mi trese na 100km/h sto se nikad do sad nije desavalo.


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 03 Apr 2011 17:52 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Evo i ja da kazem da je kod mene cak i vizuelno primetan taj minus ali ne utice primetno na neravnomernu potrosnju gume, a felne su fabricke tako da je to sve proracunato.

E sad ja bih ovo napravio na strugu obicna 4 parceta gvozdja pravilno obradjena. :P

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 03 Apr 2011 23:14 
OffLine
Administrator
Administrator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 03 Dec 2008 18:03
Postovi: 14299
Lokacija: bg, vozdovac
Ime: Nebojsa
Opel: Calibra v6, Manta A
zule, zameni silen blokove na zadnjim viljuskama i vratice ti se na fabricko ali opet ostaje minus zbog nezavisnog vesanja, sto je ok, pojedu se gume ali sporo

_________________
http://www.dtm.com/statistik-jahr.php?jahr=1996


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 03 Apr 2011 23:35 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 23 Jun 2008 12:58
Postovi: 582
Lokacija: Beograd
Ime: Dejan
Opel: Calibra 2.0 i
Ako staviš felne fabričkog ET-a i rotiraš gume napred nazad svakih 10-15k km,onda se neće ni primetiti neravnomerno trošenje.

_________________
OPEL CALIBRA - A LEGEND NEVER DIES!!!


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 04 Apr 2011 09:26 
OffLine
5th Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 29 Okt 2010 08:48
Postovi: 614
Lokacija: Beograd
Ime: Andreja
Opel: Senator Irmscher
Garaza: pogledaj
Pistre jesi li siguran da ce zamena silen blokova da mi zavrsi posao. To sto se jedu gume nije toliki problem, meni je auto sa leve strane nizi u odnosu na desnu zbog debelog minusa levog tocka, plasim se da mi ne rokne transfer box i diff.

Da li ja uopste mogu da uradim reglazu zadnjih tockova?


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 04 Apr 2011 10:24 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Ne moze da se uradi reglaza, a proveri i opruge i stanje oslanjanja na gredi, amortizer, i selent blokove

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 04 Apr 2011 10:38 
OffLine
Administrator
Administrator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Nov 2007 22:25
Postovi: 7921
Lokacija: Zemun polje
Ime: Nenad
Opel: Astra G 1.7DTI, Astra H twin top 2.0T
Garaza: pogledaj
zule, odvezi auto na reglazu, tamo mogu da ti kazu koji je tocak i koliko u problemu... ko sto ti rekose, ne moze da se steluje zadnji trap, ali mogu da ti kazu sta od vesanja ne valja pa to zameni... :P


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 04 Apr 2011 10:50 
OffLine
Opel Team Member
Opel Team Member
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Jan 2010 23:44
Postovi: 4401
Lokacija: Beograd
Ime: Nemanja
Opel: Calibra C20LET '96
Garaza: pogledaj
Imam coeka :D

Mogu da ti porucim direkt odavde: http://www.dorfbrunnen-garage.ch/englisch/zubehoer.htm

Cena: ~250 eur

Ovaj camber kit ti omogucuje stelovanje ;)

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 07 Okt 2011 12:14 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Slika

Evo ga ovo sto se prodaje po 200-300eura, strugar napravi za 15 minuta

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 07 Okt 2011 12:44 
OffLine
2nd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 23 Jan 2008 16:20
Postovi: 131
Lokacija: Zagreb - Croati
Ime: Maja
Opel: Calibra 2.0 16V
I koliko para?

_________________
www.club-calibra.com
*j*b auto koji nije punoljetan


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 07 Okt 2011 12:52 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Ako znas strugara nista, ako ne po 10evra po komadu ne vise

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 01 Jan 2013 16:41 
OffLine
3rd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 28 Dec 2012 17:01
Postovi: 217
Lokacija: beograd
Ime: vlada
Opel: Calibra 2.0 8v
Moram da osvezim temu imam isti problem sa zadnjim tockovima ,gule se iznutra a nema nikakvih luftova na zadnjem mostu ni u silen blokovima,okrecem ih na 4 meseca ali 15-ice nisu jeftine .Zatur tocka je u ociglednom minusu ali mi se cini da je to zbog spustenosti zadnjeg dela.Kao da su opruge mnogo slabe .Da li postoji neki odredjeni klirens zadnjih tockova ili neka odredjena visina opruge???


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/op ... res=EXPORT


konkretno unemackoj su sve dignute (ako se vidi ova sa oglasa)znaci koji tip opruga ima kalibra fs ili fg 229 ili jos neke???


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 13 Jun 2013 20:33 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
E sad kad treba sa et49 da predjem na 37 razmisljam da ovo gore napravim, al nesto nisam siguran jel mi treba 2 ova ili 4 komada i ako treba 2 na koju "osovinicu" ovog ramena ide A ili B.

logicno mi je samo na jednu , ali malo se zavlacih pod auto i nocaci ovih ramena kroz koje prolazi sraf sto nosi ova ramena koji su izvareni na onom debelom poprecnom nosacu, su malo zavareni pod uglom i sad ako stavim samo na B na primer ima da ukosim rame tacnije da ga ispravim i onda ima da nategnem A i obratno, ili mozda gresim ?

