Opel Team Serbia

Poz ljudovi, evo imam jedno pitanje u vezi feluga.
Nasao sam Brock feluge 4x100 15 et35 7J, zanima me da li ove feluge mogu na opel astru. I posto su 7j da li treba sire gume ili moze ova standardna velicina 175/65/15? Hvala unaprijed

Turaj to slobodno...

Moze i moze.
Drugar je razvukao 175/55 R15 na 7J felnu. I taj ET nije ni malo strasan..

_________________
Rust is lighter than carbon fiber!

Ima ih koji razvlace 165 na 8j...

lagano,samo bi ja stavio 195/65 gumu da se malo vise rasiri auto

rema de otvori garazu da vidimo o kom se autu radi? Jel Vectra ili Astra?

Taj fazon stavljenja uske gume na siroku felnu popularno se naziva streching, ali moras propratiti ostalo na autu da ti ne bi bilo malo smesno, npr spustiti auto malo, najbolje full german style za koji je i karakterictican streching.

Kod tebe streching i nije veliki 175 na 7J. Al otvori garazu, vreme je.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

Prvi put cujem da je 175 65 15 standarna velicina za astru g, fabricke velicine za astru g su 185 65 15, 195 60 15, 205 50 16 itd.
Za 7 jota optimalna sirina gume je 215, a minimum 205, ako pricamo o bezbednoj voznji?
Et 35 ne odgovara astri g, fabricki et je 49, znaci 14 mm je sama felna pomerena ka spolja plus razlika u sirini gume. Znaci unutra previse mesta, a spolja strci. Dosta sam proucavao i promenio felni, tako da znam o cemu pricam.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

znaci 185/65 na 7j je nebezbedno?
et 49 i 35...ok razlika je 14mm prema napolje,cemu bi to smetalo,kao da si stavio distancer od 14mm

ja nisam proucavao nista pa mi molim te objasni ove dve stvari

Ove podatke nisam izmislio, to je standard, sirina felne 7 jota je 178mm, znaci guma 175 ili 185, mogla bi cak, pri nekom vecem opterecenju i da spadne sa felne, minimum za 7j je 205 i kad se pogleda sa strane guma bude skoro ravna sa felnom, znaci idealno drzi, ko voli sportsku voznju. A sto se tice velike razlike u ET-u, gaziste je pomereno ka spolja, povecan je radijus okretanja, opterecen upravljacki sistem, otpor vazduha mnogo veci, veca buka, sve to utice na bezbednost voznje, a posebno na nasim putevima. Jednostavno na 7 jota staviti 175 ili 185 znaci nebezbedno voziti, jer su gume vec previse opterecene samo sto stoje na felnama.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

radonjeski za ovo si potpuno u pravu



Upravljacki sistem je bas opterecen, servo itd, znam iz iskustva.. No, i sam sam vozio sa ET49 na ET35 i auto moze da bude samo stabilniji. To da lose utice na trap i skracuje trajanje nekih delova to stoji. Ne moze i jare i pare.

Strecing je vec drugo, nisam nikad vozio strech gumu i ne znam, al mislim da moze da se desi da guma spadne npr u jakoj krivini sa malo vecom brzinom.

Tako da, stavi malo siru gumu na tih 7J i teraj, a sto se tice ET, vozi se i na vecim razlikama fabrika-druga felna.

_________________
Astra F X16XEL GSi
Astra u srcu, pamet u glavi, noga na gasu i anđeli cuvari

necu da pametujem mnogo,ali vozio sam i 215/40/16 na 9j i na 7.5,sad vozim 205/40/17 na 8 jota, imam tezu nogu,auto mi je zagewindan u pod (5-6cm suspleh od puta), ulecem u krivine maximalno brzo i nemoguce je da guma spadne sa felne,to su price za malu decu

sto se tice et-a.. vozim zimi fabriku 15 et 49,vozio sam 16ke et30,sad vozim 17ke et24 nazad,napred 34,trap je utegnut kao da ne vozim spusten auto,ko ne veruje naravno moze da se provoza samnom na skupu

tako da to sve na nekoj naucnoj bazi sa mnogo matematickih operacija ima logike...ali u praksi slabo

daj ti sivonji (kad moram tako se izrazim) i fabricku 15 et 49 sa gumom 185/65/15 sjebace je jer ne pazi....ja vozim gumu nategnutu na felni,rub je skoro na putu,pa pazim i sve je u redu

POZZ, izvini te nisam bio kuci tako da nisam mogo da odg do sad. Mala ispravke gume koje imam su 185/65/15.
Radi se o opel astri g. Otvoricu garazu.Sad po pitanju feluga 185 za 7j radonjeski nesigurno a?

185 za 7 jota je fizicki minimum, posto je i sama felna priblizno toliko siroka. Znaci fizicki je moguce, a sto se bezbednosti tice, minimum ne ide u prilog, uvek je najbolja neka srednja vrednost.

_________________
Zasto vas obrtomer nema crveno polje, crveno polje pocinje tamo gde prestaje vasa hrabrost.
Ferruccio Lamborghini

A moze li na Astru G karavan 225 45 17, u pitanju su felne sa Astre H GTC (ne znam koji je ET), ja sam spreman da i ako bude nesto smetalo, grebalo, da podignem auto za 3cm, da li ce to nesto posebno uticati na bezbetdnost ili je to cista bezvezarija?

moze druze to bez ikakvih problema,samo zavrnes i vozis... sto se bezbednosti tice,ne znam ko je to odvalio ali dobar je

Znaci moze i to "bez ikakvih problema" 225 45 17, a da li znas nekog ko vozi iste i da li je morao posle da ispravlja rubove, mislim uzevsi u obzir da je karavan a samim tim ume ponekad da ga natovari?

nebi trebalo da kaci jer je tu velik et,ali ako buide kacilo malo savijes unutrasnji rub,radio sam ja kod sebe

Saznaao sam za onu 17-ticu, u pitanju je ET39, ima li neko taj ET na Astri g karavan?

ET je ok, nisi rekao koliko J imaju? Ali je guma dosta siroka i mnogo visoka, mozda ce ti kaciti, dosta je veci obim tocka od fabrickog,
vidi sa prodavcem ako hoce da ti proda samo felne bez guma, pa uzmi neke uze/nize gume odvojeno, tako ces biti 100% siguran da neces imati problema a i lepse ce izgledati

_________________
I'm not drunk, just avoiding potholes

7 J, gume su jedan par 225 45 a drugi 215 45