Nabavljene maglenke:
Nastavljeni radovi na braniku:
| Opel Team Serbia https://opelteamserbia.com/forum/ |
|
| Yugo 1.1EFI https://opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=46&t=17817 |
Stranica 10 od 21 |
| Autoru: | YUgisa [ 14 Sep 2017 21:17 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Nabavljene maglenke: Nastavljeni radovi na braniku:
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 27 Sep 2017 20:01 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Stigle neke sitnice za Yugica. Vodonepropusni konektori, kuka za slepanje, otvori ventilacije za roof scoop i plasticni rubovi koje treba prosiriti jos nekih 30ak milimetara:   
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 29 Okt 2017 14:03 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Nastavljeni radovi. Prvo na spisku je bio problematicni sper, pa je menjac ponovo skinut, rastavljen, modifikovan sper drugim oprugama, preradjena feroda i dodatnim kanalima za odvodjenje ulja:       Dok se sper krcka u menjacu, nastavljeni radovi i na braniku. Napravljeni donji nosaci branika i kuka za slepanje:   Pa sam to modifikovao laksim alu nosacima i prohromske podloske zamenio konusnim od aluminijuma:     Onda je vareno svasta nesto na braniku:      Modifikovana sina branika jer je smetala novoj poziciji zmigavaca:   Registrovan auto po desetu godinu otkad je kod mene, skromnih 13500din:  Uporedno stanje trenutnog stanja branika i prethodnog, koji je i dalje 0.5kg tezi iako dobar deo fali i sina je jedva funkcionalna:  Naravno prosli su meseci otkad nisam posvetio paznju tuningu pa je najnovija ideja izrada accusump sistema:  Sistem je nesto na nivou poor man dry sump, odnosno sluzi da odrzi konstantan pritisak i dotok ulja u motoru cak i uslovima kada standardna mehanicka pumpa nije u mogucnosti da usisa ulje iz kartera usled recimo prolaska kroz krivinu ili pri snaznom kocenju. Takodje jos jedna prednost sistema je da postoji opcija podmazivanja motora pod pritiskom pre nego sto se startuje i na taj nacin izbegne "suv" start motora ukoliko stoji duzi period. Ali videcemo jos sta cu po pitanju toga, pre svega zbog finansija. |
|
| Autoru: | YUgisa [ 28 Dec 2017 22:29 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Da nastavimo sa radovima za kraj ove godine. Namontirane maglenke:       Zamenjen polomljen (nije moja krivica  ) amortizer gepeka i zamenjen ostecen konektor na MAP-u koji je pravio problema sa radom motora:  Napokon posle 10 godina, auto ima kuku za slepanje, mada bi zadnja bila puno korisnija, ali bice i to uskoro:    Posto sam polomio moj adapter cepa za ulivanje ulja, napravljen nov, duplo jaci na mestu pucanja:   Napravljeno par nosaca i suspleh:        I par zimskih slika od pre koju nedelju:  
|
|
| Autoru: | boolero [ 30 Dec 2017 13:34 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Zapeo ti ozbiljno Neke modifikacije sa EFi? ....imam neku ideju 
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 30 Dec 2017 15:05 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Pa bas i nisam jer sam planirao da ce biti vec i zadnji branik gotov, a nije jos ni prednji skroz gotov, treba sa unutrasnje strane izvariti jos neke stvari, neka pojacanja i poravnati varove pre smirglanja, ali bice posle nove godine  Moram uraditi do proleca da moze da se vari i ojaca karoserija pa da se sve kompletno ofarba. Kakvu to ideju imas?
|
|
| Autoru: | boolero [ 30 Dec 2017 15:46 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
ITB sa nekog r6, gsxr, cbr isl tu oko 600kubika...moze to za normalne novce da se napravi. |
|
| Autoru: | YUgisa [ 30 Dec 2017 16:14 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Vec sam probao nesto slicno  Mada sam tada odustao od toga jer nisam imao pristup svemu cemu sad imam, pa sam rasprodao. Mada iskreno sad dok se ne uradi karoserija, necu previse da razmisljam o motoru, trenutno stoji na tome da ce biti veci leptir, bregasta, glava sa vecim ventilima, kanalima i da se poveca dodatan stepen kompresije i da se to izmapira Slicnu glavu kao sto sam drugu radio:  I N2O, ali videcu sta ce biti na kraju kad to dodje na red
|
|
| Autoru: | boolero [ 30 Dec 2017 16:47 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Ovo su karburatori ili itb sa diznama ? |
|
| Autoru: | YUgisa [ 30 Dec 2017 16:57 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Bili su karburatori ali sam ih koristio kao ITB, deo usisine gde su fabricke dizne je ostao
|
|
| Autoru: | pistre [ 31 Dec 2017 01:56 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
ipak su jugenti najlepsi sa starim tipom branika i clear glass farovima, tu nema greske, pa nadam se da ces se predomisliti i promeniti pravac, mozda i neka old skul felna |
|
| Autoru: | YUgisa [ 31 Dec 2017 09:46 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Da sredjujem sad nekog juga od nule, verovatno bi imao ST branike, ali poenta ovog je da bude pedersko ofarbani ricerski jugo Clear glass farove ne bih nikad stavio zbog njihovog kvaliteta, jedino kad bih stavio projektore sto mozda dobije i ovaj, ali to mi trenutno nije bitan faktor, a old school felne verovatno nikad ne bih stavio, posto mi se vecina ne svidja vizuelno i jer su najcesce 13ke sto nije bas super sa strane performansi.
