Opel Team Serbia

Koje je to przenje od 4K rpm...?

Ja sam mog kadett-a 1.4i sa plinom od 20 i kusur godina "przio" do blokade nebrojen broj puta po auto putu za 5,5 godina koliko je bio kod mene pa nikad nista...

Ljudi... batalite te price da je plin kriv za vecinu problema u autu... 21 je vek...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

alexa, jel si ti ozbiljan??

Budite Gorana!

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

taj auto se i dan danas vozi kako treba negde u Bavanistu... covek prezadovoljan...

ne razumem zasto ne bih bio ozbiljan... ili hocete da opet krenemo sa spaljivanjem vestica...?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Jes pa da me nikad vise ne primi preko reda na seansu

PS Ili da ga samo "tagujemo" pa da ujutru covek pogleda temu

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

sutra cu bas da ga potam zasto ga nije kacio na dijagnostiku. on tamo onda koliko razumem ima istoriju kvarova ubeleZenu?
a ovaj momak me sada zove svaki dan i konsultuje.... danas mi je rekao koliko bi me sve sta kostalo i koliko bi oni uzeli...

aha

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

batali njih, zahvali im se pitaj sta si duzan i teraj auto odatle

znam da mnogo ljudi radi kod njih sistem vesanja... e sad oko motora... jbga kad sami spremaju motore za trke valjda znaju i jedan slabasni 1.2 da odrade kako treba... a mozda dobijes i koji konjic vise

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Prvo, Dr. nije u BG-u.
Drugo, ako su kola kupljena nova u Srbiji, tako nesto si mogao i da ocekujes, na zalost(nisi prvi, a verovatno neces biti ni poslednji)...
Trece, unistio si 3 klipa - tu se nesto debelo pokarabasilo.
Cetvrto, gurkom, tesko da si ga sredio jer imas lanac, a on tesko da ce da se rasturi tek tako, sem ako nije neko djubre.
Peto, za pilin ti je vec receno, ako je komp bio nastelovan na losu smesu, ili kako vec plin funkcionise(djavolje gorivo mrzim pa mi s toga i nije sfera interesovanja), moguce je da su ti tako izgoreli klipovi...

Neka ti je sa srecom.

Znaci Divcibare... Bole njega za nase klipove hahahahaaa

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

I ja ga cekam da mi sredi Astru pa da je udam ako bog da.

Slican slucaj kod prijatelja na Astri H 1.4. Kupio je novu, posle predjenih 25000km pukne mu crevo vode u voznji na putu za Zlatibor. Naravno ono g*v** nema skalu a lampica nece da se upali kad nema sta da meri, naravno na vodu mislim. Mucenik je osetio da auto gubi snagu i stao, ugasio auto i vise ga nije ni upalio. Rezultat, istopljeni klipovi i iskrivljena glava motora. Sto je najgore garancija mu nije uvazena navodno zbog njegove nemarnosti, kao da bi neko trebao da vozi sa izbacenom glavom i da gleda nonstop da li ostavlja trag vode za sobom.
Zato ja kazem, kola do 3000eur najvise, kad se pokvari mozes da odlucis da li da ide u kobasice ili da se popravlja. Ili prvi kanal i fijuuu...

_________________
OO=[][]=OO
Bezi baba, usisace te visko! :-)

DespotBG, izgleda da se slabo razumes oko svega ovoga: oko kupovine, provere u servisu, mehanike, price sa majstorima...(bez namere da te uvredim).
Ima puno nejasnih stvari koje mogu da budu, a detalja nikad dovoljno...
Ovim nejasnim slucajem niti mozes da ocrnis Opela niti da pohvalis VW ili Punta..

Nego, ja ti predlazem da prekines sa sekiracijom, predji preko toga, zaboravi, plati popravku pa prodaj ili ga gurni u prvi potok i teraj dalje.

_________________
O P E L

Stvarno su usrali ove nove Opele zbog toga što nemaju kazaljku za temperaturu. I mi smo vozili Astru H ko zna koliko dugo na 100 stepeni. Dosta vode je falilo, ali niko nije primetio dok nisam slučajno ušao u onaj skriveni mod, pa pogledao temperaturu.

