Opel Team Serbia

Pre nedelju dana sam kupio ovu Astru u Subotici na ime kupca uvezenu iz Italije, i kada sam stigao u Vranje primetio sam da mi se u posudi za rashaldnu tecnost pojavljuju naslage ulja, na forumu sam procitao da je to mana kod ovih motora i da je problem u caurama ili hladnjaku ulja. Za pocetak bih proverio da nije mozda problem samo u hladnjaku ulja i prespojio bih creva, ali me interesuje cime je najbolje da isperem instalaciju od ulja i kako, i da li je stetno da se vozi sa tako prespojenim crevima?

Mislim da ulje u rashladnom sistemu znaci da je dihtung glave motora "prosvirao"....

Ne bih se slozio da je to mana na tim motrima, vec su ti motori prevalili preko 250.000 i vise hiljada kilometara.
A problem je u gumicama vodenog prostora koje se nalaze u glavi motora i potrebna je zamena istih.

Imas tri mogucnjosti:hladnjak ulja (najbezbolnije) prespojis i vozis,drugo kao sto Godza kaze gumice vodenog prostora i trece najgore probio dihtung glave,pa kreni redom.Za ispiranje imas specijalnu tecnost sa kojom se ispira ceo rashladni sistem,imas je u radnjama auto delova.Pozzzz

I reci jos da ti kaplje nafta kada parkiras auto,ili jos gore snop kablova sto ide do motornog kompa.. Koliko te izaso auto?

Za pocetak cu prespojiti creva i isprati instalaciju potrazicu tu tecnost po radnjama, pa cu videti sta ce se dalje desavati. Ne kaplje mi nafta nigde,nece valjda i taj maler da me zadesi, auto sam uzeo za 2300 eura, 2002 godiste 5 vrata, put me kostao oko 150 i registracija oko 200. Motor radi odlicno i pali na pola kljuca jedino mi je ovo problem sto ubacuje ulje u vodu.

Dobro je ako je tako,nisam neki strucnjak,najbolje je da se posavetujes sa Godzom.Ja sam upoznat samo sa posledicama dospevanja ulja u rashladnu tecnost.Eliminisi jedno po jedno pa vidi sta je.

Probaj sa prespajanjem malog hladnjaka,ali 99% gumice na caurama (8 komada x 400 din + rad).Glavu nemoj da skidas tu nije problem.Pretrazi malo ima puno napisano o tome.Godza je detaljno objasnio,i ja sam po njegovom pisanju i slikama uradio pre skoro 3god. i sve O.K (imas sve u HowTo)

Ja sam bio toliki maler da mi je bila busna glava na nekoliko mesta i dihtung glave, pa mesalo sve redom, ali naprimer mom drugu na Corsi isti motor mesao ulje sa antifrizom zbog hladnjaka, zamenio ga i sada je ok, tako da problem moze biti dihtung glave, caure koje je Godza vec spomenuo i hladnjak ulja, ili nedaj boze da bude problem kao sto sam ja imao sa glavom....Uostalom, u ovoj temi viewtopic.php?f=22&t=10309 je sve lepo objasnjeno sto pisanjem, sto slikama, tako da je mnogo bolje za snalazenje Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's

Jos uvek mi je auto u istom stanju, metodom eliminacije sam utvrdio da je sa hladnjakom sve u redu i najzad sam resio da sredim taj problem interesuje me jel moze neka preporuka odakle bi mi bilo najbolje da narucim gumice, dihtung bregaste i dihtung poklopca ventila i koje su cene ako neko zna?

viewforum.php?f=41

_________________
That kid's on dope!

A i ti pusti Italijani odrzavaju auta do mojega,gori su od nas.Cuo sam dosta ljudi da kukaju na auta uvezena iz Italije .Msm verovatno je dihtung ili kako neko rece neke gumice.Kad zamenis to isperi dobro sistem i uradi servis.Obavezno zameni v.pumpu.

Moj je takodje iz Italije bio uvezen....Bas cini mi se da Verona bese....Problemi sa glavom koliko hoces, te busna, pa cela komplet, pa zajebancije....Mesa ujlje u posudi, fali ulja, nema antifriza, slabo ide....Jao jao....Nego to je proslost....Nebih o tome....Sada je sve 10+, tj. kad sredis ovako pola motora, normalno da ce sve 10+ da bude, ali jbg....Puknes pare za nekoliko godina mladji auto koliko si planirao da ustedis, ali kada se desi, onda moras da das....Pa onda kada sve saberes, ispadne za jos pola auta, pa razmisljas da prodas, ali brzo odes od te ideje, jer sta ako uzmes istu "globu", pa ti se zadesi sve isto to....Da ne racunas da cim si uzeo auto odma veliki servis, a isto bi te cekalo kada bi uzeo i drugi....I generalno pravilo....Ako sve sredis sta je bilo problem, tipa glava i to, i ako bi prodao auto, 101% sledeceg vlasnika taj isti auto sluzi jos jedno 100.000km bez problema.....To je nepisano pravilo, ali 101% tacno....Sta da se radi....Izbegavajte ljudi vozila iz Italije....Premotavaju kilometrazu, ne odrzavaju sto je najgore....Ae premotavanje, moze motor da ide 5X od toliko koliko je premotano ako se odrzava, ali je fora sto ne odrzavaju, pa im kola ni 100.000km ne doguraju....Ne kazem generalno za 1.7DTi, vec za svaki automobil koji je iz Italije uvezen, muckaju mnogo....Ja sam se opekao, tako da ne savetujem i Vama da isprobavate....Pozdrav
PS: Sto ti mesa ulje, najverovatnije su ti gumice na caurama u glavi....Nije to toliko "skupa" investicija koliko je ovako...., tako da ti savetujem da to sto pre odradis....Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's