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 23 Jan 2018 18:51 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Posto moje igranje oko geometrije i sirenja trapa ima nekih manjih negativnih posledica po visinu auta, da bih to korigovao, napravio sam distancere pod solju:  Pre i posle:   Posto sam se 5 godina mucio sa alternatorima, odlucio sam da mi je zaista dosad jer je vec postalo komicno i kupio sam nov od 65A, puni 14.65v. Istorija: -Pre 5 godina prestane da puni Magneton 65A, svi simptomi su bili kao da je crkao regler -Zamenjen regler, problem nije resen jer se ispostavilo da je kolektor potrosen -Kupljen Iskra 65A alternator, u "super" stanju, ispitivanje na stolu kad ono nesto skripuce, zalutali sraf u njemu. -Pri rastavljanja utvrdjeno da je kolektor isto potrosen skroz i da regler nije original -Kupljen originalni regler i zamenjen kolektor i lezajevi -Razlemi se kolektor i pokida namotaj na rotoru -Premotan rotor, nece da puni propisano -Kupljen nov rotor, montiran -Magneton alternator drzan duze vreme u rezervi, na kraju kompletno repariran i za male pare prodat -Nedugo nakon toga ispostavi se da je nov rotor u Iskri bio duzi 2-3mm duzi od starog, iako knap staje u kuciste alternatora, najverovatnije se na stazi rotor zagrejao do te mere da se izduzi i pukne kuciste alternatora -Kupljen drugi Iskra 65A alternator u takodje "super" stanju, testiran. Kad ono isto tako potrosen kolektor, potrosene cetkice, stator u prekidu -Od dve Iskre sklopljena jedna, posto je prva bila ST, druga NT razlikovale su se dimenzije lezajeve pa su lezajevi ponovo zamenjeni. -Rotor druge Iskre odnet na zamenu kolektora, kako bi se izbeglo opet da se odlemi zica. Dodje do nesporazuma i novi kolektor ispadne po ceni skoro ko dva nova rotora. -Razlemi se stator, ponovo zalemljen -Nedavno ponovo prestane da puni, iz nekog razloga rotor kaci o stator i nema punjenja -Kupljen novi Mahle, odnosno Letrika tj nekadasnja Iskra. -Montiran nov alternator kad se odvoji stopica glavnog voda do alternatora, zamenjene stopice na obe zice, zalemljene i izolovane.    Montirao sam fabricki zadnji branik da vidim kakva je situacija, stara kombinacija 10.6kg, nova trenutno (ukljucujuci i maglenku) 6.3kg, ispravljena sina i zamenjeni svi srafovi sa prohromskim:       Takodje testiran sper, ima manje progresivno dejstvo, blokada je od 95 do 120Nm. Nemam nikakvu korisnu sliku za to, verovatno bih trebao slikati neke dve strafte na putu
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 26 Jan 2018 22:35 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Morao sam da se pohvalim idejom koju sam godinama hteo da uradim, kombinacija maglenke i treceg stop svetla: |
|
| Autoru: | boolero [ 28 Jan 2018 19:03 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Pretpostavljam reseno diodom? |
|
| Autoru: | YUgisa [ 28 Jan 2018 20:19 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Da sa dve diode
|
|
| Autoru: | boolero [ 28 Jan 2018 22:19 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Najjednostavnija resenja uvek i najbolja 
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 29 Jan 2018 00:28 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Pa definitivno lakse, prakticnije i jednostavnije nego moja prva ideja sa dva releja
|
|
| Autoru: | DuLeM [ 29 Jan 2018 10:26 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Lepo ovo ide , u pravom smeru.... E jedan detalj mi se bas svideo oni plasticni rubovi vrhunski i da ostanu u crnoj boji. |
|
| Autoru: | YUgisa [ 29 Jan 2018 15:50 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Moram se sloziti da zanimljivo izgleda u crnoj boji, ali tesko bi se uklopili nakon svih modifikacija, tako da ce biti ipak u boji auta
