Ajd i ja malo da osvezim temu 
Sto se tice mehanickih delova stavljeni su mu novi prednji diskovi(MAPCO) i plocice(SKF) sad koci za sve pare. 
Uzete 4 gume "ko nove",trenutno samo na pogonskim tockovima.
Potrebno mu je menjanje pola prednjeg trapa od silen blokova,preko manzetni do stabilizatora,itd.
Rucna mi vata tek na zadnjem zubu,dal bi mogao sam da zategnem sajlu?
Evo nekih slika,da vidite kako sam ga naruzio,umesto da idem na stajling smekera iz kraja,ja krenuo putem privatnog biznisa 
Ne se brinete,zavrsena je folija pozadi,samo u tom trenutku nije 
Da bi na kraju sa rotacijama,izgleda ovako (naravno,provucena instalacija,stavljen prekidac,.. samo treba plug and play ) kad zatreba.
Evo i cele eskadrile na mestu 
Napravih neko sranje,koje izgleda ovako
Krenuo malo sa Axel-om da cistim kad ono prc krenulo se ljusti
A ovde videh da se valjda od toplote samo sljustilo..
Kad je vec otvoren,jel ovaj okvir mogu sa obicnim crnim sprejom da zatamnim,ili sa onim Motip-ovim sprejom?
E sad plin je nesto krenuo da me zeza u poslednje vreme,cas oce da pali,cas nece,pa mi zabode onaj uredjaj koji mu na crveno dugme daje vise plina(zaboravih kako se zove)i plin samo siba,...
Menjah mu onaj mali flitercic,a danas sam kupio i membranu
kostala me 2000din. i rekose da je "original",sad kome verovati videcemo kako ce se pokazati.
Sad jedno pitanjce dal je dovoljan Carb Cleaner,da bi ocistio isparivac?
I koliko je stelovanje plina,il bi mi to neko od nasih odradio?
jel ima tu neka posebna tehnika stelovanja,ili je tipa ono na sluh ovaj odvrni toliko,ovaj zavrni malo,....
Sad sta sam ja hteo da kazem,ili da pitam,ili bilo sta vise ne znam 
Vazno da sam ja osvezio temu 
|
i neuspele kupovine saab-a,uletela mi kombinacija za escorta i mogu vam reci da sam zadovoljan 
ima ga drug iz SD-a...samo diesel 
