|
Pozz..Reci mi vezano za to prvo jutarnje paljenje..jel samo prvo paljenje imas problem dok je motor hladan ili preko celog dana??Vergla pa nece da upali..ili>,,Nisi to bas najbolje opisao..Moze da se desi ,,da ti vraca deo nafte u povratni vod i da ti treeba duze vreme da povuce,,i upali,,probaj da je parkiras nizbrdo po nagibom da ti motor bude nadole da ima prirodni pad,,tako ces to otkloniti da nije ,,do toga da ti iz bosh pumpe vraca naftu,,,nece da upali,,drugo greajci??Jesi li proverio...Vacum pumpa ?/nadam se da znas gde je i kao izgleda,,,moze da bude i vacum aparat,,,ona velika okrugla badza iza kocionog sistema iza filtera za naftu,,ja sam imao problema sa njime,pa sam ga menjao i bilo je ok neko vreme posle toga opet P0400 i otisla mi membrana na Egr ventilu tako da sam i njega zamenio i od tada nemam problema sa vacumom,,A ovo probaj za prvo paljenje..Ako ti tako pali ujutru(pod nagibom na dole znaci) onda kupi nepovratni ventil i premosti ,,znaju majstori gde treba,,izmedju pumpe i povratnog voda,,a mogu da budu i teflon gumice da ti trosi ulje tj vraca ga u rezervoar i onda imas problema i sa nestankom ulja i sa prvim paljenjem..To vec mozes lako proveriti tako sto ces otvoriti filter za gorivo i videti dali ima tragova ulja u njemu,,ukoliko ima,,onda menjaj teflon gumice ispod bregaste,,A Egr ventil ima funkciju do 3000rpm..posle toga ga ecu gasi..Mada ..bez sekiracije ima ovde jako dobrih ljudi koji ce se javiti ,mozda privatnom porukom.,ili ovako,,ali resices ne brini..
|
Prijavite se
FAQ
Pretraga
