Opel Team Serbia

Ljudi,ja u kolima i nemam taj cajger za temp,wtf moze mala pomoc dal auto onda ima vazdusno hladjenje sta se desava!?

_________________
Speedy----ali,ako kupis zlatnog kadeta dobices zadnji branik gratis

pogledaj u posudu.
Ako se sipa tecnost za hladnjenje, onda je auto sa vodenim hladjenjem.
Ako se sipa vazduh, onda je auto sa vazdusnim hladjenjem.

A ako ti dize temperaturu mozes da odradis tip hladjenja leti kao na fici..podignes haubu,stavis cepanicu ili neko malo duze drvo i spustis haubu na isto..u tom slucaju sto brze ides,manja ce temperatura motora da ti bude..javi rezultate

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Zvuči šašavo, ali to stvarno radi. Razmišljam kako nešto slično da odradim kod sebe, a da izgleda pristojno. Idu vrućine, što je sigurno - sigurno je. Možda na kraju bude u vidu nekih skrga ili nešto, ali svakako taj princip rada

_________________
Ne brže od života

Ako ne stavis ogroman usis na haubu, nisi tjuner ! powaaaaaaaaaaaaaaaaa

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

wow hvala na korisnim savetima,idem u sumu po cepanicu pozz

_________________
Speedy----ali,ako kupis zlatnog kadeta dobices zadnji branik gratis

Pozdrav svima, da ne otvaram novu temu... Juče sam primetio nekoliko kapi tečnosti ispod automobila pa otvorim haubu i imam šta da vidim, ekspanziona posuda prazna. U pitanju je Astra H a16xer motor, 109 kkm. Nema senzor nivoa. Umalo me srčka nije strefila.
Pošto sam u tom momentu od kuće bio udaljen nekih 5 km, odvrnem grejanje (koje je radilo!), lagano dođem do kuće i dospem destilovanu vodu u posudu. Čim sam počeo da sipam, tečnost je počela da se pojavljuje, pa pretpostavljam da sistem nije izgubio mnogo, oko litar, najviše 1,2 l.
E sad, s obzirom da sam prethodnih dana imao par ruta po auto putu (oko 100km), gde je auto muški vožen, ima li opasnosti da je motor pregrejan? Kao što zante Astra H nema pokazivač temperature, postoji lampica koja se nije uključila, ali pitanje da li bi ona pomogla. Takođe, nakon dosipanja vode, u nameri da odzračim sistem, odvrnuo sam čep eksp. posude i tečnost je naglo krenula napolje, pa sam ga odmah zavrnuo. Negde pročitah da je ova praksa veoma opasna i može dovesti do pucanja glave.
Dakle, šta mislite? Meni ostaje poseta majstoru i lociranje mesta ispuštanja rashl. tečnosti.

PS. Da dodam samo da sam polako odzračio sistem i nije bilo potrebe za dodatnim dolivanjem vode.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Epilog: Pustila pumpa vode nakon zamene klinastog remena. Ne znam zašto se to desilo, zatezač nije menjan pa bi remen valjda trebao biti podjednako zategnut kao stari. Ono što je interesantno, vozim auto već par dana, trenutno je nivo u ekspanzionoj posudi stabilan, nema ispuštanja. Vide se sasušeni tragovi antifriza na spoju pumpe i kućišta.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Uradi CO2 test, kosta 1000 RSD, ne bi trebao da imas toliki pritisak.

Ako misliš na istakanje antifriza pri skroz zagrejanom motoru, to je normalna pojava kad se otvori čep ekspanzione posude. Antifriz tada počinje da ključa.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

To nije normalna pojava. Antifriz ne kljuca kad se otvori cep ekspanzione. To samo znaci da ima pritiska u sistemu. Kod benzinaca to uglavnom bude dihtung glave/glava a kod dizela ume da bude i EGR hladnjak.

Ko pregreje xer motor mora kao vozač da bude veliki talenat , tako da opušteno.
Zamenite pumpu za vodu ispustite vazduh, nova tečnost i bez brige..

Zamenjena pumpa i antifriz, nema nikakvih problema. Hvala na savetima.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk