Opel Team Serbia

I to sto kazes,.... od viska glava neboli!:)
Nigde da naletim da je neko stavio pojacanja ili ti "sanke" na prednjem vesanju (kao kod juga)!Da li to uopste postoji za corsu A? Gde nabaviti silen blokove od tvrde gume za prednji trap?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Kad je veselje neka je sa muzikom , a napred ima samo po jedna balans stangla na svakom tocku i jedna sto spaja oba tocka, ojacanja idu obicno oko nosaca motora i amortizera

Ta ojacanja se podrazumevaju ali, ... kod izuzetnih naprezanja u krivini, ako nema spojke izmedju uporne spone i one poluviljkuske ocas posla se tocak izbacuje iz svoje ose!Svi turaju kosku na soljama amortizera (sto je dobro), a takvu funkciju ti radi i "sanka"!
Najlakse je na pravcu stisniti gas, ali to treba raditi i u krivini a nebih da mi zvace trap!
Da nam je vesanje ko na suzama nebi bilo problema ali avaj!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Momci,vidim da se dosta pominje stavljanje diskova i celjusti od astre gsi na kadeta, pa da pitam, postoji li sansa da ja na corsu uturim takve a da pasu na moju glavcinu ili moram i glavcinu da menjam?Odnosno, koje celjusti i velicina diska pase sraf na sraf na corsu 1.2ohv?Felne su 15-ice tako da ima mesta i za vece diskove.Dajte neki predlog da poboljsam kocenje.Ako treba i servo da menjam, sa kog modela najlakse da napakujem!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Servo ne treba da menjaš, barem ja nisam. E sad da li odgovara to ne znam, to će neko drugi da ti kaže. Glavčine takođe mislim da nema potrebe da se menjaju, jedino ostaje raspon rupa na stožeru u koji idu klješta.

_________________
Under Construction (●‿●)

Celjusti samoventilirajuce pasu od calibre i disk pase na sraf

Astra/Vecta/Kadet/Calibra...gotovo sam siguran da sve pashu (bar oni od 256) bez menjanja glavcina, samo ce srafovi mozda morati da se krate...

Servo i kocioni ne menjash.

Srecno sa pakovanjem, i pakuj 2.0, kad je bal nek je maskembal a skoro ti je isti posao.

_________________

Pakuj 2.0 pa da ti se raspadne auto kao njegov.
1.6 u korsi A puna kapa

_________________
Under Construction (●‿●)

e babo jedna
njemu se raspao auto zato sto ga nije sredio, ima kilo kadeta 2.0 koji su normalni jer su sredjeni, a ne ko bole koji ceka da moze da udje u kola kroz rub

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Vlado nisam ti ja kriv shto tvoj patuljak ni gumu nosaca motora ne moze da pokida

_________________

Bole, umesto da priznaš svoju grešku našao si mene da prozivaš
Ja da sam hteo da ubacujem jači motor prvo bih sredio kompletnu limariju, ojačao na važnijim mestima, ili bih (što je najpametnije) prodao ceo auto i kupio GSi-ja. Ti da si lepo uradio kompletnu limariju i ofarbao auto i dan danas bi se vozio kao čovek.
Ja moj auto i dalje vozim, a ti tvoju ljutu zver ne možeš ni sa parking mesta da pomeriš, što kaže NeZki samo što kroz rub ne ulaziš unutra, i kažeš da je to dobra odluka što si uradio.
Za "Patuljak": Imaš 40ks više od mene, što znači da je tvoj patuljak u odnosu na 2.0 16v Pričaš kao da ti voziš Bugatti Veyron a ja YUGA.

_________________
Under Construction (●‿●)

Ajd da se malo podsetimo malo o menjacima. Pistre je napisao:

f20 ide najcesce uz c20xe
1st Gear Ratio 3.55:1
2nd Gear Ratio 2.16:1
3rd Gear Ratio 1.48:1
4th Gear Ratio 1.13:1
5th Gear Ratio 0.89:1

f16 u c20ne i dr.
1st Gear Ratio 3.55
2nd Gear Ratio 1.95
3rd Gear Ratio 1.28
4th Gear Ratio 0.89
5th Gear Ratio 0.71

Pitanje: ima li razlike u prenosnom odnosu u diff-u ili je isti i za jedan i za drugi menjac?

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

GEAR,RING,DIFFERENTIAL,71TEETH (IDENT. 2 GROOVES)
(3.55 RATIO) f16 f20

Ovaj zupcanik je isti ima po 71 zub, ali se trkaci razlikuju sto je i normalno za te motore tj, menjace.

Ovo bi trebalo da su svi:

Gearbox 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th rev FDR
========================================================
F10/F13 3.55 1.96 1.3 0.89 0.71 3.31 4.18
F16w 3.55 1.95 1.28 0.89 0.71 3.33 3.94
F16c 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 3.33 3.55
F18w 3.58 1.87 1.23 0.92 0.74 3.33 3.55
F18c 3.58 2.14 1.48 1.12 0.89 3.33 3.55
F20(3.55) 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 3.33 3.55
F20(3.72) 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 3.33 3.72
F23 3.58 2.02 1.35 0.98 0.81 3.31 3.84
F25 3.38 1.76 1.12 0.89 0.77 3.17 3.82
F28 3.57 2.16 1.45 1.1 0.89 0.74 3.32 3.72

_________________

evo ja imam corsu A sa 1.2 motorom..i na njoj je F10 4 stupanjska,ali sa nekim izmenjenim diff-om vjeruj da ni ja sam nez od kojeg mjenjaca sam stavio..i sasvim sam zadovoljan kako ide

1.oko 50 km/h
2.oko 90 km/h
3.oko 125 km/h
4.oko 140 km/h PO CAJGERU sad koliko laze u to nebih ulazio...
tako da koji god motor ubacis,bitno je idealne prenose odabrati..sloziti po svom ukusu i potrebama
IZVINJAJEM SE STO DIZEM STARU TEMU,ALI ETO SAMO DA PODJELIM SVOJE MISLJENJE

_________________
Gti je zakon,al GSi ga przi jbga brate zna se ko je brzi...