Godza ce svakako da se oglasi, covek se verovatno trezni posle NG

Ali bez obzira gde terao auto, svaki dobronamerni majstor kome nije samo cilj da ti uzme pare za generalnu ce ti reci da skines plin inace ti nece raditi auto... isto kao i da si ga uzeo na nekom placu, na neku reklamaciju bi mogao da zaboravis jer si stavio plin, prosta stvar. Drugo, ako si i dalje u eri Golfova i PUnta 1, popravljaj taj auto i prodaj ga jer rukovanje i odrzavanje svakog novog auta ne moze da se poredi sa bahatim odrzavanjem raspalog Golfa gde svaki deo kosta ne vise od 200 din i gde ulje mozes samo da dolivas i on ce da ide. Trece, glupo je sad reci trebalo je da uradis to i to jer je za to kasno, ali forumi i sluze za to da bi dobio kakav dobar savet ili razmenio iskustva pa bi ti ovde neko rekao da nema gore kombinacije Corsa D i motor 1.2 ili da ako nemas para za odrzavanje, Corsa C je mnogo bolji auto (mislim, da se ne lazemo, Corsa C i jeste bolji auto)

Po meni, klipovi ne mogu da puknu tek tako, to znaci da je auto kad si ga kupovao bio ispravan inace bi kod Komnenovica primetili bilo sta. Sto znaci da si ga syebao sa plinom. Lampica ti se palila jer je komp belezio izostanak paljenja a sve zato jer su ventili poceli da glave ili su karike pocele da pucaju, sta god, znaci nije problem u elektronici. Przenje na auto putu nema veze jer taj motor i mora da se przi inace se javljaju drugi problemi na benzinu o kojima imas tema na forumu. I da si ga pregrejao, ne bi pukli klipovi, ostao bi bez kompresije, zidovi cilindara bi bili osteceni jer karike zalepe pa klip udara o zidove itd. Paljenje na gurku isto nema veze ali savet tebi i svima ostalima s Corsom D: ako se taj auto vergla sa praznim akumulatorom, resetuje se jedan od kompjutera i moras pravo u servis da se uradi reprogram istog jer inace ne pomazu ni kablovi ni gurka. Hocu samo da ti kazem da ako mislis da vozis auto novije generacije, zaboravi da imas Golf 2 ili neko slicno njesra


I jos samo jedna konstatacija: Opel je u samo jedan motor fabricki ugradjivao plin/metan a to je 1.6 16V t.j. Z16XE, nisu ga stavljali cak ni u Z16 XEP pa su stari Z16XE ugradjivali i u Zafiru B da bi je prodavali sa metanom tako da vi ostali sto volite plin se zapitajte zasto je to tako...al Srbi su najpametniji pa bi i u Astru J opc verovatno stavili plin

iako sam jedan od onih koji podrzavaju plin mislim da cu potvrditi da je ovo do plina,imao sam ja spisak opelovih motora koji nisu za plin i mislim da sam ga ostavio na forumu i kako pamtim svi manji opelovi motori nisu za plin nakon 2002...iskreno i ne shvatam zasta bi neko stavio plin na 1.2 motor...

sad cu odmah probatti da nadjem taj spisak ubedjen sam da sam ga ostavio na forumu...situacija je manje vise ista kao za fordove,na fordovima je od 98 obavezno stavljati flash lube,neka smesa koja hladi ventile pa cak i tad ventili bar jednom u 2-3 godine stradaju...

upravo tako, i od Opela je stizala ta informacija da se sipa taj aditiv

evo i teme,ali nisu nabrojani motori ipak,ali autobild sigurno imam,nemam trenutno vremena da ga trazim ali sam siguran da ce na tom spisku biti i ovaj motor...
viewtopic.php?f=136&t=7059&hilit=ne+preporucuje+se+plin

testdriver,ti si sigurno upucen,trosi li ova korsa vise od 6litre benzina?

mislis, da li trosi manje od 8? Tesko, barem ne po gradu

Je li to ovaj tekst iz Bilda, 09.2009 ?

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

i ja sam trazio ovo po netu i nisam nasao,mozes li ostavit neki link gde si nasao

izgleda da na spisku nema ovog motor,ali po sajtovima (najvise sam video italijanskih) gde imaju slicne probleme jer su ventili na ovoj korsi nesto drugaciji (to testdriver zna preciznijE) i i dalje verujem da je plin krivac iako ga nema na spisku...no takodje sam procitao da na ovim korsama potrebno kontrolisanje ventila i bez obzira na plin...dakle i kad se vozi na brnzin...da ne bude zabune znam da je rec o klipovima ali sve i pocinje od ventila...


evo ovo sam citao

http://translate.googleusercontent.com/ ... sjFb8TU7tw

Skenirao sam danas.

_________________
If you can't do the time, don't do the crime.

Pa npr Corsa c s istim motorom nema nikakvih problema sa naslagama na ventilima zbog loseg goriva ili zbog lenje voznje, Corse D su po tom pitanju sacuvaj boze, ocigledno je neki pametnjakovic gore menjao nesto oko glave i ventila

mozete danima nagadjati
dok se ne otvori motor
videce sta i kako