Opel Team Serbia

Gledao sam juče dok sam menjao ulje/filter, 3 komada ih ima. Da li je moguće u Home Made varijanti ih zameniti sa dizalicom pa polako? Počeo auto da se trese na leru kao da je dizel a još su fabrički na njemu

_________________
Under Construction (●‿●)

mislim da je comi sa ocs.a mijenjao tako pomocu dizalice...

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Moguce sto nije, samo na pravo mesto poturi dizalicu, i naravno menjaj jedan po jedan nemoj sve odjednom

jbg i nemoze sve odjednom

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Mozes prvo na mom kadetu da eksperimetises

_________________
http://imageupload.org/?di=14129833414214

moze naravno..meni jedan pukao nikako da ga zamenim :/ samo mi reci gde ti se nalazi taj treci,to mislis na onaj kod menjaca?

_________________
Fuck the rest,OTS is the best!!!

Da, treci je kod menjaca.

Dva su sa prednjih bočnih strana i treći je prema kabini. Pričam o kadetu E. Pazariću ih ovih dana pa od nedelje menjanje. Šolje amortizera i selen blokove ću da prepustim majstoru, toliko već ne mogu sam

_________________
Under Construction (●‿●)

I obavezno slike!

i moja preporuka...nadji neki jaci pajser i ako imas neki stari pojas vezi motor i stavi pajser od pozarnog do veznog lima...za svaki slucaj...a ne kad ispadne motor posle da bude kuku lele...da ga vadis kao na mecki A klase..od dole

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

svi se mane vise lako menjaju samo ako se malo potrudis

dizalica i parce daske na karter i slobodno se opusti dok radis...

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Vlado za pocetak zameni samo desni nosac, verovatno ti je samo on pukao.

Shto boza kaze, dizalica i obavezno daska...dizalica inace sluzi da lako vratish i skines nosac, nece motor nigde da padne tako da ne brini

_________________

Da, da, naravno daska i nešto tvrdo ispod motora se podrazumeva

_________________
Under Construction (●‿●)

gedore 15,17,19 i kratki nastavak i polako jedan po jedan,uglavnom riknjava zadnji nosac menjaca nov kosta oko 900 din marke TOPRAN ja sam ih uradio par komada do sada i sasvim su OK!

Ajde da ne otvaram novu temu, nego da pitam ovde, posto su i moji drzaci zreli za zamenu...

Kod mene se najvise oseca cimanje kad polazim ili se zaustavljam, ali se oseca i kad rano presaltam u vecu brzinu, tako da uvek izvlacim brzine i varam ga na kvacilu i tako ublazavam trzanje... E sad, posto mislim da je mad_daka u pravu da uglavnom ovaj treci strada, tj drzac menjaca (meni se auto ne trese na leru, sem ako nije hladan ), sta bi bilo da zamenim samo njega, a ova dva ne??? Cuo sam da ako samo zamenis jedan, a ostala dva ne, onda i taj jedan koji zamenis, ubrzo strada, jer nisi zamenio ostala dva i on trpi najveci pritisak i zato brzo strada... El to tacno?

Pa jedino ako su i ova dva nastradala...
Ako su ova dva cela nece mu nista biti

_________________

Potpisujem

Kakva su vaša iskustva, u smislu trajanja nosača u odnosu na poziciju? Obično je reč o tri nosača: prvi - kod servo pumpe, drugi - na menjaču i treći sa zadnje strane motora.
Ja, iz nekog svog iskustva, mislim da najviše odlazi nosač kod servo pumpe. Bar sam taj uvek vadio u delovima...

Meni isto cimne pri naglom puštanju gasa. Koliko sam gledao zadnji je dobar, ostaje mi da posle Uskrasa skinem plastične zaštite u košu pa da proverim bočne nosače.

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)

Ja sam za sad menjao samo ovaj prvi, posto se pokidala ona guma, pa mi je kacio sraf od alnasera sasiju u krivinama..

_________________

Provozaću se ja ipak kod nekog od naših mehaničara da ne kupujem bzvz sva tri. Mada mislim da je taj prema kabini problem, da on prenosi vibracije.

_________________
Under Construction (●‿●)

zagledaj ih malo vlado,obicno su ispucali i odvojeni. da ne kupujes napamet

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

ako su tako jeftini kao sto napisa neko onda je bolje promeniti sva tri jer su tvoji ipak presli 350 000 pa bi sa novim nosacima bio drugi auto

_________________
www.wheel-specialist.com

Vala i jeste tako... Pitao sam u radnji, u kojoj inace kupujem delove za svoju suzanu i covek mi kaze za sva tri 2700d.

Danas sam zamenio nosač do servo pumpe, pošto imam klimu ide hidro nosač ( u prevodu skuplji ), za c20xe bez klime idu obični gumeni nosači motora...
Momenti pritezanja su sledeći: 65 Nm za dva šrafa koja drže nosač za karoseriju ( 15 gedora ) i 35 Nm za inbus ( 10 ) koji drži nosač motora za nosač sevo pumpe.
Možda nekad nekom zatreba...

_________________
Upoznaj svoj auto u šraf... Da bi ga više voleo. :-)