Opel Team Serbia

Postao sam vlasnik kadeta koji 2 godine nije vozen.Motor je 1.6 NZ i presao je 49000 km. E sad,razvodnik mu je bio skinut sa motora,i ja sad ne znam kako da ga uzubim a i kablovi su skinuti,a na kapi nema brojeva koji gde ide .Moze li neko da mi pomogne da resim to,ako ima neka slika ili objasnjenje

ima li na razvodniku oznaka/crtica koja kad se razvodnik namontira treba da se poklopi sa oznakom na motoru?

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ima neka crtica,al kad se ona poklopi sa crticom na motoru tesko pali i malo radi neravnomerno i ugasi se .A kablovi kako da znam koji gde ide na kapu,nema nikakve oznake

mozda ova slika malo pomogne. (slika pozajmljena iz druge teme)

_________________
Svi vole leto, samo Djole prolece! :)

namontiraj ga prema toj crtici,povezi kablove kao sa gornje slike.
upali auto i ako lose radi probaj da pomeris razvosnik napred ili nazad dabi poceo bolje da radi motor.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

a verovatno ima veze i sto nije vozen 2 god.... verovatno nije ni paljen.... proveri filter za vazduh...proveri jel ide gorivo...

_________________
Svi vole leto, samo Djole prolece! :)

probacu da poklopim te crtice i da stavim kablove kao sto je na slici,i da proverim dovod goriva i filter za vazduh pa da vidim sta ce da bude

I naravno vidi kakve su svecice,stavi nove ili ocisti stare za prvu pomoc,i obavezno zameni ulje i filter!

Danas sam upalio auto i lepo radi,lepo pali,lepo prima gas,ali kad se pusti gas obrtaji padaju postepeno a ne odjednom kako bi trebalo,sta moze to da zeza? I jos jedno pitanje,jel moguce precizno nastelovati paljenje bez stroboskopa ?

nije moguce.
zato,trazi stroboskop i resices probleme.

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

a jel i obrtaji ne padaju odma zbog paljenja ili je nesto drugo ? Danas sam se raspitivao po radnjama u vezi amortizera,posto su za zamenu i ima raznolikih cena.Jel ima neko iskustva sa Optimal,cena im je povoljna u odnosu na Monroe i Bilstein

aj ne zezaj,pa ja to nikad nisam koristio a stelovao na svim kolima sto sam vozio (misim nemoj se ljutis)

ako mi verujes prijatelju bilo mi je lakse da napisem da mora stroboskom.
i ja stelujem bez njega,ali za to treba iskustvo i ne moze da se objasni kroz slovo

pa ako se nikad sa time nije imao iskustva,lakse je napisati da mora stroboskopom

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pa ajde mi objasnite kako,imam pomalo iskustva,mislim da bih shvatio

mozes da kupis optimal,ja sam ih pre neku nedelju ugradio u jednu suzu i vrse posao. i to sam ih imao po povoljnoj ceni,komad dve crvene

sto se tice razvodnika,prosetaj se i nadji stroboskop

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja stelujem na uvo!,....ali se uvek ispecem dok drzim uvo na motoru!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

bane,ajde daj ruku da idemo u cosak...
bolje da sami odemo nego da nas goran salje

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

za kadeta su optimal 1650 zadnji, a 2100 prednji po komadu

ja sam prednje ugradjivao

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ja moram sva 4 da menjam,jer se bas ljulja a sve ostalo da prekontrolisem.A vektra na prodaju

Pre par edelja sam promenio prednje amortizere i stavio KAYABA. Razlika između starih i novih je neuporediva ali opet ,ćini mi se, da nije to ono kako sam ja zamišljao. Naime, radi se o tome da kad naletim na neko uzvišenje opet se oseti neki udarac na volanu iako su zamenjene i šolje i silen blokovi i stabilizatori, kugle, spone,... Nisam jedino zamenio gumice balans štangle jer nemaju gram lufta. Letva volana je takođe OK, pa zato se ponekada pitam da li je KYB amortizer zaista Japanski ili je neka ''kvalitetna'' divča. Sa nekim drugim amortizerima nemam neka iskustva da bih te posavetovao. Što se tiče usporenog padanja broja obrtaja kod motora C16NZ, ne brini bez potrebe, jer na taj motor ide multec sistem sa jednom centralnom elektronskom brizgaljkom, i sasvim je normalno da kad se oduzme gas, obrtaji sporo padaju. Tako i treba, jer kad ubrizgaš benzin (ili plin) pritiskom na papučicu gasa, ta količina ubrizganog goriva mora da sagori, a ne da ode u izduvnu granu nesagoreno. To je NORMALNO kod multec sistema.

Potpisujem!