ASTRA G - MAGLENJE KABINE-PROBLEM

magnum · **Poslato:** 24 Nov 2011 20:25

O ovom problemu je dosta pisano na forumu.Nekome je problem bio radijator kabine, nekome samo gumice na cevima radijatora i sl.
Kod mene, problem je bio u regulatoru protoka spoljasnjeg vazduha u kabinu.Zapravo taj regulator bi trebao da radi veoma prosto, tj.ili je zatvoren ili je otvoren,Medjutim, kada se on zaglavi u nekom medjupolozaju pocinju muke sa maglenjem.To se desava jer se konstantno mesa topao vazduh iz kabine i spoljasnji hladan zbog cega se stvara kondez .Naravno, ovo se desava kada se ukljucili grejanje,prilikom izduvavanja hladnog vazduha, nema maglenja.
Kako bi ovo sve bilo jasnije, i kako nismam siguran za pravi naziv ovog nazovimo regulatora, evo i slika:

Sami vidite da se ovaj regulator nalazi iza kasete na suvozacevoj strani (koju najpre treba skinuti) i samim tim je nepristupacan.
Kako bi resili problem,potrebno je iskljuciti napajanje na regulatoru, tj.izvaditi konektor (vidi se na slici) sa donje strane i problem je resen.Napomenucu da taster na centralnoj konzoli preko kog se aktivira regulator (taster sa nacrtanom polukruznom strelicom levo od tastera klime) i dalje radi i ima svetlosnu indikaciju i nesmeta i ako ga ukljucite.
Pa tako,resih problem maglenja, ali sada je potrebno malo vise vremena da se zagreje kabina tokom niskih temperatura.U svakom slucaju, da bi sve funkcionisalo kako treba, potrebno je zameniti ovaj deo ispravnim.
Ono sto ne znam je to kako se menja ovaj deot tj.da li se skida zajedno sa polugom ili se samo vadi iz uloska, ili se sve zajedno odvaja od ventilatora?
Meni je majstor trazio 70e za nov,i mislim da je skupo,polovan nism nasao, pa ako neko zna gde moze da se nabavi ovo cudo,neka javi.
Napisah ovo da jos nekog spasim muka.
Pozdrav svima. :ziveli:

Aca_KS · **Poslato:** 24 Nov 2011 21:08

Krades fore od mene,aaa??? :ludilo1:

Salim se....U svakom slucaju korisno uputsvo da ga tako nazovem :ok:

....Pa jel tebi on ceo riknuo ili se zaglavio negde u nekom sto kazes "medjupolozaju" pa ne funkcionise???Otvori i ocisti ventilator,vidi da li se okrece i ako je sve to ok onda sto bi placao "70e" za neki deo koji mozda nije riknuo???

pashutin · **Poslato:** 24 Nov 2011 22:30

meni je isto crkao taj motoric, i krpio sam ga 5 puta, i menjao sam elektromotor i lepio i sta sve nisam i opet kad njemu dune, on otkaze..
Toliko sam se smorio da nisam znao sta vise, i kad sam naleteo na polovni,odmah sam uzeo par komada i zamenio i radi perfektno...

magnum · **Poslato:** 24 Nov 2011 23:31

Aca_KS je napisao:

Krades fore od mene,aaa??? :ludilo1:

Salim se....U svakom slucaju korisno uputsvo da ga tako nazovem :ok:

....Pa jel tebi on ceo riknuo ili se zaglavio negde u nekom sto kazes "medjupolozaju" pa ne funkcionise???Otvori i ocisti ventilator,vidi da li se okrece i ako je sve to ok onda sto bi placao "70e" za neki deo koji mozda nije riknuo???

Ventilator radi perfektno.

Aca_KS · **Poslato:** 25 Nov 2011 17:14

magnum je napisao:

:Ventilator radi perfektno.

Pa ne znam u cemu je problem onda sto magli?!A koji se to deo zaglavi pa tu ostane?Jel ona klapnica sto je u njemu?

saletv · **Poslato:** 27 Nov 2011 02:01

pashutin je napisao:

meni je isto crkao taj motoric, i krpio sam ga 5 puta, i menjao sam elektromotor i lepio i sta sve nisam i opet kad njemu dune, on otkaze..
Toliko sam se smorio da nisam znao sta vise, i kad sam naleteo na polovni,odmah sam uzeo par komada i zamenio i radi perfektno...

Mislim da je problem u idiotskom rešenju gde je motor pod konstantnim naponom jer ne postoji graničnik (taster,mikroprekidač itd) koji će da ugasi motor kada dodje bilo u položaj zatvorene ili otvorene klapne.Na žalost to nije jedini motror u ovom autu koji radi na tom principu.
Poželjno je očisiti motor i dobro podmazati mehanizam recimo kada menjate filter kabine, a bez obzira na potrebe s vremena na vreme uključivati i isključivati ovu klapnu da bi produžili vek trajanja dotičnog motora.

magnum · **Poslato:** 28 Nov 2011 20:31

saletv je napisao:

pashutin je napisao:

meni je isto crkao taj motoric, i krpio sam ga 5 puta, i menjao sam elektromotor i lepio i sta sve nisam i opet kad njemu dune, on otkaze..
Toliko sam se smorio da nisam znao sta vise, i kad sam naleteo na polovni,odmah sam uzeo par komada i zamenio i radi perfektno...

Mislim da je problem u idiotskom rešenju gde je motor pod konstantnim naponom jer ne postoji graničnik (taster,mikroprekidač itd) koji će da ugasi motor kada dodje bilo u položaj zatvorene ili otvorene klapne.Na žalost to nije jedini motror u ovom autu koji radi na tom principu.
Poželjno je očisiti motor i dobro podmazati mehanizam recimo kada menjate filter kabine, a bez obzira na potrebe s vremena na vreme uključivati i isključivati ovu klapnu da bi produžili vek trajanja dotičnog motora.

Kako da skinem taj motor?

maxa · **Poslato:** 28 Nov 2011 23:05

a u cemu je fora kad se izvuce taj dzek posto i meni magle stakla pa ne kontam sad sto prestanu da magle kad iscupas to cudo :scratch:

pashutin · **Poslato:** 28 Nov 2011 23:09

pa ako znas otprilike sve to kako stoji, skines dzek sa ventilatora i dzek sa motorica, odvrnes 3 srafa koja gledaju na dole i skines ventilator zajedno sa motoricem... Zatim sa njega odvijes motoric...

maxa · **Poslato:** 29 Nov 2011 16:12

aj da napisem i ja sta sam uradio skinuo sam policu i video sve i naravno nije mi radio taj motoric bio je zaglavljen da cirkulira vazduh u kolima i stakla su maglila strasno e i pokusao sam da skinem taj motoric i nisam uspeo ne mam taj kljuc imam sve moguce al te nemam i sa svim zivim sam probao i nisam uspeo pa sam pokusao iz motornog prostora na silu da ga otvorim al nije telo onda mi puko film i uzeo i poceo da lupam po njemu sa nekim kljucem mislim da je bila desetka i on od jednom poceo da radi i sad sve ok radi zatvara i otvara pa sad ne znam sta mu je bilo verovatno neki kontakt pa kad nabavim te kljuceve skinu cu ga i pregledati

pashutin · **Poslato:** 29 Nov 2011 16:41

maxa je napisao:

aj da napisem i ja sta sam uradio skinuo sam policu i video sve i naravno nije mi radio taj motoric bio je zaglavljen da cirkulira vazduh u kolima i stakla su maglila strasno e i pokusao sam da skinem taj motoric i nisam uspeo ne mam taj kljuc imam sve moguce al te nemam i sa svim zivim sam probao i nisam uspeo pa sam pokusao iz motornog prostora na silu da ga otvorim al nije telo onda mi puko film i uzeo i poceo da lupam po njemu sa nekim kljucem mislim da je bila desetka i on od jednom poceo da radi i sad sve ok radi zatvara i otvara pa sad ne znam sta mu je bilo verovatno neki kontakt pa kad nabavim te kljuceve skinu cu ga i pregledati

pa radice on , pa ce te posle nekog vremena opet zezati, i tako stalno...
Ja nisam jedini koji je imao taj problem, i znam da je jedino resenje zamena istog..
Ja sam uzeo par tih motorica, i sad ih dajem po 25e sa ugradnjom...
Fora je sto su sa Audija,VW koji ima totalno isti motor i princip rada...

