Opel Team Serbia

Pitanjce, teram kadeta 1.6i OHC i kada pokrenem motor po hladnom vremenu, radi neko vreme i krene lagano da spusta ler gas kako temperatura motora raste i na kraju se ugasi. Sta to moze biti? i sta regulise ler gas na ovom kadettu? Kontam da je ECU, ali preko cega? sta ga natera da toliko spusti taj ler gas i ugasi se na kraju?

najverovatnije step motor. i ja mučim muku sa tim niko da mi odgovori na pitanja u mojoj temi.
za početak bi valjalo njega da očistiš nalazi se sa prednje strane usisne grane idu dve žice i džek u njega nalazi se kod sajle gasa i drži se na dva šrafčića.

Ocistio sam taj motorcic, ali nista nisam dobio time! Da nije neki davac spoljne temperature ili temperature motora pri kraju da rikne, ili ima los kontakt, ne znam sta bi moglo biti!

takođe, ništa nisam dobio, izgubio sam sauh jedino dobio da posle šaltanja ne zadržava visok ler, al mi je i dalje ostalo da kad je topao ostavlja visok ler, za razliku od tvog koji se gasi.

Vec ima dovoljno napisano na ovom forumu, jedino je problema sto niko nece da procita ili je lenj da pretrazi malo po forumu.

viewtopic.php?f=146&t=7726&p=111933#p111933


Proverite i odusak na usisnoj grani, gumeno crevo fi 4mm, koje ide od kucista filtera za vazduh do usisne grane. Znaci na samoj usisnoj grani do pozarnog zida, ima jedna cevcica koja viri nekih 1cm do 2cm probajte nju da procackate sa nekom tanjom iglom, jer od zacepljenosti nema dovoljan odsak (protok vazduha) motor i jedan je od razloga, da su manji obrtaji motora.

meni su visoki a ne niski, često ostavlja na 1500 kad je topao, skoro pa uvek.

Proveri potenciometar na leptiru i senzor tem, rasladnog sredstva.

zašto mi je izgubio sauh sa mojim motorićem kad sam ga očistio, znači upalim hladan i on radi na 800-900 i hoće da se ugasi? stavio sam drugi i sa njim imam sauh al nemam ono obaranje posle šaltanja brzine nego ostaje ler na oko 2k. inače moj sam probao kad je topao motor, izvadio sam ga i davao kontakt i motorić zuji al se klip ne mrda.

Da li je motor ler gasa nastelovan ispravno.

samo sam ga vratio i upalio motor. kako se šteluje? jel dovoljno ovo što piše da dignem obrtaje do 3500 i koliko držim na tom gasu i posle šta uradim?

Godzo, moze li ovaj ventil praviti bilo kakvu smetnju recimo kada se u toku voznje naglo doda gas te auto prvo zabode nos, tj. zagusi se motor pa onda kao da proguta nesto pa povuce?
Inace, svaka cast za objasnjenje!

Zbog tog ventila nece da ima zadrsku, hoce pre do elektricne dizne (zacepljena) ili filtera za gorivo.