Opel Team Serbia

Sad se dogovarajte za kafu . Upropastiste temu

Could have been love story...

_________________
Ne brže od života

Mojne si ljubomoran! Jedan je

Dvoje su se tako smuvali

_________________
Delovi za skoro sve opele.Info pp

Pa u duhu a

Nisam bio aktivan petnaestak dana, citam i vidim poznat mi slucaj jer sam i sam bio ucesnik, sve u svemu vidi se sta znaci iskustvo starijih forumasa koji su sve objasnili

A ti li si taj?

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Sklapaju se kockice polako.

E pa sad se setih da si i meni menjao ono crevo za rashladnu na onoj prethodnoj Z18XE koje ide od hladnjaka ali se nesto ne secam da se bilo sta desilo

ahahaha tek sada citam ovu temu i ne verujem !!! o boze, stvarno je tesko danas raditi sa ljudima

u svakom slucaju, auto ti je daleko od kuvanja bio, normalna radna temperatura u gradu gde se pali druga brzina ventilatora je 115c, a ne moze da kuva na toj temperaturi zato sto je antifriz kome je tacka kljucanja dosta veca, i zato sto je to zatvoren sistem, fabrika je to napravila, nije niko budzio, to je zbog bolje iskoriscenosti goriva u motoru, u ostalom, provozaj se po centru grada malo preko dana pa ces videti da ce stalno biti u toj zoni kazaljka. Nije isto kada kuvas u loncu vodu na sporetu pa krenu mehurici na 90c i mislis to je to

_________________
www.wheel-specialist.com

I ja se slazem skroz sa tom pricom oko kljucanja, ali pistre kako je moguce da po gradu digne do 115? Mislim kako je to uopste normalno? Nikad jos nisam video tako nesto, to je vec preterano po meni

dodji u bg na jedan dan, provozaj se kada se ide/vraca sa posla pa da vidis sta radi temperatura

_________________
www.wheel-specialist.com

Nisam u BG ali desavalo mi se mnogo puta kolone ogromne na velikim vrucinama i samo podji stani, bukvalno stojis u mestu i tako po ceo dan...ali nikad mi nije prisla kazaljka blizu 100
Desavalo mi se jedino npr tako po toj guzvi da ga maltretiram i temperatura ide max na polovini izmedju 90 i 100 sto bi trebalo da bude 95, ali ventilatori brzo vrate na 90...i sad, kad ga tako zagrejem po guzvi kao sto sam napisao desi se da kad stanem i ugasim auto odmah, i posle par minuta dam kontakt kazaljka ode na 100 ali max 100, cim upalim auto i motor pocne da radi padne temp...

Nikad mi se u guzvama ne desava da dize temperaturu.
Desilo mi se samo sa Astrom G da je podizao iz razloga sto je riknula 1 i 2. brzina ventilatora pa je palio samo 3.
Ili je riknula 1. pa palio 2. zaboravio sam kolko ima brzina.
U svakom slucaju, nije normalno da dize toliko temperaturu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa i ja to kazem...to mi je malo nenormalno da u guzvi digne 115 maltene na granici pred kljucanjem

Aj prvo da razgranicimo ono sto pokazuje cajger i ono sto cita dijagnostika. Prava temperatura na dijagnostici je uvek veca od onoga sto vozac vidi. Zato na novim modelima tipa astre j i insignije kazaljka se zakuca na sredinu i vozac misli da ne mrda al temperatura itekako varira al bar vozac ne panici kao vecina ovde. Sto se tice 115c to bi meni znacilo da neki ventilator ne radi i svakako nije normalno ako dodje dotle. Daleko od toga da je tad motor prokuvao al znaci da postoji problem. Kad sam vozio gtc 1.6 i pratio temperaturu na bordu koja je tacna,i po najgoroj guzvi leti nikad nije presla 108 (ovo sam bas pratio jer kao sto je poznato astra h nema merac i nonstop sam leti pratio kako se krece temp). Da je ikad dosla do 109 znao bih da nesto nije u redu. Konkretno i na z18xe 105 do 108 je max maximuma da je ceo sistem ispravan.

Jeste da laze malo, ja imam elm327 i pratim po nekad, pokazuje mi potpuno tacno do 90, znaci ako na elm pise 80 na cajgeru je bas tacno 80 i tako sve do 90, e sad hoce nekad da mi pise 95 tipa a kazaljka pokazuje jedva malo preko 90 za debljinu kazaljke, ali ni na dijagnostici mi nikad ali nikad nije prebacio 100 ni pod razno...
Napisao sam kad mi se desavalo da kazaljka tezi vise ka 100 nego ka 90, kad je tako zagrejan po vrucini pa odmah ugasim auto, i kad dam kontakt kazaljka ode blize ka 100...ali valjda je to normalno? Cim upalim auto odmah obori temperaturu...

Opet napominjem, pricamo o vanrednim okolnostima, dzaba mi se junacite Motor bez rashladne tecnosti znaci krivljenje glave i havariju - mereno digitalno ili analogno.

Sto se tice temperature u normalnim radnim uslovima, Z18XE u astri G zaista nema razloga da se greje preko 100°C (mereno na pokazivacu). Niti sta tesko vuce, niti je fabricki lose hladjen. Pod normalnim uslovima podrazumevam da motor ima dobru rashladnu tečnost, adekvatno ulje i dobar hladnjak.

Meni je u autu trenutno novo GM ulje 5W30, nova G12 rashladna tecnost, nov Nissens hladnjak i nova creva za cirkulaciju. Za vikend sam presao oko 400km u mešovitoj vožnji, temperatura se kretala u opsegu 80-92 °C. U petak sa posla: Nemanjina -Slavija - Autokomanda - Vojvode Stepe u spicu... Kreni-stani, na pola kvacila. Ugreje se, ohladi se, pa iz pocetka. 85-92. U subotu izduvavanje na autoputu... 80-90°C, zavisno od tempa. Kada sam se vracao za BG u subotu uvece, pre Begaljickog brda me pretekao neki punto pa sam morao da reagujem Leva traka i cetvrta na 6000 rpm do vrha brda ('de ces zemljace sa 1.2 da obilazis 1.8 pred uzbrdicu) Opet magicnih 92, ni stepen vise. Aj da sačekamo one nenormalne vrucine, pa cemo videti moze li preko toga.

@Godza

Ehh, da si samo uzeo učešće dan ranije :/ :/ :/

Sa ovim temperaturama se i ja slazem, tako je i kod mene, na autoputu samo nikad mi ne stane tacno na 90...vozio sam ga neko vreme na 180 i temperatura je bila mozda 85, izmedju 80 i 90, cak mislim da mi je niza temperatura bila na 180 nego na 120...
Evo neka slika mada se ne vidi bas lepo...ali to je to

Prosto mi nije jasno shta je taj sa puntom hteo da postigne, ima oko 600cc manje.

_________________
A collector never stops collecting!!

cwile, mozda je sluzbeni auto. A oni su po default-u snazniji od automobila koji su u privatnom posedu

To je jedino objashnjenje koje mogu da svarim.

_________________
A collector never stops collecting!!

Tako se i ovi sa BMW-ima isčuđavaju kad ih na tom istom mestu obilazim Astrom

_________________
Ne brže od života

sigurno misle da je turbo ispod haube... hahahahaaaa

AHAHAHAHAHAHAAA

_________________
A collector never stops collecting!!