Opel Team Serbia

zdravo, pojavio mi se problem pa bi hteo da vas pitam,naime radi se o Motoru 1.6 16 v ....kada vozim dok je motor hladan drzim isti gas npr ..idem 50 km / h trecom brzinom drzim isti gas osecam kako se motror gusi ,gubi snagu ..na leru radi ok,extra pali , ali u voznji se oseca kako gubi snagu ? i da napomenem nemam plin ...

Pa mozda bude filter goriva imao sam isti problem

a jel mi mozete pomoci da mi kazete gde se nalazi taj filter i dali bi mogao to sam da zamenim? auto je kod mene 5 . god..nisam mu to nikada menjao.

pored zadnjeg tocka, ako se dobro secam, sa vozaceve strane. ako nije tu onda je sa druge strane. ispod zadnjih vrata, ako ti je 3v onda tamo gde bi trebala da budu zadnja. pozdrav.

_________________
OPEL wir leben autos

Karavan mi je Astra,u svakom slucaju hvala Vam potazicu ga tu.

Evo upravo sam locirao filter..nalazi se u blizini zadnjeg levog tocka...e sad me samo interesuje kako se skidaju ova creva ako neko zna da nesto ne zeznem?

Prvo,kakvo je to odrzavanje auta kad ga nisi menjao 5 godina. Drugo filter kosta 500 din ili malo vise i ruke su jos 500. Bolje daj nekom da to zameni jer ako izlomis te spojke,kostace mnogo vise

Ada druze nisam znao ni da postoji ovaj filter do sad ..sve drugo sam menjao ovo nisam...hvala.

Ma pitaj da ti to neko zameni sto se razume u kola nije to mnogo tesko ali ako neznas to kljestima skines creva i stavis odma nov samo zapamti strelicu u kom smeru ide gorivo,malo ce iscureti , i u kutiji kad kupis filter dobijes kao neke zabice i promeni ih ....

Evo uspesno zamenje filter ...kod komsije auto mehanicara mozda sam mogao i sam ali bolje na dizalici...auto bolje ide..mislim lepse radi ... samo mi se cini da da kad od jednom naglo stisne gas u toj sekundi ne primi nego neku sekundu kaasnije ,a ovako super vuce , ide , na leru skala obrtomera kao da je zakovana ne znam sta bi jos mogao da mu zamenim ...?

Pa mogao bih I filter vazduha ako nisi menjao I vidi da ocistis malo leptir

Filter sam skoro menjao al leptira nisam cistio , pogledacu to pa javljam

jos to da vidim i ne znam u kakvom li je stanju katalizator..citao sam neke postove da smrdi nekad kao na kuvana jaja..i meni se to desava kada idem negde na dalji put ...motor je x16 xel ..ja mislim da ima samo jednu sondu.

Ocistio sam leptira...sad mi se cini da extra radi..vuce,,,sad bi hteo da promenim jos ulje ..sta mislis druze koje je najbolje da sipam>?

Castrol ako ti je skupo imas za 2000 GM kao original opelovo

sipaj kastrol 10 40. ocisti i egr to ti je 15 minuta posla. katalizator mozes bez problema da skines ako je zacepljen. meni je bio zacepljen i skinuo sam ga - razlika pri dodavanju gasa neopisiva

_________________
OPEL wir leben autos

a kako se cisti druze ERG , jel ima neka tecnost ili kako vec ?

I kako da prepoznam dal je ovaj katalizator zacepljen?>

Evo locirao sam ga ...pokusah da ga odvijem al polomi one dve kineske rucice za odvijanje pa ostavih za sutra , da vidim prvo ako mi neko objasni kako se to cisti i da nadjem bolji alat..

Evo ja nadjoh alat danas i skodoh ERG ...bio je bas prljav i jedna rupa je bila skoro zapusena ...sve sam to lepo ocistio i vratio..cinimi se da auto opet ima kao neku kneglu malo pri primanju prvog gasa znaci posle mozda 2-3 sekunde primi ga kao da ga jos nesto gusi ..izgleda da ce morati da se skine i katalizator , ne znam sta jos da mu uradim zamenio sam filter vazduha i benzina , ocistio erg ..radi kao sat...al cinimise da ne prima prvi gas kako treba..inace pali extra. na leru radi isto super.

