Opel Team Serbia

Dakle problem je sledeći : auto je do juče normalno palio vukao kako na benzin tako i na tng
Sinoć u gradu auto posle stajanja od 15 min neće da upali tj upalio posle dužeg verglanja i sa gasom do daske,pre toga je palio bez gasa na okretaj ključa, kada sam upalio dosta je trokirao dobije normalan gas pa trokira kao da radi na tri klipa i tako u krug , u vožnji je vukao normalno samo prilikom oduzimanja gasa opet počinje zaletanje tj. nemiran rad , na leru se gasi.
Da napomenem isto se dešava i na benzinu i na tng, danas zamenio kablove ,svećice r.ruku ,r .kapu i opet ista priča .
Proverio sam bobina baca struju svećice takođe , da bi upalio moram gas do patosa i onda upali ali trokira tj nekako se zaleće ,na leru se gasi, šta bi mogao biti problem ?
Sretano badnje veče i sutrašnji božić svim ljudima na forumu a i šire

Ima li koga sa nekom preporukom

Probaj istekat djek od senzora temperature,ako motor radi isto kao kad je djek bio ustekan onda probaj s novim senzorom,kod nas u HR je oko 50kn pa na manje(7eura)
Nakon sto istekas a stanje se pogorsa tada je ispravan ,onda provjeri dali su ti oznake remenica u polozaju,
ja sam imao jako slicne simptome al meni je radilica tj onaj utor u koji sjeda klin da blokira remenicu razjeban toliko da remenica seta lijevo i desno za pol zuba i pomjerilo mi se paljenje.
S obzirom da si promjenio to sta jesi od laksih rijesenja bi bilo to dvoje,
eventualno da ti je otisao mali crni dio na kojeg je prikopcano vakumsko crevo i djek s tri pina ,ne znam kak se tocno zove a smjesten ti je na vatrozidu iznad bubnja od kocnica.
To je ovak na brzinu.

mozda ti je problem u samom isparivacu da tinon stop pusta plin i dolazi do mesanja, tad auto nece da radi. zatvori bocu pozadi i probaj na gorivo kako ce da se ponasa. neka auto radi na plin, dok radi ti zatvori ventil za odvod plina i kad se ugasi probaj na benzin samo kako ce da se ponasa pa javi.podrav

Nisam ovih dana ništa dirao na vectri dok ne prođu praznici , provericu zupčasti kaišda nije prezubio i naravno ovo što Vlada kaže jer mi baš deluje kao da presisava ima tako nekako čudan rad

Juče sam proverio fazu motora sve je ok ,očistio motorić ler gasa (iac) ,pre toga sam probao da zatvorim dovod tng gasa ali ništa se bitno nije promenilo isto je trokirao i na benzinu međutim posle čišćenja iac ventila malo se bolje ponaša sada na leru radi "normalno" ali u vožnji kad treba da skrenem na raskrsnici ili da se zaustavim onda se gasi

danas sam otkrio malo čudnu stvar naime nešto sam radio oko dela kod zadnjeg sedišta i tom prilikom sam isključio dzek od ben. pumpe ,posle nekog vremena upalim auto sve normalno radi odem nekih 10 km vožnje auto normalno radi negasi se normalno vuče , sad pitanje
da li je moguće da mi je u isto vreme ubacivao i benzin i plin i dali benzinska pumpa mora non stop da radi?

pumpa radi uglavnom uvek kad vozis na plin jer tako svi povezuju, ne verujem da ima neko da namesta neki prekidac da se gasi, a samo se gasi struja sa dizne za ubrizgavanje goriva, verujem da ti je auto monopoint pa se ugasi ta dizna. e sad ako je zaprljana i ne zatvori lepo, mogucnost je da pusta malo gorivo i da ti to pravi problem, a isto tako i kad vozis samo na benzin ona ne rasprasuje kako treba pa gura visak goriva i dolai do presisavanja i gasenja. vidi zameni diznu ili odnesi kod nekog naproveru i ciscenje pa se javi.

definitivno je problem do dizne jer sam danas upalio auto na tng i onda spojio pumpu benzina da radi 8 radi non stop) odmah je auto počeo da radi drugačije tj nemirno ugasim i skinem poklopac monopointa a untra sve mokro od benzina , kako se proverava dizna benzina ?

ovako bez instrumenta bas i nemos puno napravit,ili nabavit novu ili probat nekom dat da ti ocisti,vjerujem da se polovna moze nac dosta jeftino,hebi ga ja imam doma jedno 5 komada

Danas upalio auto na benzin i skinuo poklopac monopointa ima šta da vidim benzin curi svukuda a najviše na rupicu na ovom delu ,merio struju na dizni uvek je 12+v i akd je na plinu i kad je na srednjem položaju prekidač tng

moraces definitivno da zamenis membranu jer je verovetno problem u njoj i zato se to desava, a da je dizna dobra. To sto imas stalnu struju na dizni ne mora da znaci da ona radi jer je mozda masa prekinuta preko onog releja a ne struja. vidi naruci membranu ili ako nema da nadjes idi do nekog otpada pa skini. kad zamenis membranu, opet zakaci kablove za pumpu i upali auto da vidis sta ce da se desava. Da li dizna pusta mozes da vidis i sam kad pogledas u tu rupu videces da li baca gorivo u trenutku kad radina plin. uzmi samo u obzir to kad skines filter sa tog dela gde je dizna i upalis na plin, auto moze da ima nemiran rad jer ima ogromnu kolicinu vazduha, a plin se steluje naravno sa poklopcem. Kazem ti ovo cisto da se ne bi zbunio ako lose radi ili tezze upali na plin bez poklopca. Ja obicno ako hocu da ga upalim ja zatvorim rukom taj deo oko dizne ili nekom krpom, ali ne skroz, mora da ima neki luft da bi uvlacio vazduh dok ne dobije lep rad. Toliko mogu za sad da ti pomognem

Da li neko zna gde može da se nabavi ova membrana ili ceo regulator pritiska ?

Rešio problem sa autom kupio polovan monopoint i prebacio sa njega gornji deo sa diznom i regulatorom pritiska na moj i auto radi extra

odlicno, bitno je da radi