magnum · **Poslato:** 29 Nov 2011 17:13

pashutin je napisao:

pa ako znas otprilike sve to kako stoji, skines dzek sa ventilatora i dzek sa motorica, odvrnes 3 srafa koja gledaju na dole i skines ventilator zajedno sa motoricem... Zatim sa njega odvijes motoric...

HVALA!

srdjan kv · **Poslato:** 29 Nov 2011 17:14

jedno pitanje ! treba li ukljucivati i to dugme pored klime kada je uključeno grejanje, ili grejanje mogu ukljucivati i bez ukljucivanja tog dugmeta ? :banghead:

maxa · **Poslato:** 29 Nov 2011 17:16

a sto proradi kad ga lupis par puta i posle prestane opet jel crkne neka komponenta neko otpornik ili sta vec mozeli se to zameniti

Aca_KS · **Poslato:** 29 Nov 2011 22:00

srdjan kv je napisao:

jedno pitanje ! treba li ukljucivati i to dugme pored klime kada je uključeno grejanje, ili grejanje mogu ukljucivati i bez ukljucivanja tog dugmeta ? :banghead:

Mozes ti da ga ukljucis i onda ti brze zagreje kabinu,a mozes i obicno grejanje bez toga da ukljucis ali ces sporije da se zagrejes....Kada ukljucis to onda se vazduh iz kola greje ili hladi,a kada on nije ukljucen,onda ulazi vazduh spolja!!!Nadam se da me razumes?! :ok:

srdjan kv · **Poslato:** 30 Nov 2011 18:00

sve jasno ko dan :postovanje:

Tempo · **Poslato:** 30 Nov 2011 18:23

jedina funkcija tog dugmeta (klapna ) je da ne ulaze neki smrad u kabinu kad vozis napr kroz tunel iza kamiona
sve drugo je cista zavara
i mani te se vise ti prica
brze ce da se zagreje ili bolje ce da hladi

Markius · **Poslato:** 30 Nov 2011 18:29

nisi u pravu tempo, logicno je da ce brze da se zagreje kabina kad uzima vec iole topao vazduh iz kabine i vrti a ne uzima leden spolja, kad tek ono motor krene da se zagreva, brze ce i motor da dostigne radnu temp. i brze ce da se zagreje kabina samim tim, a posle na radnoj temp je svejedno.

Tempo · **Poslato:** 30 Nov 2011 20:45

ma jasta

stisno dugme ne stisno
nama to nikake veze sa motor i sa vodom
to je samo za kabinu da smrad ne ulazi unutra

Markius · **Poslato:** 30 Nov 2011 21:57

ima, jer ne razladjuje hladan vazduh spolja hladnjacic nego ulazi topliji vazduh iz kabine, razmisljaj logicno.

Tempo · **Poslato:** 30 Nov 2011 22:09

ne razumemo se nikako

Little Dragon · **Poslato:** 04 Dec 2011 02:20

ja sutra skidam sve i vezem klapnu da bude uvijek otvorena ko jebe smradove nek smrdi samo nek ne magli hahaha

Tempo · **Poslato:** 04 Dec 2011 02:37

to sam ja tako na astri vec odavno uradio

Little Dragon · **Poslato:** 04 Dec 2011 02:38

imas neki savjet kako najbolje to da odradim?

Little Dragon · **Poslato:** 04 Dec 2011 20:02

Ljudi imam problem , kod mene ovo ne izgleda opste kao na ovim slikama

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

ASTRA G - MAGLENJE KABINE-PROBLEM

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga