Opel Team Serbia

Oko 10e komad kostaju,,ali i u zavisnosti gde se kupe,i koje,,bosh i brsh..ili made in PRC...People Republic China,,;)

Pozz svima koji su pomogli,,zna se kome najvise naravno...Godza i Wlajko89ja,,,,evo 530km,,ni jednu kap nije potrosila,,pali ok radi ok,,kao nova...to je to..kada do sada nije ,,pod opterecenjem potrosila ,,nece ni ubuduce,,osim onog dela koji sam motor.2.0dti potrosi,sagori normalno jel //od zamene do zamene..Dakle sada kada sam ga full sredio,,stavljam mu sve cetri nove zimske gume,,vec sam ga reg,,do sledece god u sept,,i sada cu da ga prodam,,ko ga bude kupio ,,kupice perfektan auto,,provereno i ispitano sve,,Wlajkoja89 najbolje zna u kakvom je stanju heheheh veliki pozz za njega kolegu....i kupujem jaci i veci auto ,,makar 140-150 konja,,95-110kwh,,zbog licnih i poslovnih stvari..hvala svim clanovima opelteam foruma,i adminima..veliki pozz za sve,,;)

Ja oko ovoga (zbog neki razlozi ) imam prisutan jedan veliki dilema
jel kod zamene gumica na diznama potrebno razzupciti motor ?

Aco, zavisi kako, gde i kod koga

Ako se radi laserom nema potrebe za razupcavanjem u suprotnom

eee, pa vidim da se nigde u ovoj temi ne pominje to ,
a zadesih se pre nekoliko dana sa nekim likom koji tvrdi da mora da se razupci ,
a ja nisam bio siguran sta je prava stvar....
(na kraju se ispostavilo da taj lik radi na "jednom mestu" )

Ja sam ih placao 10e komad..4x10....i to je to....pozz

Pozdrav,jurim po internetu I vidim da se na vasem forumu prica dosta o
stvari koja I mene muci. Na mojoj Vektri pojavila se velika potrosnja
ulja,inace,pre jedno 15000 km je uradjena turbina,a sada vidim da se na
strani turbine,koja usisava vazduh, nalazi ulje,znaci ispred turbine,pa me
muci da li se to desava od ibera ili od turbine. Inace isto tako pre jedno
15000 km su zamenjeni I tefloni,pa me interesuje da li moze da bude do njih
ako su bili nekvalitetni ili nestrucno ugradjeni,jer mi je filter za gorivo
dosta crn u a posebno u donjem delu,pa ne znam dal je od nafte,ili mozda od
ulja,ali bas je dosta crn. Probao bih da otkacim iber na par stotina km da
probam dal mozda iber ne salje ulje u turbo. Hvala unapred na pomoci !!!

I da napomenem,kad radi na leru malo,pa ga isturiram,dimi plavo. Sve je to od skoro pocelo,nikad nije plavo dimio.

Astra G 1.6 16V. Vozeći Astru primetio sam da troši ulje(400-500g/1000km). Raspitivao sam se tamo-vamo i svi pričaju kako je to normalno. Sipao sam "univerzalni modifikator",zamenio ulje i filter i učinilo mi se da je malo smanjio potrošnju. Nakon godinu dana auto stade,neće da ide...na leru radi normalno ali ne prima gas i nema snagu. Izvadim prvu lamdu sondu i ustanovim da je katalizator zapušen. Izvadim saće...upalim...a na auspuhu kulja dim. Da napomenem da pre toga uopšte nije izbacivao dim!!! Skinem glavu motora zamenim gumice ventila(bile su malo nagorele i za zamenu),vratim...upalim...opet dim..beli! Nisam u početku sumljao na karike jer je motor lepo vukao i pod klimom. Skinem glavu,izvadim klipove...uljne ili brišuće karike se zalepile. Izmerim stubline,tek razrađene,iako je motor prešao preko 250hilj. Zamenom karika i gumica ventila,motor je potrošio na 10hiljada pređenih km pola litre ulja(GM polusintetika).