Opel Team Serbia

Pozdrav svima, otvaram temu malo "opširnije" jer možda bude korisna i drugima...

Pošto je moja Astra H skoro 20 godina stara razmatramo kupovinu novijeg automobila.

Kod nje mi se sviđa to što je benzinac i nema turbinu, plivajući zamajac, DPF filter itd, što je jednostavna i povoljna za održavanje, pa pokušavam da nađem auto po istim kriterijumima, ako je to uopšte moguće.

Razmatram između ostalog Astru K benzin, prvi minus je što izgleda nema (bar kod nas po oglasima) benzinaca bez turbine. Ali ajde to i da zanemarim.
Međutim video sam u par oglasa da piše da ima DPF filter, iako je benzinac.
Da li je ovo tačno, ima li i takvih motora?
Ovde je konkretno u pitanju 1.4 od 125 KS...

Imate li još neke savete za kupovinu K serije, ima li još nekih stvari ili motora koje treba izbegavati?

Nije neki izbor

Ja sam prekjuce dobio sluzbenu astru K za neki put do Hrvatske. 700km u jednom smeru. Jos se nisam vratio.

1.6 100KW automatik dizel. Motorcic nije los. Auto je dosta tvrd, menjac se ponasa daleko od ocekivanog (spram automatika u xc60 koji kao da ti cita misli sta bi da uradis). Sedista su profilisana, platnena i uzasno neudobna, skoro se nisam toliko iskrivio u voznji. Centralni displej stoji pod uglom koji bi mogao da je prilagodjeniji vozacu. Potrosnja je 6.6l pri brzini 140km/h.
Ovo je auto sa jako malom kilometrazom i 3 god star. U firmi sluzi samo za putovanja do Hrvatske i Slovenije, ne vozi se po gradu, tako da nije falican.

Skoda oktavia 1.6 od 116ks koju smo imali do pre koji mesec je daleko bolji izbor. Komforniji auto, agilniji, mozda cak i tisi. Vise je prilagodjen i usmeren vozacu, sedista su isto platnena, nije neka spec oprema u njemu, ali mozes da ga vozis 1000km bez da se zamoris.

Sta znam, meni se nikako astra ne svidja spram ovog iskustva do Splita

Jedini benzinac bez turbine kod Astre K je 1.4 od 100 KS (74 kw), ali nisam ih viđao. Ne znam kakvi su 1.4 turbo kod Astre K, samo sam čuo da su imali problema sa samoupaljenjem smeše, i da se to rešavalo time što su umesto ulja Dexos 2 prešli na Dexos 1 Gen 2. Za 1.0 ne znam ništa, meni se ne dopada što je uparen sa menjačem sa 5 brzina.

Lično bih izbegao 1.2 (Pežoov trocilindraš) u bilo kom obliku, vozio sam službeno Pežoa 308icu sa 131 KS (96 kW). Dobro vuče ali je čudan u vožnji, dosta se kvario (2015. godište sa manje od 100000 km).

Benzinac ne može imati DPF, već može imati GPF. Za taj 1.4 od 125 KS (92 kW) nisam siguran da li ga ima, i u kom godištu. Generalno i GPF i plivajući zamajac su manja muka kod benzinaca nego dizela.

Što se tiče dizela, taj 1.6 od 100 kW lepo ide, vozio sam u Merivi, ali sam za dva auta sa malo preko 150000 km (jedna Meriva i jedna Insignia Grand Sport) čuo da su stradala creva interkulera.

Ako si vezan za brend, onda bih preporučio Astru J, tu imaš i 1.4 i 1.6 atmosferce koji su ok, mada bi moja preporuka bio 1.4 turbo od 140 KS (103 kW), a van brenda, čuo sam da je 1.4 kod Kia Ceed i Hyundai i30 dosta dobar. Fiatov 1.4 16V atmosferac od 95 KS (70 kW) je dobar, vozio sam ga u Stilu, i dan danas se ugrađuje u Tipo, 500L, itd.

Hvala na odgovorima

Nisam nešto vezan za brend (osim što živim na 200 metara od majstora Godze)

I ja sam čuo pozitivne stvari za Ceed i i30, mada zbog prinove i dečijih sedišta gledam i nešto možda malo veće, tj sa većim međuosovinskim rastojanjem, a sa druge strane ne previše dugačak auto jer na Zvezdari je očajno za parkiranje i zavlačimo se u milimetre... Pa sam gledao i nešto tipa Škoda Yeti ili čak neki crossover kao Nissan Qashqai ili Kia Sportage... Octavia mi se sviđa ali je malo duža... Naravno sviđaju mi se i Škodini crossoveri ali za to se još nema para... Gledam nešto oko 10 god starosti....

Nema na čemu! Iz ličnog iskustva, Golf 7, Škoda Rapid i Škoda Scala imaju dobar odnos dužine auta i prostora unutra, uključujući i gepek. Jedini je problem što tu nema atmosferaca, ali su im TSI motori sasvim ok. Istu muku sam i ja imao prilikom izbora auta

Pozdrav,
1.4 atmosferac je preslab motor (iako je Astra K za nekih 200kg lakša od Astre J - naravno u zavisnosti od motora, opreme itd).

Scala je ok što se prostora i spoljašnjih dimenzija tiče (ok zadnja sjedišta i praktičan gepek).
Octavia moja preporuka (nije ništa van gabarita od Astra K karavan - pošto pišeš da čekaš prinovu, hatch back sigurno nije u igri, stvari kolica i ostalo)
Srećno

Opel Meriva, Zafira ako hoces Opel? Meriva ima atmosferce u ponudi a Zafira samo turbo-benzince. Renault Scenic, Focus C-Max...svi oni imaju obicne benzince u ponudi. Moja preporuka je bilo koji manji MPV. Za porodicu nema bolje kupovine, najbolji odnos velicine auta i prostora u istom.

ne treba ti karavan, osim ako neces da nosis sporete i zamrzivace

Octavia hecbek ima ogroman gepek, mozes da spakujes sve stvari od deteta, kofere i da ti ostane mesto za jednog migranta

Kumovi imaju dvoje sitne dece, kum ima 2 metra i lagano se pakuju u Oktaviju 2011. godište, a nije karavan. Što se tiče MPV segmenta, C-Max druge generacije je dosta dobar, tu imaš atmosferskog benzinca 1.6 od 125 KS (92 kW), Merive su dobre mada lično preferiram C-Max, francuzi imaju svašta zanimljivo, smo ne znam mnogo o njihovim atmosfercima. Zafira i S-Max su već malo duži, ali mi deluju kao super izbor.

Manja MPV vozila (Meriva, C-Max, Scenic...) su iste duzine a (neki i manje) nego Oktavija. Sedi se vislje tako da se u isti lakse ulazi/izlazi nego u Oktaviji. Takodje, nazad bi trebalo da ima vise mesta za noge i gotovo svi imaju tri sedista nazad tako da se komotnije sedi nego u Oktaviji. Jedino gde je Oktavija verovatno u prednosti je gepek mada ni ovi prestavnici MPV segmenta nemaju mali gepek.

Imao sam S-Max-a e to je vec hotel naspram Oktavije, ali je po duzini na nivou Superba tako da ti veca MPV vozila nisu nikako za gradsku voznju i parkiranje po mini parkinizma.