Opel Team Serbia

Par pitanja za vectru B restyling:
Nesto mi se mota po glavi, pa ima par stvari koje me interesuju...
Motor da bude 1.7 ili 2.0 DTL ili DTI ili mozda 1.6 16v benzinac???
Koliko to trosi po gradu???
Koliko je novca servis za takav auto???
Koje su mane motora???
Neke opste falinke???
Da li moze za 8000e da se nadje sto mladji a sto bolji primerak???
Odgovor na svako moje pitanje bi mi mnogo znacio
'fala u svakom slucaju...

Restiling ne postoji 1.7 td
Za 2.0 dizelase ti mogu reci po nesto...
Prvo za 8000 mogu da se kupe zadnje serije '01-'02 ali ne i DTL motor on je izbacen '99-'00.
Znaci postoji ta od 100ks DTH i postoji 2.2 DTH od 125ks, svakako bolji izbor!
Servis... znaci onaj redovan na 10000km te izadje oko 80e.
Mane 2.0 motora su sto trosi vise od 2.2 a ovome registracija skuplja pa si na istom
2.0 trosi oko 8,5-9l po gradu...
Sto se tice falinki, ako se naidje na dobar primerak, falinki ne bi trebalo da bude, ja sam moju 3,5 godina vozio bez ijednog problema sa motorom ili trapom. Samo potrosni materijal...

Drugar je uzeo 1.8 16v sport, mnogo dobar auto, radi kao sat a ide kao nezdrav

_________________
Under Construction (●‿●)

ma meni treba auto koji ce pristojno da ide, a da trosi u nekim granicama normale.
Mnogo me ubi u pojam da dajem preko 20000 din mesecno na benzin, pa pokusavam da nadjem neko resenje kako bih smanjio taj ceh
Ja bih najradije uzeo benzinca, ali ni to ne trosi nesto manje od calibre...

Pokusao sam da nadjem srecu u tome sto cu se voziti drugim autom do posla, kako bih smanjio novcane izdatke, ali opet kad dodje noc, ja opet u calibri, tako da varijanta jos jednog auta otpada...

Vectra mi prva pala na pamet kao sledeci auto, tako da nesto cu videti da promenim , najverovatnije od septembra, pa rekoh ajde da cujem predloge, kako i sta dalje raditi

2.2DTH motor ide vise nego dobro i mislim da bi ti odgovarao. Vozio sam stariju verziu tog motora sa 115ks i noviju sa 125ks. Stice se jako dobar utisak u voznji jer za razliku od 2.0 motora koji najveci obrtni momenat isporucuje od 2000 obrtaja kod 2.2 motora on je vec na 1500 tako da uopste nije primetna ona turbo rupa i nema onog cekanja da cimne ni pri malim brojevima obrtaja...
Ako mislis dizela da uzimas, samo taj
Sto se tice benzinaca, znam da 1.6 trosi skoro kao i 2.0. Ipak je to velika karoserija i malo teza za taj motor pa samim tim i trosi, ali kazu da je zahvalan i izdrzljiv motor...

2.2 DTH dolazi u obzir jedino ako promene zakon o registraciji, a to ce se valjda do kraja leta realizovati.
I ja sam cuo da 2.2 trosi manje od 2.0...
Ma nemam pojma, nesto cu uraditi, pa ovako na vreme da se obezbedim informacijama

samo cu ti reci
LUD SI AKO CALIBRU ZAMENIS SA VEKTROM B (sa bilo kojim motorom)

izvinjavam se na vikanju, ali morao sam

mogu da ti cukam pola sata o veciB i motorima u njoj, ali namerno necu

cuvaj to sto imas i ne razmisljaj o prelasku sa konja na magarca

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

haaaaaaaaaa, koji si kralj
Pa nemam bre pojma, danas uzeo i sabrao sve racune od benzina od 06.maja do danas i cifra ispala 21500din... bas sam se smorio, sve po malo, kao ne oseti se, ali kad sam sve sracunao jbt bas sam se smorio, mogao sam xenone da stavim i da dodam jos malo za angel-e...
Ne znam sta da radim, a plin mi se ne stavlja nikako..

U tom slučaju ti je moj predlog da se opružiš za plin pa nek ide život.
Ako misliš da ostaviš Kalibru pa da imaš još jednu munju do posla onda uzmi recimo astru sa 1.7dti motorom. Tu ti je reg prilično jeftina, malo troši, lepo ide, a ako se nešto ne daj Bože s motorom zadesi čuo sam od ljudi da je jeftinija popravka nego za 2.0 dizele. Evo komšija preko puta je uzeo astru G 2.0 dti 2002god za 7000 i prezadovoljan je. Čovek koji je imao 206icu i kad je deo u Astru u fazonu, jbt ovo kao avion u odnosu na Pežoa.

_________________
Under Construction (●‿●)

a onda se seti da za remont pumpe na 2.0dti motoru treba 50.000din, da se cena euro dizela skoro izjednacila sa cenom bezolovnog, da ces jedan od najlepsih automobila ikada napravljenih zameniti za konfekcijski komad lima, da calibri godista i stanja kao sto je tvoja kod nas ima toliko da se mogu nabrojati na prste jedne ruke, a da vektri ima par desetina hiljada...

i zbog cega sve to?
da bi ustedeo 20-30eur. mesecno???

pre bih vozio calibru sa plinom, nego vecu naftaricu

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

ma kombinacija sa dva auta otpada, do juce sam pokusao kao sa jednim idem na posao a cali stoji i ceka trenutke kada ce rezi po putu, pa opet ja skoro da posle posla nisam izlazio iz calibre..
Mada lako bih se ja opruzio za plin da nemam toliku odbojnost na taj je.eni plin, jedino sto bi tu bilo dobro je to sto sigurno onda ne bih pusio u kolima
Pa se zato i razmisljam za neku vectricu, videcu pa cu do kraja leta nesto sigurno iskomplikovati
I zux, nemoj da me prebijes kad me vidis jbg izvini, ja se samo raspitujem...

Nije da se nesto preterano razumem, ali ako ostaje jedan auto onda definitivno cali na plin

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Da bre sine, greota da je prodaješ jbt!!! Ugradi plindžu i vozi, šta da mu radiš, eto ti dobra prilika da prestaneš da pušiš U krajnjem slučaju možeš u svakom trenutku da se voziš na benzin kada hoćeš, a ako hoćeš da izvadiš plin to se lako da počupati.

_________________
Under Construction (●‿●)

e bas ste me ubili u pojam, jbm ti calibru, da sam ostao na kadettu 1.6 sad me glava ne bi bolela
Na kraju kad sam caletu rekao da hocu da je prodam, covek mi rekao da ce da je kupi od mene iako ima 7 banki, pa da se on i keva vozikaju
Ma ne stavlja mi se taj sugavi plin, mrzim ga iz dna duse, ali izgleda ce to biti jedino resenje...
Dajte neki servis za ugradnju plina i koliko to kosta, jel moze do 800eura da se ubaci sekvencijalni?
Ako ne smanjim voznju do kraja leta eto i mene na plinu, jbm ti i plin i benzin i kola, kupicu sebi bicikl i da ne razmisljam

Zar i ti...
Moja preporuka:
Upakuj DTL u calibru i divota!
Kostace te kao ugradnja plina

Jos to nije sigurno, mozda bude neka veca, ne znam ni sam..
ako se ne preselim do septembra eto mene na plinu, i prvo sto cu uraditi - skidanje oznake 16v i lepim "TEFAL" ili "gorenje" na to mesto
Ma Djuro bas nemam pojma, mozda i uradim ono sto smo pricali sa kadettom i da me bole brige

Uglavnom, sa vectrom mi dodje skoro na isto, jel tako?

Aj ovako... Ovo sto Zux kaze to svarno stoji, ali iz ugla 2% ljudi koji se razumeju u tako nesto. Vozio bi i ja neku mantu, senatora i slicno. Ali i da su u top stanju opet su to stari automobili sa oblicima koji su ispali iz fazona a da ne pricamo da su rupe bez dna. I na kraju onih 98% ljudi koji te vide na ulici sa takvim autom recice "u vidi kupio ocuvana stara kola od nekog dede sigurno".
Ipak je Calibrica jos mlad decko zeljan da se neka devojka i okrene za tim kolima A njh ne zanima sto je to zadnja serija i sto nije lupana i sl.
Moj savet ti je da ako ti iskoci dobra ponuda da je prodas...
Da mi imamo standard i da corba nije skupa kao sto jeste pa da kazes da si neki "kolekcionar" ili slicno...
Da se razumemo tebi treba lep i jeftin auto za odrzavanje, a ne ocuvanje opelovih legendarnih modela

I naravno da ti se isplati. Neka bude da tri litra manje trosi (a i vise) i ta mala razlika izmedju benzina i evrodizela pa ti vidi na mesecnom nivou koliko to izadje...

Jel mogu ja da te krstim u Vektrica

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Nema prodaje bre!!! Cali pitaću ja drugara gde je on ugrađivao, to je negde u Tošinom bunaru, znam da ga je za 1.6i koštalo 220 Evra dok je meni Toma na Ledinama tražio 27 000, sad ebem li ga, ovaj se i dan danas vozi bez problema A kad se bude čupalo napolje zovi me da to rituelno uradimo

_________________
Under Construction (●‿●)

980 eura je BRC
do jeseni uzivam u mirisu benzina sigurno, ako uspem da tako nastavim bice do 00, ako ne onda ce se verovatno nesto desiti, samo plin mi se nikako ne stavlja

za 650-700eur imas tomasetto koji je skroz ok izbor
ja cu ga najverovatnije za nekih 10ak dana ugraditi u omegu, pa ces imati iskustva iz prve ruke

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici