Opel Team Serbia

Juce sam prvi put imao sledeci problem, naime inace mi auto po startu u prvih 200-300m ili 1 do 2 minute na -2, -3 pocene da duva topal zrak... A juce sam presao preko 10km i temperatura motora dostigla radnu ali i dalje je duvao hladan zarak??? I onda pred kraj voznje poceo da grije kao lud, te sam sa HI smanjio na 26 i opet je poceo da duva hladno, vratio sam opet na Hi i opet nije htjeo da grije? Zna li neko zasto, je li neko imao slican problem?

rekao bi da ti je hidraulicno-mehanicki sve u redu sa sistemom hladjenja-grejanja, cim motor dostize radnu temperaturu kao i inace i makar na trenutke mali hladnjak ima toplu vodu (znaci da nije zapusen).
Predlog: probaj da resetujes ECU, mozda ima neki lutajuci signal u sistemu

P.S. nadam se da je samo elektronski problem u pitanju

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Prije 10 min sam otvorio haubu i ostao sokiran, motor je mastan (i to dobro) na lijevoj strani (ima nekog remenja tu) i nema mi nista vode u hladnjaku!?
inace sam prije 3 dana naljevao tecnost za stakla sve je bilo suvo ko barut!

pa daj slike, islikaj to, za bolju dijagnostiku kvara.

aj slikaj lepo gde je masno pa stavi slike...

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Na toj pumpi za vodu hoce do strada plasticni zavrtanj (pukne), a na njega ide crevo za vodu, obrati paznju na taj deo.

Evo upravo sam slikao, nisam mogao prije, subotom nista ne radi u sloveniji pa sam prinudjen cekat do ponedjeljka pa me zanima sta je?

tebi je otisao automat za pritisak ulja.

ako gubi i tecnost hladjenja onda imas jos jedan kvar.

Jel to ovo:





Za 1 minutu rada na leru dvije kapi su pale, a vodu nisam siguran da gubi jer samo sam 2dcl nalio al nisam gledao vodu od mjenjanja permanta mismlim jesam al nisam obracao paznju na 1 dcl il 2 tako da za to nisam bas siguran...
Momci moram da vas pohvalim, tako se brzo odazivate na svaki post, znaci svaka cast

zameni sam senzor pritiska ulja (automat), nije skup oko 3-5 evra, i obavezno proveri nivo ulja sigurno je iscurelo podosta. Vodu dolij do srednje crte pa prati promene...najverovatnije da je povukao iz ekspanzione posude.. eto, nista strasno ipak je to OPEL, i to corsa c 1.2 16v

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Ne radi danas nista tek u ponedjeljak, nalio sam vode, ulja po meni ne fali mozda 1 dcl, e sad jel ima taj senzor kakve veze sa grijanjem???
A sad sam gledao, nezz ja to zamjenit

nema veze sa grejanjem, on meri pritisak ulja u motoru i na osnovu varijacija pritiska daje signal i pali crvenu lampicu za ulje na komandnoj tabli. Mozes sam zameniti, otkaci plasticnu buksnu sa senzora i okastim kljucem odvrni sam senzor. Isto tako novi senzor zavrnes nazad i vratis buksnu.

ovako izgleda novi senzor:

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Jos kad bih imao alat ok to bi bilo to (otici cu ipak mehanicaru)
e a sta je onda s grijanjem, danas kad sam je provozao grijala je na 28 a na HI nije htjela :O

Zamjenio sam danas senzor pritiska ulja (8.5 eur je ovdje) i sad mi auto normalno grije

ma ni meni

hehehehehehe eto... nekada stvari ostaju misterija, ali bitno je da autic radi kako treba

_________________
"Only two things are infinite,the universe and human stupidity,and I'm not sure about the universe"A.Einstein

Evo da se opet nadovezem, lose mi godina krece? Ono gutanje vode, sto sam prvo mislio da guta, pa da ne guta, zapravo guta je i to mjesa vodu i ulje, haos ulje u motoru se bijeli kao mlijeko... I ni manje ni vise nego 400 eura mi traze ovdje da to urade, isto toliko bi kostalo i za bmw, za ne povjerovat

Pa moze biti vise stvari. Tako sam ja krenuo da skidam glavu jer sam imao isti problem i da zamenim dihtung glave. Ali usput sam video da je dihtung razvoda otisao skroz! Da je tu gubio vodu kao lud. Imas slike u mojoj garazi. viewtopic.php?f=15&t=11414&p=291574#p291574

Zamenio sam dihtung i za sada je ok. ALI! Napominjem da ga nisam testirao kako treba. Istekla mi rega pa ga ne vozim. Ali kako je gubio ranije na 150 km celu posudu, sada nisam primetio da je izgubio nista. Pu pu da ne ureknem

Dakle meni je bilo to. Mozda ti je otisao i taj dihtung glave pa tu curi i trebao bi to sanirati da ne dodje do jos veceg belaja.
Kreni redom, vidi sta ti ej sa pumpom itd. Valjda ces uspeti da resis to ubrzo


Inace, imao sam isti problem sa grejanjem. Nije hteo da greje jer se motor cesto pregrevao.

_________________
http://www.corsa-tigra.in.rs/index.php

Auto je jos uvjek pod odredjenom garancijom, tako da sutra ide u opel servis a ja dobijam zamjensku korsicu, Opel placa djelove ja snosim trosak ruku

Stigao zamjenski auto, slike mozete vidjet ovdje:
http://forum.opelteamserbia.com/viewtopic.php?f=15&t=18103

Uh, drustvo ne znam jesam li pisao... Ne vozim vise ovu Corsu otisla je ca... onih par uzastopnih kvarova na 90k su me natjerali da je prodam.
Sadasnji vlasnik ima 140 ili 150k na satu i jako je zadovoljan...
Dakle ja sam je iz propravljao i eto sad njemu sve radi perfektno.
90k sam je vozio bez problema i onda su nastali, te ulje, te mjenjac, pa grijanje, pa ovo, pa ono, pa voda, pa diskovi, pa joj... kad sam sve izmijenio i prodao sam je i od tada je ista ona kao sto je i bila do 90k a i drago mi je zbog toga...
Kad smo stan uzimali prodali smo i 5icu...
I sad imamo samo Astru sa slike iz 96' koja je zenin prvi auto, uzela ga com je polozila za msm 1000 eur (sa registracijom, koja je oko 450 )za praksu joj je sluzila, al nikad nije htjela da je prodaje (jer ispostavila se kao dobar primjerak) cak je i udes imala s njom, al je sredila i nije htjela da je prodaje pa tako Astra ponovo sluzi, evo, 6tu godinu po potrebi haha
Mozda se nekad i natjeram da nju predstavim u garazu, al nema nista posebno da se vidi.

Eto, msm da je posteno do mene da znate istorijat corse

Pogledaj da ti nije posao dihtung sa strane koji ide (kod lanca).