Opel Team Serbia

Za dolivanje u servo jedva nadjoh GM ATF Dexron II, ono crveno, al' me interesuje da li se praktikuje i zamena istog na neku odredjenu kilometrazu ili ne? Da li je velika yebanijada zameniti ga sam i koja je eventualna procedura?

A drugo sto me interesuje je vezano za menjacko ulje a u pitanju je manuelni menjac. S'obzirom da planiram i njegovu zamenu, a u AutoDati 2004 stoji da koristi SAE80 pretpostavljam da je to ono obicno GM-ovo crveno mada na njemu ne pise koje je gradacije. Ima li neko iskustva sa zamenom menjackog ulja u Vektri 2.0DI 16v, koje je ulje koristio i kako je ispustio staro? Ja sam na mom ranijem autu, kadet je u pitanju, skidao ceo onaj mali karter menjaca i tako iscedio ulje iz istog.

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Za ispustanje ulja iz sistema za servo volana nema gde da se ispusti ulje, jedino na letvi volana da se odvrnu holenderi jer je najniza tacka, ali licno mislim da nema potrebe za menjanjem.

Isto vazi i za menjac nema cep za ispustanje ulja, znaci isto kao i na kadetu mali karter diferencijala i izlazi svo ulje napolje.A ulje sae 80 ili 90 nije bitno koje je vazno je da ga ima dovoljno.

Po meni je bolje i kvalitetnije menjati ulje u kocionom sistemu, i ko ima u vozilima hidraulicne cilindre (druk lezaj i cilinder kvacila u kabini), jer to ulje se i preporucuje za zamenu na dve godine.
Malo sam otisao sa teme izvinjavam se.

Godza hvala na odgovoru!

A sto se tice kocionog i to ce svakako doci na red. Mislio sam i o tome. Imam spremno JURID DOT4. Sta mislis o njemu? Ulje ko i svako drugo, ili ...?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

ne mora bit GM,bitno da je ATF

_________________
..heaven is a place on earth..