Opel Team Serbia

Kao sto naslov kaze, ono sto znam napisacu.

Evo ja neću da pitam, ali mogu da ti predložim, ako nisi očistio deo ispod brisača, bilo bi dobro da očistiš od prljavštine odvodne kanale sa leve i desne strane jer u suprotnom možeš imati problem u zimskom periodu, a to je da se Ecu potopi.

Bas danas planiram da cistim auto. Cistio sam jednom te kanale nije lose pogledati sad kakvo je stanje.

Pozdrav.
Lepo od tebe što si otvorio ovakvu temu.
Da li ovaj automobil ima plivajući?
Kakav za održavanje?
Koliko je prostran? Mislim i na deo pozadi.

Hvala unapred.

_________________
Multa desunt pauperi, avaro omnia!

Pozdrav, hvala.
Ima plivajuci ali kolko znam to kod njih nije toliki problem. Ne stradaju brzo.
Sta znam kao i svaki drugi auto. Ima lanac, ja sam moj menjao. To se uglavnom gleda kod njih pri kupovini i plivajuci. Cena ulja se krece od 1700din ( sa agro karticom) za Nisovo ulje, do Total koji je 3000din. Kantica je 5L. U auto ide 3.2 sto znaci ostane vam za treci servis dovoljno ulja da sipate. Ostali filteri kostaju standardno kao i za ostala auta. Od 500+din. Filter goriva je jedino skuplji. Topran je 1700, Filtron je 2400 ostale marke su skuplje. On se menja na 30000~40000~60000km sve zavisi. Meni je majstor rekao na 30kkm u servisnoj pise 60kkm ili 40kkm u ekstremnim uslovima. Servisi se rade na 15000 ili 10000 sve zavisi od stanja auta. Grejaci znaju da zezaju, ako su pri kraju ali i dalje rade hoce da izbacuje beli dim na hladnom startu. Jedan je oko 1000din.
Mesta napred ima koliko hocete, pozadi takodje. Ima tri ostava gde mozete da stavite bukvalno flasu od litar-dva. Gepek je moj sa duplim dnom. Ima bas dosta mesta. Ima dve velike pregrade za neki alat, prvu pomoc itd.

Znači, što se tiče održavanja kao i dobar deo Opelaša - korektno.
A mesta za sedenje na zadnjoj klupi? To me najviše interesuje. Sada imam Astru G sa 3 vrata, a navalio sam da menjam za noviji i auto sa 5 vrata. Mada, imam opciju da uzmem Corsicu povoljnije, pa ne znam kakva je sa mestom za sedenje nazad. Porodica i to...

_________________
Multa desunt pauperi, avaro omnia!

Dva odrasla coveka mogu komforno da sede pozadi. Moze i troje samo malo smeta tunel ali nije strasno. Ima dovoljno mesta za stopala i kolena. Visina nije isto problem. Zadnja klupa moze da se podesi kod mene. Promeni se nagib i dobijete veci gepek ili spustite i dobijete vecu udobnost. Ako imas mogucnost uzmi Korsu sa 5 vrata. Meni je malo naporno kad treba neko da udje. Ali nije strasno ima dovoljno mesta za ulaz-izlaz. Sa drustvom sam izlazio i dao sam drugu da vozi, bilo nas je petorica a ja sam sedeo pozadi. Prosek nam je po 85 kila i 186cm tako da pozadi nije bilo strasno. Zanimljivo je da je i dalje vukla odlicno.

Bitno mi je to da se lako može ući nazad, zbog sedišta za decu. Sviđa mi se mnogo, ali kako si i ti negde napisao, mnogo je skuplja ona sa 5 vrata, ali je savršena.
Hvala ti puno na informacijama, da je neguješ i da te dobro služi.

_________________
Multa desunt pauperi, avaro omnia!

Moze moze. Sad sve zavisi koliko je sediste. Pozadi ima onaj isofix bas za to. Kad sam ja kupovao bile su skuplje. Sad su cene bolje za njih. Bio sam prodao auto i morao sam nesto brzo da kupim. Pa je pala ova. Nista uvek, pitaj i odgovoricu. Cuvam je koliko mogu. Ne vozim mnogo tako da se i ne brinem mnogo. Oko 10000km godisnje.

kum je skoro gledao za zenu corsu D bas sa tim 1.3 dieselom, na kraju je kupio 1,4 benzin...

gledao je neko starije godiste 2008/2009 i sve su les do lesa. Danima smo gledali oglase, isao da ih gleda uzivo, zvao Godzu, isao s njim, proverao ih itd...