Ako imas "knedlu" to jest stisnes gas i on reaguje posle par sekundi, nekad ima i tendneciju gasenja to ukazuje na usis vazduha, skines debelo crno gumeno-plasticno crevo koje je pricvrceno selnom i uzmes neki kliner vurth ima sjajan sa cevcicom koja se spusti ipod leptira na usisu... evo ga neko uputstvo koje negde nadjoh:
Postupak ciscenja usisa kod Opel astre g
Osloboditi selnu pomocu kljuca ili gedore (kod mene je broj 7) i skinuti crevo usisa sa leptir ventila ili sa usisa, bocno desno postoji selna na tanjem crevu koja se skida sa kombinovanim klestima sa malo vecim otvorom, ili ''spicangle'' naziv koji sam cuo za klesta slicna kombinovanim klestima ali imaju malo duze telo pa samim tim i malo veci otvor, osloboditi to glavno crevo usisa i po potrebi ocistiti i njega. Onda preci na leptir ventil usisa, obrisati ubrusom ili cistom krpom, malo prsnuti klinerom pa opet obrisati masnocu ako je ima, upaliti auto i obavezno predhodno prebaciti na benzin ukoliko auto ima gas, malo prsnuti kliner. Ako je auto samo u leru verovatno ce se ugasiti, podici malo broj obrtaja i prsnuti opet. Ponoviti nekoliko puta, i na kraju opet obrisati ubrusom visak spreja ako ga ima.
Vratiti crevo usisa, zategnuti selne, ja sam se nakon toga provozao par minuta malo na benzin malo na gas, zasto nemam pojma ali jesam...
Potrebni alati za ciscenje usisa:
Kljuc ili gedora ''7''
Neki ‘’Cleaner’’ ima ih nekoliko za benzinca
Neko ko ce davati po malo gasa, nekad malo vise i praviti drustvo
Vreme: uz pivo 25 minuta, bez piva 22 minuta 
sve u svemu knedle vise nema. a radi kao sat

druze skinuo sam bio selnu, ocistio usis krpicom leptira i oko njega, i sva ostala creva ,e sad nisam imao taj sprej znaci ocistio samo krpicom ,auto mi je samo na benzin nemam gas.

Taj sprej se isprska direktno u cev usisa, tamo gde stoji leptir, nekoliko puta dok mu se daje gas recimo 2500-3500 obrtaja. Ili vurth koji ima crevce koje se gurne u unutrasnjost kucista usisa, kad upalis auto stavis neki beli papir ispod auspuha sa njim se to radi iz dva puta ponovis posle pola sata cini mi se. Neces verovati sta sve moze da izbaci. Probali drugar i ja, on ima benzinca a ja plinski reso :):)... Auto kao preporodjen, moze da se desi od velikog broja kratkih voznji da imas i naslage ulja u crevu usisa, to se ocisti mehanicki sa nekim papirom i kompresorom, ili opet sa tim sprejom lakse, ali po crevo losija varijanta...
Taj sprej je nekad bio karburator sprej, to jest sredstvo za ciscenje karburatora, ima ih jos da se nadju.
I takodje ne bi bilo lose, ako si zaludan, da da ubacis vins u rezeorvar, pola flase na pola rezeorvara, ili celu na ceo rezeorvar, i da ga provozas malo na 3500 obrtaja jedno 50-100km da procistis i dizne. Kupuje se na vecim pumpama cena oko 750 dinara. Ja radim iz dva puta prolece i jesen pa zato po pola flase. Prvo vins pa onda benzin da promesa taj aditiv, ustedi parice za ciscenje dizni...

Hvala druze na.ovakom iscrpnom odgovoru,u zadnjih godinu dana sve sam vozio po gradu,samo mi reci kako da trazim taj sprej u prodavnici...kako se tacno zove

Evo nasao sam kako to izgleda, potrazicu po radnjama pa ako ne nadjem ima da se naruci na nekom sajtu, uradicu jos to pa javljam kako se ponasa auto