Opel Team Serbia

Kao sto sam naslov kaze skoro sam uvezao vectru 1.8 z18xe pa mi kodovog auta nista nije jasno...
1.Nema normalan ler nego stalno menja br.obrtaja od 400-900 (stuca)
2 Kad dam gas i pustim papucicu gas za trenutak ostane zaglavljen i polako pocne da se vraca ali bas polako ne papucica nego broj obrtaja...
3Ne radi mi pokazivac za temperaturu motora(mozda je on MAIN problem)
4Plovak tj pokazivac goriva mi je na maximumu iako nema toliko goriva
Licno sam dovezao auto iz Londona i presao sa njim 2500km nikakvih problema nije bilo lepo vuce i lepo prima gas ali ler nece pa nece..
Danas sam rasturio TB ocistio leptir i sve one cevcice koje su bile zapekle tj samo jedna je skroz zapekla i ponadao se da cu da resim problem ali nista od toga...ima li neko ideju sta da radim sledece...auto nemogu da vozim nigde (kod majstora i sl) cekam homologaciju i carinu da ne bih napravio carinski prekrsaj znaci moram kuci da je sredim....

nije TB nego TP

klapnu si cistio a jel si proveravao senzor polozaja klapne?
prvo i osnovno kada tako variraju obrtaji na ler da se proveri akutator ler brzine.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ma mislio sam na Throttle Body nikakav senzor nisam video ima klapnu,dzek,i kuciste (mislim da je neki motorcic unutra) ne znam nista oko opela mada u engleskoj sam je stavljao na dijagnostiku i rekose mi papucica gasa ima neki senzor koji treba da zamenim...uhvati me danas mrak pa nisam video ima li bilo kakav senzor pored papucice i sl.MAF sam isto oprao sa kontkat sprejem posumnjao sam da je on u pitanju ali kad mu skinem dzek motor jos vise promeni rad tada cak ni gas ne mogu da dam preko papucice sto valjda znaci da je on ok...

Puno sreće sa opravkama na autu i javljaj kakv ti je napredak. Uzgred, jesi li proverio DIS modul i pročistio svećice?

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

Ako su stavljali na dijagnostiku i utvrdili da je do senzora e-gasa, budi uveren da bi isti i zamenili.
Kod Z14XE,Z16XE,Z18XE motora kada je problem sa e-gasom je 99% do Ecu-a.

A ja mislio da englezi otmeni, ono lordovi, vojvode... kad i oni barabe bre

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Evo moj kolega upravo ima slican problem na astri G pocelo da ga zeza kad prebaci na gas ugasi se....dosli do zakljucka da je ECU.Nasao je polovan za 140 evra(valjda je ta cena) a covek sto mu to prodaje ponudio mu je odmah i bosh bravu sa kljucevima koja je uparena sa tim ECU-om sto mu prodaje(normalno i veca je cena).Medjutim njegov ga majstor ubedjuje da moze taj novi ECU sa njegovom starom bravom i kljucevima...Izvinjavam se mozda nema veze sa temom sto je covek otvorio ali racunam da i njemu moze biti od pomoci jer kako Goran kaze ispade da i on ima jako slican problem pa ga mozda ovo ocekuje.

Ma kakav ECU od 140 eura ja sam vec uzeo celu vectru za delove za prebacivanje za 600 eur STRANAC samo sto je 2.5 ili 2.6 ne znam tacno mada nju mogu da ostavim za sledecu zamenu a da uzmem istu sa 1.8 motorom ako se ispostavi da je ECU....e sad ne znam ako strada ECU da li se auto gasi ili moze i da radi...takodje sam primetio da NE MOGU da odrzavam konstantan broj obrtaja recimo hocu da ga drzim na 3500 znaci nema sanse isto se desava sama dodaje i smanjuje gas to je kad auto miruje tj ne vozim ga dok u voznji nema nikakvih problema odrzava stalnu brzinu i stalan broj obrtaja....btw ide kao zmaj 200 testirano.....e sad ima i ovo ...kako da skinem tapacir na vratima otkacio sam zabice koje idu po obodu vrata ali ne znam ima li neki sraf na sredini kod rucice ili sta vec zapelo oko sredine tapacira i vec mi je plastika pored retrovizora naprsla

Imas jedan prsten oko rucice za otvaranje prozora..Nalazi se iza...Moras malo tu da pritisnes tapacirung da bi ga primetio...Koji moras nekako da uhvatis i da ga "otvoris"..Tada ce ti spasti rucica i onda ces moci da skines tapacirung...