Slika

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 14 Jun 2013 12:50 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Nadjoh odgovor, trebaju 4 komada a i evo najeftinijeg resenja moze i ovako,

http://www.migweb.co.uk/forums/projects ... si-25.html

samo od cega je ovaj materijal, poliuretan ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 17 Jun 2013 20:46 
OffLine
3rd Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 28 Dec 2012 17:01
Postovi: 217
Lokacija: beograd
Ime: vlada
Opel: Calibra 2.0 8v
Nema potrebe da se gura nista u vatru .Moze da se spale selen-blokovi sa malim brenerom na plin a ja sve selen blokove secem iznutra.Gurnem tanku bonsek platnu i secem na obe strane i posle lako izbijem.Ovi englezi imaju ekscenticne s.blokove.Pitanje je da li i dalje deru tockove kad bi ugradili nove s.blokove ali standardne.


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 17 Jun 2013 21:25 
OffLine
Moderator
Moderator
Korisnikov avatar

Pridružio se: 26 Maj 2010 20:34
Postovi: 1784
Lokacija: Zemun
Ime: Bojan
Opel: Astra Betrone 2.0T
Garaza: pogledaj
kvcali je napisao:
Nadjoh odgovor, trebaju 4 komada a i evo najeftinijeg resenja moze i ovako,

http://www.migweb.co.uk/forums/projects ... si-25.html

samo od cega je ovaj materijal, poliuretan ?


:ludilo: ovo sa buretom, englezi pocinju ozbiljno da me brinu koliko su ograniceni :ludilo1:
ovo je verovatno od neke tvrdje plastike, ali konstukcijski veoma lose resenje
vremenom ce se pojesti jer prilikom rotacije se nista ne uvija kao silen dobice lufta i lupkace :wink:

_________________
phase 3, 402m 13.7s


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 26 Feb 2017 20:20 
OffLine
OTS mechanic team
OTS mechanic team
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Okt 2007 21:12
Postovi: 6845
Lokacija: Kraljevo
Ime: Aleksandar
Opel: Calibra 2.0 16v & Astra Bertone cabrio 1.6 16v
Slika

ja sam ovo resio da napravim definitivno, ovi cilindri mi nisu problem, nego se razmisljam za ove gume, od cega to uraditi, kupiti nove fabricke pa razbusiti , ili napraviti od neke tvrde gume, gde to naci, ima li neko pametan savet ?

najvaznije sto me zanima, jel ima neko skinutu zadnju viljusku da premeri unutrasnji precnik prstena gde ulazi ova guma, da ne bi skidao viljusku pre nego sve napravim

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 28 Feb 2017 11:38 
OffLine
Opel Team Member
Opel Team Member
Korisnikov avatar

Pridružio se: 17 Mar 2014 02:21
Postovi: 789
Lokacija: Beograd
Ime: Damjan
Opel: Calibra v6 i 8v
Garaza: pogledaj
Imaam ja skinute viljuske zadnje, al nisu skinute gume ... a one prelaze preko falca pa e moze da se izmeri lepo unutrasnji precnik :/

_________________
na plinu kuvam, naftu lozim, benzinom se vozim


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: fabricki minus zadnjih tockova
PostPoslato: 28 Mar 2017 20:54 
OffLine
1st Gear
Korisnikov avatar

Pridružio se: 28 Dec 2014 22:11
Postovi: 39
Lokacija: Београд и Младеновац
Ime: Јовановић Милош
Opel: Opel Calibra V6 Last Edition 969
Garaza: pogledaj
Ја сам имао исто *јеб* са задњим ослањањем. Мени се десило да ми оба точка задња за по исто нису како треба. Читајући ову тему нагађам да су вероватно амортизери били проблем јер су оба била нова, али нема ни везе. Углавном, другар и ја, са којим сам цео ауто растурио и саставио, одлучили смо се за следеће. Узели смо бијакс и прошлицали рупе у оној конструкцији задњег вешања у које се завијају виљушке, онај крај који је највише напред. Узели смо најдебље подлошке разбушили их на меру за шраф који иде кроз виљушку, све зависи отишли на реглажу, мало чекићем дотерали тачну позицију, стегли све, отишли кући и заварили подлошке... Надам се да ти је можда од користи...

Ако треба још нека информација ту сам.

_________________
Таман све средиш, кључ у браву, окренеш на контакт и онда видиш нову лампицу која неће да се угаси :/
Ајмо из почетка!


Vrh
 Profil  
 
Prikaži postove u poslednjih:  Poređaj po  
Započni novu temu Odgovori na temu  [ 47 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2

Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ]


Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost


Ne možete postavljati nove teme u ovom forumu
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Ne možete monjati vaše postove u ovom forumu
Ne možete brisati vaše postove u ovom forumu

Pronađi:
Idi na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Prevod - www.CyberCom.rs