BMW e30

d3us · **Poslato:** 30 Mar 2011 20:16

jesi siguran da pokazuje tacno?

Daka · **Poslato:** 30 Mar 2011 20:21

Vazno je da cajger bude sa motora sa 4 cilindra,jer ako je sa sestaka obrtaljka ce da laze

Inace odlicno je legla! :aplauz:

Johny · **Poslato:** 30 Mar 2011 22:12

Drago mi je da je proradila i da je sve kako treba, ali DI SU DIODE??? hehehe

Mogao bi da mi das onu tvoju tablu da probam ja da li radi ekonomer kod mene pa da znam da li da trazim tablu sa obrtomerom i ekonomerom ili da odustanem od toga... :ok:

Bane66 · **Poslato:** 30 Mar 2011 22:20

DI SU DIODE,....pa eno ih u alternatoru! :ludilo:

No problemo za tablu,...samo da je sastavim jer probao neke stvari pa je malko nereprezentativna! Samo me kopka, da li su kilometarsatovi isti za 316 i 318 (diff i davaci)! Deluje mi da cita i brzinu i predjeni put kako treba, ali definitivno moram da negde testiram.
Ce se cujemo, pa da ili ti donesem ili ako si u prolazu svratis! :wink:

Johny · **Poslato:** 30 Mar 2011 22:29

Ma ako mozes samo skini na 3 srafa sat i ekonomer a km sat neka ga neka stoji, ubacicu ovo u moju tablu...

Bane66 · **Poslato:** 30 Mar 2011 22:40

Receno - ucinjeno! :wink:

vlada13 · **Poslato:** 31 Mar 2011 00:01

Kad spominjete ekonomer pre neki dan sam vozio drugara koji je bio u fazonu "U ala ovo tvoje čudo malo troši, vidi 3, 4 litre pa to je milina" Potopim gas do poda i oko 3000rpm na BC piše 23.6l ućuta čovek :ludilo:

Postar · **Poslato:** 31 Mar 2011 00:27

ako zelis da vidis dal je tacan brzinomer,idi u BG,naselje jajnici od VMA ka Avali,ima digitalni merac brzine kod skole.

Sandra · **Poslato:** 31 Mar 2011 00:29

Bane66 je napisao:

Posle visednevnog maltretiranja sa trazenjem uzroka nepravilnog rada motora i konsultacije sa Godzom, pronadjen i otklonjen uzrok i motor sad prede ko mackica!
Suvise mali zazor na ventilima kako usisnim tako i izduvnim uzrokovao je nepravilan rad dok je hladan sa tedencijom poboljsanja kako se zagreva!
Odusevio me princip,tj, sistem stelovanja zazora kod bmw-a!Izuzetno pristupacno i jednostavno za nastelovati! Cak me iznenadilo da je isti zazor i sa usis i za izduv!
Nema sta, Nemac kad nesta osmisli, nema mu ravne! :aplauz:

P.S: najzad da nema vise lupanja zimi zbog hidropodizaca! :headbang:

jel u pitanju m10 ili m40 motor u toj kockici? nije mi jasno to stelovanje?

DRAGANCE · **Poslato:** 31 Mar 2011 00:31

Bane66 · **Poslato:** 01 Apr 2011 20:22

Prevideh sta ste pisali,...ili,...ili sam ostao zabezeknut time da Sandra pored opela, poznaje i oznake motora iz BMW grupacije!
Sta li se jos krije od znanja kod Sandre!

Elem, kako pravilo nalaze,...prvo nabavka vozila, zatim nove cipelice pa zatim i uskladjenje visine vozila sa novim tockicima! :aplauz:

I evo novih cipelica:

,...a radovi na ogibljenju uskoro! Slikica pokazuje stadijume ogibljenja: Normal,..City cruiser,..Low rider. Ova treca faza ne verujem da ce biti, ali cisto da zadovolji oci! :love:

http://postimage.org/image/2gkuxcv7o/

Adam92 · **Poslato:** 01 Apr 2011 20:34

I jos jedna dobra slika

Sandra · **Poslato:** 01 Apr 2011 21:42

Bane66 je napisao:

Prevideh sta ste pisali,...ili,...ili sam ostao zabezeknut time da Sandra pored opela, poznaje i oznake motora iz BMW grupacije!
Sta li se jos krije od znanja kod Sandre!

