Opel Team Serbia

i meni se isto desilo kad sam ugradio plin,majstor sipao 10 l plina a ja mislio da je napunio bocu i posle nekih 100 km auto jedva da ide ja odem do coveka on poce da rastura i srecom me pita da li sam sipao plin,u zemlju sam propao al sta ces desava se.

Ovaj sto ti je montirao plin pojma nema, totalni ludak, menjaj majstora odma, ulaz ova 2 creva za plin i ovaj mesac gde oni nailaze na njega ne sme da ide pre protokomera vec posle dakle sa druge strane protokomera menjaj to odma i neces da imas problema jer ti sad plin prolazi kroz protokomer a ne sme mora samo vazduh a mesac se montira posle protokomera i tu se vrsi mesanje sa vazduhom, ovako kako je sad plin ti kvari temperaturu u protokomeru i prlja ga i on ti ne radi kako treba i zato imas veliku potrosnju, kad promenis mesta ovim delovima otvori dovod vazduha skroz jer onda ima da radi kako treba .
Dakle ovo sa brojem 1 mora da ide ispred ovoga sa brojem 2

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Rekoh ti ja kod koga da ides

_________________
šta je to noć veštica??To je kao dan žena samo što je po noći!!

Evo slike sa malo vise detalja.
Plin nisam ugradio ja, on je tu par godina.
Ako je tako kao sto ti kazes, sta su onda gledali dvojica plinadzija kod mene ?
http://img444.imageshack.us/img444/3163/img1550w.jpg

-- 04 Jun 2010 20:52 --



Izvini na OFF-u, Kako da postavim slicicu da se vidi odmah na postu a ne preko linka ?

Da bi video slike odmah, kopiras forum thumbnail za male slicice a za velike forum code ali rezolucija za ovo drugo ne sme da bude veca od 800 pisela .
inace premesti ovo kao na ovoj slici

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ovo ipak ne bih da radim sam.
Odstampacu sliku pa cu odneti nekom plinadziji da odradi. (ako imam lovu, ako ne jbg).

Pozdrav "kolege", evo opet mene sa novim-starim problemom pa posto je problem uglavnom vezan za ovu temu da ne bih otvarao novu pitao bih sledece i molim za odgovore i savete ako je jos neko imao ovakav ili slican problem.

Primetio sam (i nisam utripovao) da mi Vectra trosi ENORMNO i benzin i plin.
Nazalost ovde u Boru nisam nasao adekvatnog majstora koji bi to resio pa zato pitam da bih znao sta dalje da radim.
Kao sto ste u pocetku posta videli auto je i dalje u reduciranom usisu pa me interesuje da li je to mozda razlog velike potrosnje i ako neko moze da mi opise princip delovanja vazduha na rad motora, t.j. notmalan otvor usisa i reduciran - RAZLIKA ?
Molim za pomoc.
Hvala

to mozes i sam da saznas,...zapusi nos, stavi slamku u usta i pocni da trchis!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

Ja sam ti u jednom ranijem postu ovo preporucio, tako da je to uzrok tvojih problema, auto mora da radi i na plin i na benzin normalno pri normalno otvorenom usisu tako da to reduciranje skines, to ti pravi, problem, a za vazduh koliko znaci , pa svaki plinadzija prvo gleda da li ti je filter za vazduh los a kod tebe je reduciran usis pa samim tim imas situaciju ko da je prljav filter i odatle poticu svi tvoji problemi.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA