Pozdrav,
Imao sam slicnih problema i da ti kazem da ne brines,jer to sto ti se desava,desava se mnogima koji voze na gas.Nisam sad neki ekspert za gasne uredjaje,ali prenecu ti misljenje tj. iskustvo kako svoje tako i prijatelja.Naime,sa TNG je uvek lakse prebaciti na benzin nego obratno(zato me malo cudi tvoje iskustvo).Verovatno je razlog u stepenu zapaljivosti izmedju ta dva goriva,ali i u kvalitetu TNG koji je cesce razlicit,u odnosu na benzin.Naime,TNG se sastoji od mesavine propana i butana i u zavisnosti od mesavine menja se i njegova energetska vrednost.Za zimski period je recimo mesavina ta dva gasa razlicita u odnosu na letnji period.Cak se i tacka paljenja pomera za zimski tj. letnji period.
Benzin ti u principu treba samo za jutarnje prvo paljenje,kasnije ga startuj na gas slobodno.Sto se tice pojacanog ler gasa,na mesacu imas ler diznu,(oprez,ne diraj diznu za dotok TNG koji se nalazi na dovodnom crevu) i slobodno mozes sam malo smanjiti ili povecati ler u zavisnosti od potrebe tj. broja obrtaja(0,8 je optimalno).
Posle voznje,kada ostavljas vozilo da prenoci,najjednostavnije da u samoj voznji prebacis sa gasa na benzin recimo pri brzini od 60-80km/h.I sam tako radim(moji poznanici takodje),veruj za 7 god. koliko ga imam nisam imao nikakvih problema zbog takvog nacina prebacivanja.
Ipak,mozda bi trebao da odes u servis gde si ugradio gasni uredjaj(BRC je usput jedan od najkvalitetnijih) i tamo izlozis svoj problem,oni su najkompetentniji da ti kazu sta i kako.
Nadam se da ces resiti problem-pozdrav 
|