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 08 Mar 2018 16:52 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Nastavljeni radovi, nije puno uradjeno zbog mog zdravstvenog stanja, ali moramo ubrzati radove narednih nedelja. Prvo, struja je pocela ozbiljno da se svadja sa mnom, posto sam izbacio fabricki spojler sa stop svetlom, odlucio sam jai sti vec pokazuje postavljen snimak, da montiram trece stop svetlo u kombinaciji zajedno sa maglenkom. Naravno to nije moglo da prodje lagano, jer ja uvek imam srecu da sve odjednom ne radi, prvo zadnja maglenka nije imala dobar kontakt kod sijalice, pa onda u grlu, pa u fabrickom konektoru u gepeku i na kraju ni prekidac u kabini nije imao dobar kontakt xD Ali napravljeno da radi, postavljen konektor da moze da se ugasi trece stop svetlo ako bude problema na tehnickom, maglenka montirana privremeno ispod branika:     Onda nekim cudom ne radi CB za gepek, nije mi jasno kako od brdo zica koje su sve zajedno izolovane, mogu da se precvikaju i masa i plus za CB xD Izbacena ta masa, iskoriscena fabricka masa od treceg stop svetla i provucena nova zica za plus, takodje stavljen vodonepropusni konektor za motorcic CB:   Ociscen OCC i vracen 51mm leptir malo za probu:    Napravljeni nosaci za instalaciju u braniku, zavareno pojacanje branika oko karoserije plus montirani dodatni srafovi na spoju branika i karoserije, tako da vise nema zavlacenja prstiju izmedju karoserije i branika i da se branik talasa:     Zamenjene calnicne platne sa alu na sini branika gde se montira obloga branika, izbusene rupe na braniku da moze koliko toliko da se oslobodi zarobljen vazduh iza branika i namontiran branik na auto, pa sad moze da se krene u vizuelne prepravke:    I nabavljeno par sitnica za novu "ideju": 
|
|
| Autoru: | peroue [ 20 Mar 2018 23:21 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Друже , пратим дуго већ ову тему и свака част, шта друго рећи... |
|
| Autoru: | YUgisa [ 07 Apr 2018 21:39 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Pre:  Posle:  
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 25 Apr 2018 20:41 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Teaser  https://flic.kr/p/26wUs6R
|
|
| Autoru: | YUgisa [ 13 Maj 2018 15:33 ] |
| Tema posta: | Re: Yugo 1.1EFI |
Prethodna dva meseca su propracena raznim sitnim kvarovima, pa nije mnogo uradjeno na autu. Prvo je pocelo sa curenjem univerzalnog regulatora, propao manometar, pa sam naknadno ustanovio i da curi na spoju kucista, tako da je demontiran zajedno sa vecim leptirom:  https://flic.kr/p/261PLhU Onda je puklo crevo na airliftu:  https://flic.kr/p/25JSLWa  https://flic.kr/p/261Q9AS Od nasih dobrih puteva se onda odvalilo parce metala koje blokira maticu glavcine pa se popustila u voznji, takodje je od vibracija pukao nosac hladjenja za kocnice i pri tome odvalio selnu manzetne homokinetickog i popustio se poklopac iberlaufa pa sam ujedno zamenio i fabricku alu podlosku koja se vec skroz istisla sa bakarnom:  https://flic.kr/p/261QGDu  https://flic.kr/p/273qJZh https://flic.kr/p/JYxKds  https://flic.kr/p/JnnHajZa prvi maj mi pukne sajla kvacila, tako da je bilo zanimljivo voziti bez sajle, nije lose sto vezbam heel&toe tehniku Stavljena neka Talijaska sporCka, posto je crvena: https://flic.kr/p/26XP1hBA kad smo kod crvenih sporCkih stvari, kupljene Puma rukavice:  https://flic.kr/p/24mGLFf Takodje mi crkla i lemlica pa nisam mogao da varim branik, napredak nije nesto velik, kao sto sam vec slao sliku, prepradjena je donja ivica branika gde ce doci difuzor i bocni delovi su produzeni da prati liniju prednjeg branika, plus je popunjen kanal na gornjem delu branika gde je fabricki siv deo, posto ce branik biti ceo u jednoj boji:  https://flic.kr/p/25rtK6o  https://flic.kr/p/26wUrL2  https://flic.kr/p/26v8hrCI za kraj, ekscentricni srafovi mi ne daju dovoljni opseg podesavanja nagiba za buduci plan prosirivanja trapa na max sirinu plus posto cesto cackam oko trapa, stelovanje ekscentricnih srafova je nepotrebna komplikacija, pa resio sam da napravim caure sa ekscentrom, jedino trebam fabricke rupe na amortizerima mogu da razbusim sa M10 na M14. Caure imaju ekscentar od 1.5 i 1.8mm, sto je moguce nastelovati sa srafovima, ali kad budem povecavao fabricke rupe, njih cu isto ekscentricno da razbusim na amortizeru pa ce to dati dodatno smanjenje nagiba tocka:  https://flic.kr/p/26RBgWd
|
|
| Stranica 10 od 21 | Sva vremena su u UTC + 1 sat [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|