Opel Team Serbia

Pomagajte imam Corsu B, 1.5 dizel, na prvo paljenje dugo vergla, nekad i 2-3 puta dok upali, provjerio sam Grijace, zamijenio filter goriva, osigurac od grijaca, struju, postavio nepovratni vetil, sta jos da mu radim, ima li ko kakvu ideju????

Proveri kompresiju, ona je kod dizela skoro najbitnija za paljenje.

Vjerovao ili ne i to sam provjerio, i to je bilo u redu. Rekli su mi da postoji mogucnost da je Sauh, ali ovi nasi Cuveni majstori to ne znaju da provjere, posto je vodeni sauh!

Ne razumem se u dizele,ali ajde da pokusam da pomognem onoliko koliko sam "nacuo" o njima dok se ne javi neko ko zna! Trebalo bi izbaciti vazduh iz sistema za gorivo,narocito posle zamene filtera pa da te podsetim da li si i to odradio?

Uradjeno i provjereno. Ima mi logike da je taj sauh, jer kad auto upali obrtometar stoji na 900 obrtaja, mislim da bi trebalo da bude bar 1000-1200, dok auto ne ugrije.

Dizel u zimskim uslovima koristio sauh ili ne, mora da upali ako je kompresija u redu, kada motor upali preko vakuma regulise sauh ili preko sajle za sauh kod starijih modela.

Ako je motor normalno startovao kada je bilo toplije vreme, a sad teze ili nikako, do sauha nije sigurno.

Prvo pregledajte masu na vozilu, grejace, veze izmedju grejaca, relej grejaca, anlaser zato sto je planetarni sistem, akumulator napon, i na kraju ostaje kompresija motora, kod tih motora dovoljno je jedno pregrevanje motora i skarcen mu je vek za 50%.

Na toplo vrijeme sve je u redu. Sve to sto si nabrojao je provjereno osim releja od grijaca, a i to cu brzo provjerit,

Dizne. Moj auto je palio (doduse ne uvek) iz drugog - trecek pokusaja... Ja sam radio dizne iz nekog drugog razloga ali posle toga uvek iz prve kao mina.

Obo bejase pre godinu dana....

_________________
S poštovanjem,
d3us
------------------------------------------
De gustibus non est disputandum.

Jes stara tema al može nekom da koristi.Ja bih postavio pitanje kako se manifestuje kad masa na vozilu nije dobra tj.kako to proveriti??