Evo da predstavim i auto na kojem sam naucio da vozim caletov Yugo 55 iz 1990. godine.
Kupljen nov u Kragujevcu pre 21 godinu, od prvog dana kod nas i strogo u garazi, presao 92.000km.
Nikad nije bio mnogo vozen jer su se vozili drugi automobili a ovaj je suzio nekako za ukras
Tokom ovih godina nije se ni nesto posebno kvario sem standardnih sitnica losijeg kvalitete, razvodne ruke kablovi...,
Od vitalnih delova je jos sve fabricko na njemu, amortizeri, kocnice, ramena, hladnjak, zglobovi
motor je odlican ne trosi ni kap ulja, redovno odrzavan, limarija neverovatna bez tackice korozije, ko da je pocinkovan, farba nije izbledela jer je stanovao u garazi, kvacilo zamenjeno nedavno.
Od dodatne opreme ima fabricke felne koralke doplacene 500 maraka a placen je nesto oko 8.000 nekadasnjih nemackih para i preuzet preko veze u fabrici jer se u to vreme auto cekao i po godinu dana na isporuku.
Kako stvari stoje nece se ni prodavati jer je odlican i sluzice bar jos 10 godina, a posle ko ziv ko mrtav
Ni dan danas se ne vozi nesto posebno jer se tera sluzbena dacia dizel, sem malo u lokalu i povuce nekad prikolicu sa kabastim ali i ne teskim stvarima jer ima kuku predvidjenu sa te stvari. Plin naravno
Ja sam pre neku godinu izmenio malo nesto u enterijeru pa evo i neka slicica
A bogami i sam ga odrzavam sa caletom u slobodno vreme, kod majstora nije bio bar 10 godina
to se ne isplati prodavati 
.
