Opel Team Serbia

Evo me ponovo sa novim problemom.
Prvo se pokidao zupcasti kais (obrisao 10 zuba), pa je promenjen.
Onda nije hteo da upali na plin - nema plina u boci (izduvao negde 10ak litara)
Onda su majstori utvrdili da je proklizala slavinica za stelovanje plina (ona na crevu).
Podjem da zamenim slavinicu, trokira na benzin.
Posle par majstora, ustanovim da je probila kabla za svecice.
Stavljene polovne od "Pasata" - lepo radi na BMB.
Sipao plin, plinadzija zamenio slavinicu, nastelovao plin - radi super.
Danas sam ga upalio na benzin i on pocne da trokira na malom broju obrtaja. Kad mu naglo nabodem gas trokira do ludila a na laganom dodavanju ubrzava. Na plin radi super - nema bilo kakvog trokiranja.
Zna li neko sta bi to moglo da bude jer vise sam umoran da se svakog dana desava neko sr**e.
Vise mi je glava pod haubom nego pod krovom. Vise sam oko njega nego u njemu.
PS. Plinadzija mi je zamenio i neki rele (na njemu idu mislim tri zice a jedan kontakt je prazan). Na onom sto je skinuo bio je jedan otpornik izmedju dva kontakta. Sada kada palim auto na plin u delicu sekunde prebaci na plin a pre toga morao sam da nabijem preko 2000 o/min. To je jedina razlika koju sam primetio sa zamenom tog relea.
Pomagajte ili mu kacim etiketu.

Pumpa za benzin, filter, da nije zaprljanjer je povukao mulj iz rezervoara, regulator pritiska, brizgaljke, sve treba proveriti, i creva za benzin pod kolima da nisu ustinuta negde, probaj da izmeris pritisak voda za benzin tj. na benzinskoj rampi treba da je oko 2 bara., dakle posle regulatora pritiska, i odradi mu diagnostiku onu rucnu za svaki slucaj.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Da ti nije ostajao bez goriva (BMB) ? Jer ako jeste sigurno je povukao mulj sa dna rezervoara, nije mi logično da je tek tako počeo da zeza?!

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

Nije ostajao bez goriva, ALI ...
... posto nisam znao da je pokidan kais pokusavao sam dosta puta da ga upalim, ali naravni nije hteo, zatim, vec gore opisan problem sa kablom koja je probila i to kabla od bobine, radio je kao traktor.
Moguce da je u ova dva tri dana progutao dosta benzina jer mi lampica za rezervu gori non-stop.
Sipam za 500 dinara svakih mesec dana benzin a vozim na plin, osim izuzetka kada sam imao problem sa plinom (takodje opisan gore) vozio sam na benzin ali vrlo kratko, tacnije nisam vozio vec se vukao jer nije radio kako treba zbog kable.
Cudno je to sto sam kod plinadzije kada je nastelovao plin vozio probu i na benzin i na plin i sve je bilo OK.
To je bilo juce a danas se desilo to sto sam opisao u postu.
Znaci upalim ga na benzin a on trokira i ugasi se. Upalim ga ponovo i dajem mu gas a on trokira ali nekako i proguta.
Sta se desilo u toku noci ?

eto ti odgovora

Izvini moja greska, 2 x 500 dinara, znaci akontacija - plata = 1000 dinara.
Pa zar je to malo ?

-- 16 Jun 2010 22:58 --

Kako se Vectra ponasa kada ostaje bez goriva ?
Da li se isto ponasaju svecice na plinu i na benzinu.
Nadam se da nije OFF samo se nadovezujem na problem.

Ako ostaneš bez goriva, pumpa povuče mulj, prljavštinu i zapuši najčešće filter, ali neretko i brizgaljke

_________________
Mnogo je Šabana, samo jedan Šaulić....

Evo me opet sa istim problemom.
Da ne bih davio mnogo i otvarao novu temu, ukratko je problem sledeci.
Primetio sam da mi auto enormno trosi plin, ali je zato i perfektno radio. Na plinu je super vukao i nije se culo sporadicno pucanje iz auspuha kada mu posle velikog broja obrtaja pustim gas sto je bila pojava od kako sam ga uzeo.
Sto se tice benzina i tu je stvar ista, znaci dobro je isao, mada sam ga slabo vozio na benzin. Problem je nastao kada sam pre neki dan uleteo velikom brzinom u vodu. I nakon toga je super isao ali pade mi napamet da bacim pogled sutradan na filter vazduha da se nije nakvasio kojim slucajem.
Kada sam skinuo poklopac filtera video sam da je onaj mali pravougaoni difuzorcic pao na filter, a filter se izdeformisao (kupljen pre oko mesec dana), tako da nije svojim krajevima nalegao na siceve kucista filtera vec je jednom svojom polovinom upao u kuciste. Po onome sto sam video imao je prostor za uvlacenje dodatnog vazduha jer nije dihtovao svom svojom povrsinom.
E pa, ja sve to vratim na svoje mesto, kanal poklopca filtera namazem silikonom, stavim filter i zatvorim kuciste.
Sada se desava situacija da na benzin trokira kada mu naglo nabodem gas, dok na plinu radi dobro.
Sta bi mogao biti problem ?
Ja sumnjam da nije u dobrom odnosu smesa vazduh-gorivo, t.j. da mu je odgovaralo kada je filter upao u kuciste i uvlacio vise vazduha, a sada uvlaci koliko treba ali ne radi kako treba.
Iz ranijih postova, ponovo sumnjam na protokomer, ili . ????
Molim ako neko zna sta moze biti ili je imao slican ili isti priblem da pomogne.

ma druze kako mozes da se zapitas gde je problem kada si stavio polovne kablove od pasata

idi bre u radnju i kupi ljudski nove kablove za tvoj auto i uzivaj ili nemoj da vozis auto dok ne skupis pare jer ces ovako samo napraviti stetu ako dodje do detonacije, a kablovi su 1600 din

a za stucanje na benzinu su ti samo prljave dizne i to je to

_________________
www.wheel-specialist.com

Pre par dana sam kupio nove kablove.
Sto se tice dizni, kao sto rekoh, dok nisam ponovo namestio filter vazduha kako treba da stoji, extra je radio na benzin i na plin.

-- 10 Avg 2010 00:29 --

Trazenjem slicnog problema nasao sam ovaj bozzin post viewtopic.php?f=30&t=6398&p=92430&hilit=+protokomera#p92430
pa me interesuje da li i ja da pokusam i kako se resetuje kompjuter ?

`ajmo kolege !
P O M O C !!

polako zemljace,mora da budes strpljiv u resavanju problema

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"