/

Pa htela ne htela, naučila sam i to, jer suprug vozi e30...

Bane66 · **Poslato:** 01 Apr 2011 21:42

Ostah Sandri duzan odgovora.
Sto se tice stelovanja zazora ventila, kod bmw su klackalice koje imaju po sredini prsten sa ekscentrom preko koga nalezu na ventile. Rotiranjem tog prstena se steluje zazor. Ono sto je mene odusevilo, to je sto se taj prsten steze jednim srafom,tj, sraf - matica,...ali je caka sto dotezanjem matice neutice se na nastelovani zazor, sto kod mase vozila nije slucaj!

Sandra · **Poslato:** 01 Apr 2011 21:50

Ma znam ja to, nego je pitanje bilo koji je motor jer se razlikuje štelovanje ventila usisa i izduva za m10 i m40 motor.S obzirom da je tvoj motor m10, onda tvoj post postaje razumljiviji i logičan, jer koliko sam ja shvatila za m40 su različiti zazori na usisu i izduvu, zar ne?

Bane66 · **Poslato:** 01 Apr 2011 21:53

Za tu informaciju bi morao da bacim pogled na Haynesov katalog!

EDIT sad pogledah:

Citiraj:

Valve clearances (intake and exhaust)
M10 engines
Cold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.20 mm
Hot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.25 mm
M20 engines
Cold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.25 mm
Hot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.30 mm
M30 engines
Cold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.30 mm
Hot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.35 mm
M40 engines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hydraulic adjusters

e sad, da li ima razlike, tu informaciju nisam nasao!

Godza · **Poslato:** 01 Apr 2011 22:03

Sandra je napisao:

Ma znam ja to, nego je pitanje bilo koji je motor jer se razlikuje štelovanje ventila usisa i izduva za m10 i m40 motor.S obzirom da je tvoj motor m10, onda tvoj post postaje razumljiviji i logičan, jer koliko sam ja shvatila za m40 su različiti zazori na usisu i izduvu, zar ne?

Sandra za zapazanje :respekt:

d3us · **Poslato:** 01 Apr 2011 22:50

ma ova sanda je me'an'carka 100%

kvcali · **Poslato:** 01 Apr 2011 22:53

Jeli, a da je mi vrbujemo za ots mehanic tim

Sandra · **Poslato:** 03 Apr 2011 00:31

Bane66 · **Poslato:** 07 Apr 2011 20:21

Danas me od ranog jutra pojurio clan "DRAGANCE BG" i cak me i cekao na pragu vulkanizerske radnje, samo zato da mi pokloni prednje opruge za bembaru! Mislim stvarno, budi me zbog te sitnice!

Salim se, naravno da mi je drago da dobijem originalne nize i malko tvrdje opruge! Da nebudem lenj, istog dana malko sam seo Godzi za vrat a vala i svima u servisu

, da to danas namontiramo kod njega, jer ipak on ima alata a nadsve i znanja, koji ja nemam a mislim prvenstveno na "macke" ili ti "shtipe" ili ti alat za sabijanje opruga!
Naravno, nema nista dzabe, pa sam i ja morao da platim u obliku zafrkavanja sa Godzine strane,...ali ajd, ziv covek sve istrpi! :ludilo:

Elem, prednji deo je sad na onoj visini koju sam i hteo, ostalo je jos da se nadju adekvatne zadnje opruge i da vozilo dodje u neku po meni idealnu proporciju visine u odnosu na tockove!
Eto!

DRAGANCE · **Poslato:** 07 Apr 2011 21:19

auuuu , al si ti azuran , sve si vec obavio.....ja reko sad kad mu dam opruge ima do jeseni da cekam rezultate..

izgleda da smo ga bas pogodili :ziveli: