Opel Team Serbia

Opel kadett 1.3ecc dec1988

problem je poceo pre prosle zime kad mi je sa pocetkom hladnog vremena ulje u motoru odjednom promenilo boju u cudno braon kao da pravi emulziju medjutim nepovecava nivo ulja.
promenio sam ulje i filter i problem je nestao do sledece zime kad se opet pojavio, onda samu februaru prosle godine promenio dihtung glave,ravnjao glavu i sve sto treba pregurao leto medjutim tokom leta je poceo da mi gubi vodu ulje je bilo ok sve do prvog mraza kad je opet promenilo boju.Promenio sam hladnjak jel sma sumnjao da je busan i da tu gubi vodu jel je ispod njega greda bila mokra. Medjutim i dalje mi gubi vodu ulje se opet vratilo u normalu dok nisam promenio dihtug na poklopcu i dosipao ulje kad je opet promenilo boju u neku cudno braon ali nivo uja ne raste.
voda se i dalje gubi ne znam gde i to ne u voznji vec kad se motor ohladi.Primetio sam da malo vlazi sa desne strane hladnjaka dole debelo crevo stavio duplu selnu ali i dalje vlazi ne nesta puno ali je vlazno.
da li neko zna mozda u cemu je prob ili da opet skidam glavu.Mozda je glava prsla negde ili sta vec molim za pomoc


p.s. e da inace motor ok radi pali odlicno i na -20

kondenz..

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

bice da je tebi sve uredu, malo se sekiras bez potrebe, bilo je ovde reci skoro vec o kondenzu

uglavnom se zimi i javlja , leti je sve ok , tako da nemoj da te to buni..

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

hvala na odgovorima a dal vam mozda pada napamet gde nestaje voda poludeo sam vise od kupovine antifriza

tamo gde ti se cini da malo vlazi ... a verovatno malo i na cepu prelivne posude

Postoji aparat za merenje pritiska u sistemu za hladjenje, kao i sto postoji specijalna tecnost kojom se proverava da li ima gasova u posudi za tecnost hladjenja.

Proveri da kojim slucajem ne vlazi tecnost sa desne strane kod zupcastog kaisa, ako ima traga od antifriza u pitanju je pumpa ili njen dihtung.

proveri ti sve shelne i blaaago dotegni svaku ako te ne mrzi....

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

i ne stezi cep od lonceta antifriza do kraja, tj. krvnicki

Cak sta vise, za probu mozes da vozis i sa skoro skinutim cepom i na taj nacin da ustanovis da li je curenje posledica povecanog pritiska u sistemu uzrokovanog zabagrelim ventilima na samom cepu!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

eto pumpa za vodu mi nije pala napamet,jel mogo to da zajebe majstor kad je menjao dihtung na glavi ???
cep je nov jel sam original izgubio a i ne primecujem da je boca za vodu masna tako da tu nije.

nece ti ni pustati na boci .....kao sto ti rece covek , mozes i da skines chep dok vozis voda nece izlaziti ....a nikad ga ne stezi do kraja jer tako nabijas pritisak u crevima i ako negde kaplje malkice pod pritiskom ce curiti mnogo vise

_________________
svaki put kad promenis visinu auta, trebalo bi odraditi reglazu trapa. LEGENDARNA IZJAVA Yugishe

ranije na cepu za boci nije imao otpusne ventile (mislim da ima zatvoren sistem hladjenja) sad na ovom novom ima probacu da ne zatezem do kraja pa cu videti u svakom slucaju hvala na savetima