Pola ih je na oko bilo potroseno i brljavo. Druga polovina je bila mehanicki skroz potrosena. Pri tome, sve su na oglasima imale izmedju 120K i 180K na satu, a proverom nijedna nije imala ispod 250K, ali bas nijedna. Vecini se cuo ili nacuo zamajac (za taj 1.3 zamajac je 500 eura), stekcu dizne itd, zvrndaju menjaci... bas sve najskuplji kvarovi

On je imao budzet do 3500 eura, pa mladje nije ni gledao... ali to sto je u ponudi za te pare je bas ocajno. U svaku treba barem 1000 eura odmah da se gurne, pa onda malo da se vozika i vidi sta joj jos nedostaje....

tako da, pazljivo gledajte pri kupovini, jer su delovi za taj motor skupi, mane takodje prepoznatljive i ima ih, pa srecno

Slazem se 100% sa Nesom. Danas gledam oglase i kazem sebi dal je moguce da ima ovako dobre Korse i fino ocuvane. Ali eto kao sto kazes. Zamajac nov 44000din, set kvacila 26800din. Osteljive na lose gorivo dizne, Korse sa sestostepenim menjacem njima stradaju lezajevi. Evo ja moj mora da popravljam danas. Gledaj 1.2 ili jos bolje 1.4 Njima nema sta da se pokvari.

PS. Ako uzimas Korsu dizel sa 6 menjacem, pri polasku kada ubacis u prvu i pustis kvacilo ako se mrda rucica menjaca znaci da treba popravka. Moze da bude jeftino do 80e a moze bogami dosta skupo do 200e+

M32?

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

M20 isto sranje kao M32 samo sto je manji kao.

I koliko mu izadje ta gimnastika? 5a i 6a jel to?

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Zavisi sta propadne

Skines menjac sa auta i odneses kod Gorana menjaca. Ruke za njegov rad su 100 eura

A delovi, pa zavisi sta je sve propalo...

Kod Gorana je m32 na astri j 400e to su cene, menjaju se svi lezajevi, nema tu 80e ili 200e

Ima ima kako nema. Taj majstor naplacuje toliko, meni ovde trazi 50e. Koji su propali menjas te. Najbolje sve, ali ne mora. Cena tih lezajeva je od 900din do 3000din. Zvao sam i pitao. Za 5 i 6 brzinu tri lezaja su 3800din. Svih 7 u menjacu su oko 12000din. To je ono sto sam video.

Sta znam, svako ima svoju racunicu

Ali je uzaludno skidati menjac, sto nije ni lako a ni jednostavno, pa otvarati menjac i menjati samo par lezajeva...

Inace, nece samo lezajevi da propadnu. Ako se duze vozi sa losim lezajevima moze i snop da strada, pa i zvono menjaca. A to sve kosta... a ne znas sta je dok se ne otvori

A ono sto vecina ne racuna je kvacilo. Kad je vec sve skinuto treba ga proveriti i po pptrebi zameniti. U krajnjem slucaju barem samo druk lezaj

Yebes posao ako sve odradis, pa ti druk propisa posle par meseci, sto moze lako da se desi

Slazem se Neso. Ti i Pera ste mnogo strucniji od mene i vise znate. Dok se ne otvori nista. Sad sam pricao sam majstorom, kad otvori zvace me. Mislim da je kvacilo menjano, za mene odlicno. Nema simptoma ''loseg kvacila''. Ali pogledacemo sve. Sad mi je frka sto nemam auto. Svaki drugi dan prelazim oko 60km. Od dede mora vozim Sevroleta koji ima lose gume, slabe kocnice i veoma slaba svetla. A vozim od 19:30 do 22:20 uvece. Bice zanimljivo.

To izgleda ovako, slike su losije ali se da videti, probijeno kuciste, stradao snop, sve u svemu lose...

Godzo hvala puno. Nije doslo do ovoga kod mene. Blagi su jos simptomi. Receno mi je da moze jos da se vozi ali necu stalno da trnim da se ovo gore desi. Sta da gledam kada otvorimo? Sta ostalo pogledati?

Sent from my E2105 using Tapatalk

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Nema sta da se gleda kad otvoris menjac, odradis sve kako treba ili nista

uh, bas se samleo....

mislim da ce i moj vrlo uskoro u to stanje. Nepaznjom sam ga vozio sa 0,7l ulja u menjacu desetak hiljada km... kad je poceo da zuji, bilo je kasno, a ubrzo je pocela i rucica menjaca da hvata ritam sa obrtaljkom

Nesh imam F23 za tebe nesalomiv je